Ulykkestråden

Åpent forum der alt annet enn Saab diskuteres!

Moderator: Moderatorer

Svar
TurboLars N383
Overload!!!
Innlegg: 1749
Registrert: 23 feb 2004, 01:00
Medlemsnummer: N383
Navn: Lars
Sted: Drammen

Re: Ulykkestråden

Legg inn av TurboLars N383 » 24 mar 2010, 22:36

EdHunter N815 skrev:
TurboLars N383 skrev:Jeg har da følt meg ganske våken i dag jeg , hvordan har det seg da at jeg ikke har fått med meg dette :shock: ?
Du har i alle fall effektivt unngått alt som finnes av media og nyheter i 5-6 timer, noe som er en grei prestasjon vil jeg påstå. Med mindre du kommer rett fra fjellet eller noe sånt da. :)
Har vært på jobb .
STCN #383

- 2003 9-5 Aero pamperstralle |LarsEdition

Andreas N1194
Overload!!!
Innlegg: 1742
Registrert: 28 jul 2007, 12:47
Medlemsnummer: 1194
Navn: Andreas E. Andersen
Bil: og900 T16 cab, 9-5, 9-3 cab
Sted: San Francisco
Kontakt:

Re: Ulykkestråden

Legg inn av Andreas N1194 » 25 mar 2010, 08:13

Dan Magnus skrev:det er jo guds lykke at det ikke gikk flere menneske liv i den ulykken der i oslo. nesten et mirakel. men tre menneske liv er jo ennå tre liv for mye. men tenk hva om kunne skje hvis den hadde havnet på vei mot oslo s feks... er noe VANNVITTIG med krefter når noe slikt på flere hundre tonn oppnår en slik fart som er oppgitt i artikklene...
Ren fysikk det, 15 tonn vogna, så ganger du det opp med 14 vogner i 110 km/h, det blir noen newtonmeter det...
"You pick up your best Girl, Get some Lutefisk sandwiches, and you go Ice Racing, That's a SAAB weekend" - Jay Leno

M09 Saab 9-3 2.0T Convertible California Cruiser MK3

Brukeravatar
Skavold
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 896
Registrert: 22 jul 2007, 18:26
Medlemsnummer: 1110
Navn: Skavold
Bil: 2001 Saab 9-3 2,0t SE
Sted: Oslo
Kontakt:

Re: Ulykkestråden

Legg inn av Skavold » 25 mar 2010, 09:27

16 vogner, faktisk - 560 tonn.

Jeg syns det er helt utrolig hvordan disse har klart å komme seg helt fra Alnabru, gjennom hele byen og ned på havna uten å treffe noe før den kom helt ned dit. Det er veldig feil å si at "det gikk bra, forholdene tatt i betrakning", det skal jeg ikke si heller, men det kunne gått så utrolig mye verre.
"Saabs tend to be driven by quite interesting people" - James May

Andreas N1194
Overload!!!
Innlegg: 1742
Registrert: 28 jul 2007, 12:47
Medlemsnummer: 1194
Navn: Andreas E. Andersen
Bil: og900 T16 cab, 9-5, 9-3 cab
Sted: San Francisco
Kontakt:

Re: Ulykkestråden

Legg inn av Andreas N1194 » 25 mar 2010, 09:38

Skavold skrev:16 vogner, faktisk - 560 tonn.

Jeg syns det er helt utrolig hvordan disse har klart å komme seg helt fra Alnabru, gjennom hele byen og ned på havna uten å treffe noe før den kom helt ned dit. Det er veldig feil å si at "det gikk bra, forholdene tatt i betrakning", det skal jeg ikke si heller, men det kunne gått så utrolig mye verre.
Jeg er helt enig! Det ble sagt på nyhetene i går at Jernbaneverket prøvde å spore av toget på et sikkert sted, men klarte ikke dette, samtidig som man sa at "det var aldri noen fare for at det løpske togsettet skulle havne på Oslo S". Så hører man 2 min etterpå at det var kun en sporveksler unna å havne der likevel...
"You pick up your best Girl, Get some Lutefisk sandwiches, and you go Ice Racing, That's a SAAB weekend" - Jay Leno

M09 Saab 9-3 2.0T Convertible California Cruiser MK3

Brukeravatar
Skavold
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 896
Registrert: 22 jul 2007, 18:26
Medlemsnummer: 1110
Navn: Skavold
Bil: 2001 Saab 9-3 2,0t SE
Sted: Oslo
Kontakt:

