Saab Turbo Club of Norway

Den nye mondeoen ser helt rå ut! Lurer på hvor rå den nye 9-3n ville vært og om det ville vært en typisk Saab, samtidig som andre ville kalt den rå på samme måte som jeg kaller mondeoen rå

Mondeo ja, den ser jo litt tøff ut, men jeg får samtidig sterke assosiasjoner både asiatisk og amerikansk... samt "Aston" Yaris Og om tre år kommer det en ny modell som ser HELT annerledes ut. Jeg har mer sansen for et langsiktig designspråk som gir sterk identitet uavhengig av alder, f eks Alfa klarer dette veldig bra. Faktisk også Citroën, de har hatt mye kjipt i lang tid men deres nye DS5 eller hva de kaller den er råtøff samtidig som merkeidentiteten er udiskutabel. Studerte denne nøye på bilutstillingen i Frankfurt i høst, og selv om dette var etter en overdådig lunch i flytende form (er man på messe, så er man på messe) så tror jeg nok at både eksteriør og interiør vil imponere like mye her hjemme. Hvordan den kjører gjenstår selvsagt å finne ut av...

Ingvar N629 skrev:Mondeo ja, den ser jo litt tøff ut, men jeg får samtidig sterke assosiasjoner både asiatisk og amerikansk... samt "Aston" Yaris Og om tre år kommer det en ny modell som ser HELT annerledes ut. Jeg har mer sansen for et langsiktig designspråk som gir sterk identitet uavhengig av alder, f eks Alfa klarer dette veldig bra. Faktisk også Citroën, de har hatt mye kjipt i lang tid men deres nye DS5 eller hva de kaller den er råtøff samtidig som merkeidentiteten er udiskutabel. Studerte denne nøye på bilutstillingen i Frankfurt i høst, og selv om dette var etter en overdådig lunch i flytende form (er man på messe, så er man på messe) så tror jeg nok at både eksteriør og interiør vil imponere like mye her hjemme. Hvordan den kjører gjenstår selvsagt å finne ut av...

Såklart du får assosieringer til amerikansk, ford ER jo amerikansk, og bilen heter Fusion i junaiten.. Aston yaris ja.. den ligner jo på aston martin, ingen dum ting, selv om denne overprisa yarisen er latterlig, og kun er laget for å senke gjennomsnittsutslippet til astoner:) At biler blir fornyet hvert 3. år er igrunn mer normalt enn unormalt, det unormale er vel at en bil blir solgt i 12 år uten store forandringer;)
Alfa og Citroen ja, dette er biler som kanskje appellerer til oss saabfolk når det begynner å bli tynt i rekkene av "vårt" merke.. men kvaliteten BØR ha hevet seg ca 100 hakk på begge 2 før jeg gidder å vurdere de;)
Men uff, liker designspråket til ford om dagen, en slags guilty pleasure...

mvh oddi

oddi N108 skrev: Såklart du får assosieringer til amerikansk, ford ER jo amerikansk, og bilen heter Fusion i junaiten..

Ja for all del.. men de har nå klart å holde styr de forskjellige markedene, de er jo vidt forskjellige og dagens Mondeo har jo et strammere design som er mye mer europeisk enn den nye. Og jada, må innrømme at jeg synes dagens Forder ser bra ut, men er litt usikker på hvor lenge jeg vil synes det. At det kommer ny modell etter 3 år er jo normalen som du sier, og det har jeg selvsagt ingenting imot! Problemet er når modellene forandres så mye i formgivning på kort tid at det ikke eksisterer identitet. Slik sett er jo Cittran og Alfaene gode eksempler på at det går an å holde på identiteten selv om man fornyer modellspekteret (Citroën har riktignok hatt en mørk, mørk periode som det ser ut som det er slutt på), eller BMW og Mercedes for den saks skyld. Og Saab selvsagt, men der er det jo ikke akkurat hyppig modellutskiftning. I den andre enden av skalaen har vi Toyota og koreanerne, historieløse, kjønnsløse og dørgende kjedelige. Poenget mitt er at bilene har en sterk identitet og alle ser med en gang hva det er, noe jeg liker.

Det samme kan man jo si om andre typer produkter også, se f eks på det finske båtmerket Targa (eller svenske Delta, selv om det er et betydelig yngre merke), om båten er ny eller 20 år gammel så er det lett gjenkjennelige linjer og man trenger ikke å kjenne til modellspekteret for med en gang å kunne se at en Targa er en Targa, noe som gjør at bruktprisene er skyhøye og kundene vil ha det samme igjen og igjen. Men dette er det kanskje et fåtall som bryr seg om, folk flest vil jo helst ha en Euroboks eller "noe japansk kvalitet" der dagens modell ikke har det spøtt med den forrige å gjøre. Og skal det tjenes penger så er det jo "folk flest" de fleste bør produsere for, og med høyere volumer blir det økonomisk forsvarlig (og konkurransemessig nødvendig) å fornye ofte og komme tidlig med nyvinninger i "vanlige" biler. Selv liker jeg de sære nisjene med sterk identitet, og det er vel derfor jeg har de bilene jeg har i dag. Om det er smart? For min del er ikke de fornuftige og rasjonelle A4-argumentene de første jeg legger vekt på når jeg tenker bil. Men det er jo klart det teller litt, og det er vel derfor svensk appellerer mer til meg enn italiensk. Man skal jo bruke bilene også.

