Saab Turbo Club of Norway

var på hoggern og plukka med meg litt diverse greier som manglet på den nye motoren min,
f.eks apc boks, lmm og en bosch boks som satt over føttene til passasjeren foran (hjernen?)

Hvordan finner jeg ut om dette passer eller ikke?
Motoren min er en t16 med sånn delt topplokkdeksel, rødt, mest antagelig lakket.
Ukjent årsmodell! (åssen finner jeg ut årsmodellen på motoren min?)
Motoren jeg tok det fra var en 86mod, med svart og helt flatt topplokk, om dette har noe å si.

kjøpte motoren av turbolars, husker han lagde en tråd her for å finne ut hvilken hjerne man trengte, skal se om jeg finner den.

Henrik N449 skrev:topplokkdeksel, rødt, mest antagelig lakket.

Det er garantert lakket ja.

EDIT: http://www.saabturboclub.net/forum/viewtopic.php?t=9212

http://www.saabturboclub.net/forum/view ... ght=hjerne

her er da tråden til lars, og hva de kom fram til;

Sidan du har dyse -712 er det enten ein M87 eller M88.
Då skal du ha flg. delenummer på komponentane:
LMM: -005 (SAABnr. 9375643) (LH 2.2)
LH-boks: -538 (SAABnr. 7536709)
BTR: -214 (SAABnr. 7501646) 2.5 bar
Dyser: -712 (SAABnr. 7560170)

Sjekk gjerne at Boschnr (-712) og SAABnr. stemmer overeins.

Er ihvertfall mitt tips

skrevet av Hjelle

på LH boksen min står det Bosch 0 280 000 533 (533 skulle vært 538 da?)
under der står det 75 29 092 (SAABnr detta da?)

altså, ubrukelig?

Forskjellen på -533 (-86 mod 900T16) og 538 (-87 & 88) er at -538 er beregnet for en bil med katalysator og lambdasonde. Om du ikke skal ha kat. fungerer jo -533 boksen sammen med LMM -005 og -712 dyser.

Går det ann å kutte ut lambdaen da?

Om du finn motornummer går det ann å finne ut årsmodell på motoren.
Sjekk også nummeret på dysene, då kan en også finne ut omtrentlig årsmodell.