Re: Ulykkestråden

Legg inn av Skavold » 25 mar 2010, 10:55

Får en lite, kaldt gufs nedover ryggen bare ved tanken. Når jeg så kart på VG.no over traseen vognene hadde hatt, trodde jeg nesten ikke det var sant.
"Saabs tend to be driven by quite interesting people" - James May

Brukeravatar
Tor N12
MAX BOOST
Innlegg: 9123
Registrert: 13 aug 2003, 01:00
Medlemsnummer: N012
Navn: Tor
Bil: 9000/9-5/9-3
Sted: Melhus

Re: Ulykkestråden

Legg inn av Tor N12 » 25 mar 2010, 23:29

Andreas N1194 skrev:
Ren fysikk det, 15 tonn vogna, så ganger du det opp med 14 vogner i 110 km/h, det blir noen newtonmeter det...
På nyhetene i går så sa de at hver vogn veide 35 tonn :shock: 15 tonn høres jo mer normalt ut, uansett sinnsyke krefter i sving i allefall.
M97 9000 AERO Godbilen, evighetsprosjekt....
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor

Andreas N1194
Overload!!!
Innlegg: 1742
Registrert: 28 jul 2007, 12:47
Medlemsnummer: 1194
Navn: Andreas E. Andersen
Bil: og900 T16 cab, 9-5, 9-3 cab
Sted: San Francisco
Kontakt:

Re: Ulykkestråden

Legg inn av Andreas N1194 » 26 mar 2010, 09:02

Tor N12 skrev:
Andreas N1194 skrev:
Ren fysikk det, 15 tonn vogna, så ganger du det opp med 14 vogner i 110 km/h, det blir noen newtonmeter det...
På nyhetene i går så sa de at hver vogn veide 35 tonn :shock: 15 tonn høres jo mer normalt ut, uansett sinnsyke krefter i sving i allefall.
Det mener jeg å ha hørt også, så det stemmer nok! I dag hørte jeg at bremsesystemet som ble brukt var fra 1920...heia Norge!
"You pick up your best Girl, Get some Lutefisk sandwiches, and you go Ice Racing, That's a SAAB weekend" - Jay Leno

M09 Saab 9-3 2.0T Convertible California Cruiser MK3

Atzz
Overload!!!
Innlegg: 1367
Registrert: 28 okt 2009, 08:34
Medlemsnummer: N1868
Navn: Sigve
Bil: Saab 9000 Aero
Sted: Bodø

Re: Ulykkestråden

Legg inn av Atzz » 26 mar 2010, 09:14


Brukeravatar
kristianur N1169
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 795
Registrert: 26 sep 2007, 22:16
Medlemsnummer: 1169
Navn: Kristian Strømstad
Bil: 1987 900 t16 2d
Sted: Trondheim

Re: Ulykkestråden

Legg inn av kristianur N1169 » 26 mar 2010, 16:09

Andreas N1194 skrev:Ren fysikk det, 15 tonn vogna, så ganger du det opp med 14 vogner i 110 km/h, det blir noen newtonmeter det...
15e6 kgm/s. Bare omtrent tilsvarende en fullastet 737 i max hastighet.
Kristian

Brukeravatar
VegardTonheim N1444
1,5 bar
1,5 bar
Innlegg: 358
Registrert: 17 jan 2008, 21:43
Medlemsnummer: N1444
Navn: Vegard Tonheim
Bil: Saab 9000 CSE 2,3t Jub
Sted: Eikefjord

Re: Ulykkestråden

Legg inn av VegardTonheim N1444 » 26 mar 2010, 19:53

kristianur N1169 skrev:
Andreas N1194 skrev:Ren fysikk det, 15 tonn vogna, så ganger du det opp med 14 vogner i 110 km/h, det blir noen newtonmeter det...
15e6 kgm/s. Bare omtrent tilsvarende en fullastet 737 i max hastighet.
Var ei voldsom bevegelsesmengde! :shock:
o M97 Saab 9000 CSE 2,3t Jubileum
o M03 Saab 9-3 SS Arc 2,2 TiD
o M07 Saab 9-5 Vector 2,3t BioPower

x [Solgt] M96 Saab 900 S 2,0 Turbo
x [Solgt] M95 Saab 9000 CS 2,0i
x [Solgt] M97 Saab 900 SE 2,0 Turbo
x [Solgt] M03 Saab 9-3 Linear 2,2 TiD