En annen sak er jo at alle disse Euro-boksene er temmelig like, selv om de ser forskjellige ut. Jeg har kjørt mye og langt i leiebiler de siste årene, og jeg klarer ikke å si at jeg foretrekker f eks Mondeo fremfor Passat, fordi de begge gjør det de skal, og passer "alle". Men skiller de seg fra hverandre når man sitter bak rattet, har de personlighet og identitet? NEI. Japsene skiller seg derimot ut fra de andre typiske familiebilene når man sitter bak rattet, i sterkt negativ retning. Men selvsagt ser jeg at de fleste andre ikke har behovet for dette sære og egne, og at de vektlegger andre ting enn meg!

Ingvar N629 skrev:Bjørn: det ligger en nydelig MY09 SC Aero XWD ute for under 400k, aner ikke hva budsjettet ditt er men det er en nydelig bil

Budsjettet er nok noe lavere enn det desverre, men tro meg, jeg har siklet.

Slenger ut denne i ren nysgjerringhet. Kan noen av dere utifra bildet, se at denne dynamoen er defekt?
Var en bråkjekk kar som hjalp til med å få start på kjerra (Opel Vectra B -96) her om dagen, og jeg tror ikke han kikket på dynamoen i mer enn max. 2 sek. før han kom med konklusjonen at dynamoen var defekt.. Kan også legge til at batteri/ladelampa har aldri lyst så etter at bilen først har startet.. Bilen kjører 2x10 min 3-4 ganger pr. uke, dvs. til og fra jobb, sist ble den stående ei uke uten bruk, og på de 2 påfølgende startene så måtte vi bruke startkabler. Etter dette har vi gitt f* i bilen (skal hugges). Er nok noe som står og stjeler litt strøm, pluss at den knaptnok rekker å få noe lading på de korte turene..



Skal dog sies at både dynamoen og bilen havner hos høggern i morgen, så det er ikke liv om å gjøre å få et svar

Det er godt mulig det fins et ukjent triks som jeg ikke har hørt om, men jeg stoler mer på et multimeter enn slike "besservissere" som det heter.

Ellers vil jeg tro det er større sansynlighet for at batteriet er slitent og ikke lenger tar til seg lading.

EdHunter N815 skrev:Det er godt mulig det fins et ukjent triks som jeg ikke har hørt om, men jeg stoler mer på et multimeter enn slike "besservissere" som det heter.

Ellers vil jeg tro det er større sansynlighet for at batteriet er slitent og ikke lenger tar til seg lading.

Hehe, tenkte det samme, ikke aner jeg hva han i såfall så som var utslagsgivende, men nå har heller ikke jeg sett så mange utslitte dynamoer heller.. Tenkte jeg skulle hekte på et multimeter, men... tiltak.. er jo ikke min bil

Batteriet er bare litt over ett år gammelt, men selv et biltema-batteri burde kanskje holde litt lengre..

Arnesl N1394 skrev:
Batteriet er bare litt over ett år gammelt, men selv et biltema-batteri burde kanskje holde litt lengre..

Det er det nok ikke alltid at de gjør, vi har konkludert med flere defekte batterier fra biltema på kundebiler på jobb, de har skjeldent vært eldre enn 1-2 år.

Rambraut N1491 skrev: Det er det nok ikke alltid at de gjør, vi har konkludert med flere defekte batterier fra biltema på kundebiler på jobb, de har skjeldent vært eldre enn 1-2 år.

Hehe, ok.. Da vet jeg ihvertfall at der skal jeg ikke kjøpe batteri igjen Bilen skifter forøvrig eier i dag, istedet for å skyfles direkte på dynga. Var å kjøpte konebil i dag, og selger'n ville ha gamle-skrOpel'n som delebil, så da blir det en bil ut, og en bil inn i dag

Har noen av dere testa gel batteriene på tema? Har et slikt i sykkelen og det fyrer fortsatt etter en sommer og vinter uten vedlikeholds-lading:)

/ Pål

Pål N526 skrev:Har noen av dere testa gel batteriene på tema? Har et slikt i sykkelen og det fyrer fortsatt etter en sommer og vinter uten vedlikeholds-lading:)

/ Pål

Batteriet som sitter i bilen nevnt over, er gel-batteri..

Det er dyngevis av klager på Biltema-batterier på mange fora... Varer svært kort, særlig gel-batteriene.

redturbo skrev:Det er dyngevis av klager på Biltema-batterier på mange fora... Varer svært kort, særlig gel-batteriene.

Bruker gel batteriet fra biltema til stereoanlegg fungerer greit til det... men ikke starte en kald bil i 25 kalde

Noen som vet hva som skjer med nettsiden til Saabsunited? Står bare Offline når jeg trykker på linken.