Generell pratetråd

[Torkil_N1282]

Trodde jeg kom til å få samme problem som deg, og ta alt for mange forbikjøringer i dag. Men etter 5 min kjøring møtte jeg på dette ; http://www.vg.no/nyheter/innenriks/arti ... id=576411 .(hovedsaken fra Ålesund) Var 5-6 bilen som kom etter, ca 2 min etter kollisjonen, før ambulanser og alt det der, så fartgrensen ble holdt ganske bra resten av turen. Og det lønte seg! Møtte på en fartskontroll på vei hjem i 70 sona, ble jeg stoppet, nei for jeg holdt fartsgrensen Synd på 944 som stod å fikk bot ja.

Så kjør forsiktig!

[EdHunter N815]

Klart, en ulykke er jo alltid en tankevekker, men man må nesten ha vært involvert selv, i alle fall som vitne, for at det skal ha noen virkning.

Det er jo litt ironisk egentlig, på jobb (jobber i Schlumberger) har vi møter i lange baner, stopper alt arbeid i dagevis, osv, om noen skjærer seg i fingeren. Til og med de minste skader eller farlige tilstander blir raportert og analysert for å se om jobben kan gjøres tryggere i fremtiden.
Jeg er selv med i et "Loss Prevention Team" som jobber med skadeforebyggende tiltak på arbeidsplassen, og vi er veldig fokusert på å analysere risiko i alt vi gjør innenfor bedriftens vegger. I tillegg er jeg verneombud, og jobber daglig med å sørge for at mine medarbeidere har det trygt og godt på jobb. Alt i alt setter både bedriften og jeg selv sikkerhet før alt annet, og dette ser vi svært gode resultater av.

Men med en gang jeg går ut døren på jobb er liksom det der glemt, enten jeg kjører bil eller bedriver andre ting... Poenget er jo at vi vet jo alle innerst inne at sikkerhet er viktigst av alt, men det er veldig vanskelig å sette teorien ut i handling på egenhånd. Det er veldig lett når man har en arbeidsgiver til å ta seg av det, men privat tar de aller fleste desverre ikke sin egen sikkerhet på alvor. Bilkjøring er sansynligvis det farligste vi gjør, og vi burde tenke på sikkerhet konstant fra vi setter oss bak rattet til vi går ut igjen.

[Torkil_N1282]

Klart, en ulykke er jo alltid en tankevekker, men man må nesten ha vært involvert selv, i alle fall som vitne, for at det skal ha noen virkning.

Det er jo litt ironisk egentlig, på jobb (jobber i Schlumberger) har vi møter i lange baner, stopper alt arbeid i dagevis, osv, om noen skjærer seg i fingeren. Til og med de minste skader eller farlige tilstander blir raportert og analysert for å se om jobben kan gjøres tryggere i fremtiden.
Jeg er selv med i et "Loss Prevention Team" som jobber med skadeforebyggende tiltak på arbeidsplassen, og vi er veldig fokusert på å analysere risiko i alt vi gjør innenfor bedriftens vegger. I tillegg er jeg verneombud, og jobber daglig med å sørge for at mine medarbeidere har det trygt og godt på jobb. Alt i alt setter både bedriften og jeg selv sikkerhet før alt annet, og dette ser vi svært gode resultater av.

Men med en gang jeg går ut døren på jobb er liksom det der glemt, enten jeg kjører bil eller bedriver andre ting... Poenget er jo at vi vet jo alle innerst inne at sikkerhet er viktigst av alt, men det er veldig vanskelig å sette teorien ut i handling på egenhånd. Det er veldig lett når man har en arbeidsgiver til å ta seg av det, men privat tar de aller fleste desverre ikke sin egen sikkerhet på alvor. Bilkjøring er sansynligvis det farligste vi gjør, og vi burde tenke på sikkerhet konstant fra vi setter oss bak rattet til vi går ut igjen.

Du som styrer med HMS da?

Kloke ord! Men det er rart at det skal så mye til som at en må være med i en ulykke før en begynner å tenke "dette kan være farlig".

[Skavold]

I helgen har jeg hatt 140 mil i en '08 Honda Accord 2,2 diesel. Var helt grei å kjøre, interiøret overrasket positivt. Lekkert og brukervennlig, om enn litt plast-følelse. Forsetene (skinninteriør) var passe hard, og for kort sittepute. Fatter ikke hvorfor japsene ikke klarer lage ordentlige seter i normale biler. Baksetet imponerte mer. Romslig og komfortabelt baki der

Og før du spør hvorfor jeg tilbrakte over tjue timer i en Honda, kan jeg tilføye at det var billig skyss mellom Molde og Skien og tilbake igjen for å dra på Elton John-konsert. Konserten var helt rå!

[Andrew N1328]

Klart, en ulykke er jo alltid en tankevekker, men man må nesten ha vært involvert selv, i alle fall som vitne, for at det skal ha noen virkning.