Brukeravatar
JoBruheim N1726
1,5 bar
1,5 bar
Innlegg: 311
Registrert: 07 jul 2009, 22:19
Medlemsnummer: N1726
Navn: Jo Bruheim
Bil: Saab 9-3SE t7
Sted: Melhus/Oslo

Re: Ulykkestråden

Legg inn av JoBruheim N1726 » 27 mar 2010, 11:55

kristianur N1169 skrev:
Andreas N1194 skrev:Ren fysikk det, 15 tonn vogna, så ganger du det opp med 14 vogner i 110 km/h, det blir noen newtonmeter det...
15e6 kgm/s. Bare omtrent tilsvarende en fullastet 737 i max hastighet.
Altsåm 1,5 * 10^7 ? :O
Saab 9-3SE t7 '02

[X] Saab 900S '96

Brukeravatar
Kenster N800
1.2 bar
1.2 bar
Innlegg: 229
Registrert: 03 okt 2007, 01:23
Medlemsnummer: N800
Bil: Saab 9-3 1.8t biopower
Sted: Mogreina

Re: Ulykkestråden

Legg inn av Kenster N800 » 27 mar 2010, 16:12

Na har`n jaggu gjort det igjen!

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=585690

autovern.......
Why drive a car when you can be pilot in a SAAB:)

2008 saab 9-3 1.8t Biopower
1997 2.0 Saab 900SE(Saabrina) solgt
1986 Silvia S12

Brukeravatar
untouch4ble N1021
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 515
Registrert: 05 feb 2007, 06:22
Medlemsnummer: N1021
Bil: 9-3ss
Sted: Byåsen - Trondheim

Re: Ulykkestråden

Legg inn av untouch4ble N1021 » 27 mar 2010, 22:34

Kenster skrev:Na har`n jaggu gjort det igjen!

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=585690

autovern.......
Var vel rattet som hang seg denne gangen
05" Saab 9-3ss Tids Hirsch 175hk

Andree N1021

Brukeravatar
EdHunter N815
MAX BOOST
Innlegg: 4525
Registrert: 02 sep 2006, 13:11
Medlemsnummer: N815
Navn: Bjørn
Bil: 2008 9-3 2,0t Hirsch
Sted: Bergen

Re: Ulykkestråden

Legg inn av EdHunter N815 » 27 mar 2010, 23:22

untouch4ble N1021 skrev:
Kenster skrev:Na har`n jaggu gjort det igjen!

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=585690

autovern.......
Var vel rattet som hang seg denne gangen
Jeg har mine mistanker om at gubben har fått illebefinnende begge gangene, men skyldte på bilen for å få beholde lappen... Å skylde dette på mediepresset er helt på viddene i alle fall, hvis han var så preget burde han vel kanskje ikke kjørt bil igjen. Håper han aldri får sette seg bak et ratt igjen.
M91 Saab 9000cc 2.3 Turbo S (godbil)
M08 Saab 9-3 SC 2,0t Vector (Hirsch)
M98 Saab 9-5 sedan 2.3t steg 1

Brukeravatar
Kenster N800
1.2 bar
1.2 bar
Innlegg: 229
Registrert: 03 okt 2007, 01:23
Medlemsnummer: N800
Bil: Saab 9-3 1.8t biopower
Sted: Mogreina

Re: Ulykkestråden

Legg inn av Kenster N800 » 28 mar 2010, 12:32

EdHunter N815 skrev:
untouch4ble N1021 skrev:
Kenster skrev:Na har`n jaggu gjort det igjen!

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=585690

autovern.......
Var vel rattet som hang seg denne gangen
Jeg har mine mistanker om at gubben har fått illebefinnende begge gangene, men skyldte på bilen for å få beholde lappen... Å skylde dette på mediepresset er helt på viddene i alle fall, hvis han var så preget burde han vel kanskje ikke kjørt bil igjen. Håper han aldri får sette seg bak et ratt igjen.
Ja, det må jo være et eller annet rart her..
Why drive a car when you can be pilot in a SAAB:)

2008 saab 9-3 1.8t Biopower
1997 2.0 Saab 900SE(Saabrina) solgt
1986 Silvia S12

Svar