Saab Turbo Club of Norway

Clutchen min ble litt på trynet isted, skulle flytte bilen og trilla nedover en bakke. slapp den ikke fort nok, bilen starta ikke (fiksa forresten startproblemet etterpå). Men nå er altså problemet at clutchen ikke tar i, selv ikke med flat clutchpedal. Hva kan jeg gjøre? siden feilen oppsto på en litt bagatellmessig måte, regner jeg med at løsningen er ganske bagatellmessig den også...

mvh oddi

jeg har hørt at siden clutchen på og900 er selvjusterende (hydraulisk) kan den ikke justeres på annen måte. jeg skal ikke si dette sikkert, men det var det mekanikeren sa til meg da jeg ville justere den. Den måtte skiftes sa han.

Skjæveland N396 skrev:jeg har hørt at siden clutchen på og900 er selvjusterende (hydraulisk) kan den ikke justeres på annen måte. jeg skal ikke si dette sikkert, men det var det mekanikeren sa til meg da jeg ville justere den. Den måtte skiftes sa han.

Okei, da har nok en eller annen kabel hoppet av en plass, noen som har en idé om hvor?

mvh oddi

Kan jo ha skjedd noe med selv pedalen? Er vel ikke helt uvanlig? Eller så er jo konstruksjonen ganske enkel i seg selv...

oddiN108 skrev:Clutchen min ble litt på trynet isted, skulle flytte bilen og trilla nedover en bakke. slapp den ikke fort nok, bilen starta ikke (fiksa forresten startproblemet etterpå). Men nå er altså problemet at clutchen ikke tar i, selv ikke med flat clutchpedal. Hva kan jeg gjøre? siden feilen oppsto på en litt bagatellmessig måte, regner jeg med at løsningen er ganske bagatellmessig den også...

mvh oddi

Mener du at den ikke tar tak, eller at den ikke løser ut?

Clutchen er hydraulisk, ja. Det sitter en sylinder øverst på pedalen, som trykksetter væska i systemet, som igjen løser ut slavesylinderen som styrer clutchen.
Den er ikke ment å være justerbar, og tar jeg ikke helt feil, så skal ikke slitasjen på clutchen ha noe å gjøre med hvor clutchen tar, fordi den ekstra vandringa i systemet som slitasjen fører til vil fylles opp med bremsevæske. Clutchsystemet bruker bræmsevæske fra samme beholder som bremsene.
Du kan sjekke om fjøra som trekker ut pedalen har hoppa av, da vil pedalen være halvt inne hele tida.
Har du uflaks er det lekkasje et sted.

En måte å "justere" pedalen på:
Skru ut pedalen, ta ut metallhylsa som staget til hovedsylinderen sitter i, borr nytt hull og sett hylsa inn der. Da vil clutchen ta et annet sted i pedalvandringa.

Ingvar N629 skrev:

oddiN108 skrev:Clutchen min ble litt på trynet isted, skulle flytte bilen og trilla nedover en bakke. slapp den ikke fort nok, bilen starta ikke (fiksa forresten startproblemet etterpå). Men nå er altså problemet at clutchen ikke tar i, selv ikke med flat clutchpedal. Hva kan jeg gjøre? siden feilen oppsto på en litt bagatellmessig måte, regner jeg med at løsningen er ganske bagatellmessig den også...

mvh oddi

Mener du at den ikke tar tak, eller at den ikke løser ut?

Clutchen er hydraulisk, ja. Det sitter en sylinder øverst på pedalen, som trykksetter væska i systemet, som igjen løser ut slavesylinderen som styrer clutchen.
Den er ikke ment å være justerbar, og tar jeg ikke helt feil, så skal ikke slitasjen på clutchen ha noe å gjøre med hvor clutchen tar, fordi den ekstra vandringa i systemet som slitasjen fører til vil fylles opp med bremsevæske. Clutchsystemet bruker bræmsevæske fra samme beholder som bremsene.
Du kan sjekke om fjøra som trekker ut pedalen har hoppa av, da vil pedalen være halvt inne hele tida.
Har du uflaks er det lekkasje et sted.

En måte å "justere" pedalen på:
Skru ut pedalen, ta ut metallhylsa som staget til hovedsylinderen sitter i, borr nytt hull og sett hylsa inn der. Da vil clutchen ta et annet sted i pedalvandringa.

hm, den tar heeelt inne nå.. kan det være sannsynlig at det rett og slett er lite bremsevæske? har jo bytta bremseslange, jeg ordna med lufting og greier, men det kan jo hende at jeg ikke etterfylte nok bremsevæske..

edit: joda, ser ut som det er mer enn nok bremsevæske.

mvh oddi

Hva skjer hvis du "pumper" clutchen mye?

http://www.saabturboclub.net/forum/view ... ght=clutch

Kan være noe liknende hos deg kanskje?

Kan det være fjæra i clutchpumpa i torpedveggen?

hvis du har en liten lekkasje må du pumpe noen ganger for at den skal ta som normalt. da er det bare å lete!

du vil ikke få disse symptomene med for lite bremsevæske.

Kristian N70 skrev:Hva skjer hvis du "pumper" clutchen mye?

http://www.saabturboclub.net/forum/view ... ght=clutch

Kan være noe liknende hos deg kanskje?

symptomene var like ja! tror jeg ringer mekonomen i morra, og får de til å fikse bilen:) jeg gidder ikke.. hehe:)

mvh oddi

Bare pass på at de bytter/honer sylinderen på pumpa hvis den fjæra har knekkt. Jeg kunne ikke se ripene som gjorde at det fortsatt lakk...
Så slipper du/de å gjøre det 2 ganger.