Det er jo litt ironisk egentlig, på jobb (jobber i Schlumberger) har vi møter i lange baner, stopper alt arbeid i dagevis, osv, om noen skjærer seg i fingeren. Til og med de minste skader eller farlige tilstander blir raportert og analysert for å se om jobben kan gjøres tryggere i fremtiden.
Jeg er selv med i et "Loss Prevention Team" som jobber med skadeforebyggende tiltak på arbeidsplassen, og vi er veldig fokusert på å analysere risiko i alt vi gjør innenfor bedriftens vegger. I tillegg er jeg verneombud, og jobber daglig med å sørge for at mine medarbeidere har det trygt og godt på jobb. Alt i alt setter både bedriften og jeg selv sikkerhet før alt annet, og dette ser vi svært gode resultater av.

Men med en gang jeg går ut døren på jobb er liksom det der glemt, enten jeg kjører bil eller bedriver andre ting... Poenget er jo at vi vet jo alle innerst inne at sikkerhet er viktigst av alt, men det er veldig vanskelig å sette teorien ut i handling på egenhånd. Det er veldig lett når man har en arbeidsgiver til å ta seg av det, men privat tar de aller fleste desverre ikke sin egen sikkerhet på alvor. Bilkjøring er sansynligvis det farligste vi gjør, og vi burde tenke på sikkerhet konstant fra vi setter oss bak rattet til vi går ut igjen.

Du sier noe der... Men så er jo alle disse offshore-firma'ene helt sinnsyke på HMS og da har jo en kompis som jobber i Schlumberger, offshore brønntekniker(om jeg husker rett), han skadet hånda en dag, liten sak egentlig, en skarp kant og det ble litt blod, men der var det rapport-skriving å hele pakka. Hadde jeg skulle gjort det samme hver gang jeg skadet meg på jobb så hadde det blitt lite arbeid er jo ofte man kutter seg litt, eller får finger i klem eller lignende. jobber forresten som elektriker... Men såklart har vi klare regler på farlige ting som stor høyde, tungt utstyr, åpne strømførende skinner osv.

Etter ulykken jeg hadde for ca 1,5 år siden kjørte jeg rolig en stund, men ikke lenge med privat-bilen. Var i denne ulykken jeg fikk bekreftet hvor elendig sikkerhet det faktisk er i disse hyundai'ene, så kjører den dag i dag denne veldig rolig.

[Torkil_N1282]

Kunne DU vurdert å kjøpe denne? Brukt som taxi. Automatkasse byttet på 150k pga at den giret litt tregt og turbo er byttet. http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=16622293

[Ingvar N629]

Kunne DU vurdert å kjøpe denne? Brukt som taxi. Automatkasse byttet på 150k pga at den giret litt tregt og turbo er byttet. http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=16622293

Ja hvorfor ikke? Knapt innkjørt, jo!

[doo-kie]

Kunne DU vurdert å kjøpe denne? Brukt som taxi. Automatkasse byttet på 150k pga at den giret litt tregt og turbo er byttet. http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=16622293

Nei. Av den enkle grunn at det er diesel! Og jeg er diesel hater. Hadde det vært bensin. Ja da kunne jeg godt ha luktet på den der om jeg skulle bytte.

[Jørgen N237]

Har endelig funnet noe fornuftig og lærerikt på bilforumet, http://www.bilforumet.no/how-to-forum/8 ... ost1631759

[Arnesl N1394]

Har endelig funnet noe fornuftig og lærerikt på bilforumet, http://www.bilforumet.no/how-to-forum/8 ... ost1631759

.. men temmelig håpløs side(forumet altså), den refresher/reloader jo hele tiden, så man spretter hele tiden opp til øverst på siden.. så da blir det litt vanskelig å lese nedover ama...

[matrox N522]

Hah, la plutslig merke til at midt på vg.no så var det en bilpoleringsreklame, med en av saabs conseptbiler

[Tor N12]

Hah, la plutslig merke til at midt på vg.no så var det en bilpoleringsreklame, med en av saabs conseptbiler

Den så jeg også , prøvde å ta printscreen for å legge ut bilde her men av en eller annen grunn så fikk jeg det ikke til på denne pc'n

[zero900t]

Hah, la plutslig merke til at midt på vg.no så var det en bilpoleringsreklame, med en av saabs conseptbiler

Den så jeg også , prøvde å ta printscreen for å legge ut bilde her men av en eller annen grunn så fikk jeg det ikke til på denne pc'n

sånn

[steff]

I helga kjørte jeg opp på hjullaster.. vanskeligere enn forventet.. man skulle visst kunne hele innstruksjons boka utenat fant jeg ut Nåhar jeg nesten alle M klassene

[matrox N522]

I helga kjørte jeg opp på hjullaster.. vanskeligere enn forventet.. man skulle visst kunne hele innstruksjons boka utenat fant jeg ut Nåhar jeg nesten alle M klassene

Flere nivåer på Mopedlappen?