Saab Turbo Club of Norway

Kom over denne: http://www.vol.no/nyhet.asp?F=F&N=24305" onclick="window.open(this.href);return false;

Mener å huske at når jeg tok førerkort stod det en plass at man skal tilpasse fart etter forholdene. Det gjorde ikke lovens lange arm i dette tilfelle

Det stemmer at man skal tilpasse farten etter forholdene. Det er jo faktisk straffbart å kjøre i grøfta.

Aiai.. trist dette folkens men... HAHAHAHAHAHAHAHA

Gjett om han får høyre ditta leeeenge sida de va den fyste dagen på jobb

Det blir vel neppe noen sak av dette, hvis politiet behandler denne saken som de gjør med brorparten av sakene sine.

Eirik skrev:Det blir vel neppe noen sak av dette, hvis politiet behandler denne saken som de gjør med brorparten av sakene sine.

Selvsagt, politiet må jo slippe å bli straffet stakkar!
Vet om et tilfelle der en bil kjørte i grøften for å unngå å kræsje i et vikepliktskryss på svært glatt føre. Rett etter kommer purken på samme sted og kræsjer så det synger etter med en bil de har vikeplikt for. Føreren i personbilen mistet lappen for å ha kjørt uaktsomt, purkef*** slapp unna uten følger...

En liten OT:

I forbindelse med at jeg tok kurs på G8 kran i militsen, hadde jeg dette modul 1.1 kurset med en pussig skrue.
En av tingene vi fikk høre var følgende tips.

Hvis du kommer kjørende langs vegen, i lovlig fart i følge skiltingen, men akkurat så fort at du sklir av vegen. Da har du brutt vegtrafikklovens:

§ 6. Fartsregler.

Fører av kjøretøy skal avpasse farten etter sted, føre-, sikt- og trafikkforholdene slik at det ikke kan oppstå fare eller voldes ulempe for andre, og slik at annen trafikk blir minst mulig hindret eller forstyrret. Føreren skal alltid ha fullt herredømme over kjøretøyet.

Hvis du kjører i grøfta har du med andre ord brutt denne regelen, og vi måtte ikke finne på å skrive på skademeldingen at vi kanskje hadde hatt litt for høy fart i svingen. Det som derimot måtte skrives, var for eksempel at en elg/dyr plutselig hoppet ut i vegen, og at vi måtte gjøre en unnamanøver for å unngå kollisjon. Da har du jo per definisjon fortsatt herredømme over kjøretøyet, og har derfor ikke gjort noe ulovlig. Dette var visstnok prøvd og funnet i orden

Godt tips

Men hvis du har kjørt for fort til å enkelt stoppe for elgen eller dyret så har du jo heller ikke avpasset farten etter forholdene. Så det er det absolutt ingen forskjell på.

Dette er utprøvd ja. Har hørt dette flere ganger tidligere og det er flere som sier at det funker å skylde på dyrene

Og at man ikke har herredømme over bilen hvis man ikke kjører sakte nok til å unngå dyr er tull. En elg f.eks. kan finne på å hoppe ut i veien og lande 5 cm foran bilen din uten at du har sett den komme. Og da treffer du den uansett, med mindre du står stille.

kristianur N1169 skrev:Men hvis du har kjørt for fort til å enkelt stoppe for elgen eller dyret så har du jo heller ikke avpasset farten etter forholdene. Så det er det absolutt ingen forskjell på.

"En skal være i stand til å stoppe på den strekning man har oversikt over"
Var noe slik som stod i teoriboka, er elg kan jo hoppe ut rett foran bilen. Da strider det mot alt å klare å stoppe en bil på ett øyeblikk hvis man har litt fart

Like ved der jeg bor er det en 90 graders sving. Det glemte han som kjørte uttrykning
V70'n lå pent på siden laaangt ute på ett jorde.

Så man burde kjøre i 10 km/t for og ha full kontroll..men du får jo bot da og,når man ligger langt under fartsgrensa..

Terra N837 skrev:

kristianur N1169 skrev:Men hvis du har kjørt for fort til å enkelt stoppe for elgen eller dyret så har du jo heller ikke avpasset farten etter forholdene. Så det er det absolutt ingen forskjell på.

"En skal være i stand til å stoppe på den strekning man har oversikt over"
Var noe slik som stod i teoriboka, er elg kan jo hoppe ut rett foran bilen. Da strider det mot alt å klare å stoppe en bil på ett øyeblikk hvis man har litt fart

Men å huske at jeg lærte at man skal kunne stoppe på 1/3 av den veistrekningen man synlig ser foran seg... I landet med VW i svinger så betyr jo egentlig det i praksis at maksfarta blir 50...

Stakkars, det var jo første dagen hans på jobb da og når han i tillegg kjørte Ford så kan dette skje selv den beste

Er 1/3 av strekningen man har oversikt over. Og hvis en ikke vet om det plutselig kan dukke opp en elg 1m foran bilen har man ikke oversikt over mer enn en meter foran bilen. (pr. def. og satt på spissen selvsagt. Men like fult mener jeg at det ikke er noen forskjell)