Saab Turbo Club of Norway

jeg fjerner nå EGRen på min T8.

Hviken plugg og hvor får jeg tak i den? (øverst på innsuget)

under insuget borret jeg opp hullet og gjenget med M14, men hvor får jeg kjøpt M14 skru?

vil du si at det er noen ulempe at den er der? du får kjøpt m14 bolter overalt der de har skruer og lignende.. kan også bare dra på et verksted, så ordner det seg nokk:D bare husk å ikke skru bolten sånn overdrevent hart(alu), og ikke så langt inn(lager turbulens i luftstrømmen).

M14 er en ukurrant dimensjon, derfor har de den ikke alle plasser de selger skruer, bare noen som har.

er en del år siden den virket uansett, så hvorfor ha den der?

tingstads og tess hadde det som trengtest, og bolten vil bli kappet i passende lengde

dessuten:
http://www.saabturboclub.net/forum/view ... hlight=egr

Hvordan ble dette? Merket du noe forskjell?

Hvor mye har denne egentlig å si for avgassene? Jeg tror jeg vil gjøre det samme. Greit å fjerne ting jeg ikke har bruk for..

Man kan ikke køre på udstødnings-gas!
Jeg har kappet min på karburator motoren, og den er også blevet kappet nu da jeg er ved at lave den om til t8

Sveiseapparat er tingen! hehe...!

Men er det noen av dere som har kommet igjennom EU-kontroll med borttagen EGR ventil?

Griffin N430 skrev:Sveiseapparat er tingen! hehe...!

Men er det noen av dere som har kommet igjennom EU-kontroll med borttagen EGR ventil?

ville du heller sveiset igjen hullene? Vet ikke helt hvordan jeg skal løse det der enda..

Men jeg er også veldig interessert i å vite om noen har fått avgassproblemer med dette..

Ingen problemer med avgassene etterpå hvis bilen er i ok stand.
Jeg gjorde dette både på min gamle 900t16 og på min 86 9000t og begge gikk glatt igjenom kontrollen hos biltilsynet.

Hva er EGR-ventil? hvor sitter den? går bilen bedre hvis jeg fjerner denne?:)

mvh oddi

oddiN108 skrev:Hva er EGR-ventil? hvor sitter den? går bilen bedre hvis jeg fjerner denne?:)

mvh oddi

Sitter på eldre biler for å bruke avgassene "om igjen", er et miljøtiltak.
Du har ikke sånn på bilen din oddi.

Somregel så er det ingen vits i å fjærne EGR-ventilen... Da denne i 99% av tilfellene enten er sota igjen eller er "stamm" i stengt stilling.... Men det gjør da ingenting å blokke den når det gjelder avgass-værdiene da det ikke er noen merkbar forskjell med og uten den... (testa dette på min goe gamle 900`a med gasser som faktisk(!!!) EGR-ventilen/systemet funka på....)

Surbotaab N369 skrev:Somregel så er det ingen vits i å fjærne EGR-ventilen... Da denne i 99% av tilfellene enten er sota igjen eller er "stamm" i stengt stilling....

Grunnen til at jeg fjernet den var at den på begge bilene rustet opp og motoren dermed trakk falskluft..

Jeg har egentlig ingen annen grunn til å fjerne den enn følgende. Ingen vits i å ha slike ting der, som ikke har noen hensikt. (men om den virker, kan det ihvertfall ikke skade å fjerne den. I verste fall får du vel en halv hest ekstra )

Den jeg fjernet var sotet igjen, så forskjellen blir vel minimal. Fjernet den bare for å få det ryddigere i motorrommet, få bort unødvendige ting. Men har ikke montert det insuget jeg plugget enda, blir når jeg setter på den nye insprøytninga senere i sommer, så jeg vet det ikke, men ser i alle fall ryddigere ut når den er borte!