Ta knekken på rust
Lagt inn: 19 okt 2014, 22:08
Sakset fra http://www.byggebolig.no/off-topic-chit ... #msg616395 der frodes, en moderatorkollega på ByggeBolig, redegjør for hvordan han angriper påbegynnende rust på biler. Frode er forøvrig styreformann i Mercedes-Benz Entusiastklubb og ikke fremmed for gamle og halvgamle biler, ei heller det å fikse noe selv.
Man kan sikkert argumentere for at dette ikke er like godt som å sette bort jobben, samt hellakkering, men jeg synes dette virket lovende. Ikke alle biler vi har er "showroom queens", noen må jo brukes også.
Hva synes dere?
Man kan sikkert argumentere for at dette ikke er like godt som å sette bort jobben, samt hellakkering, men jeg synes dette virket lovende. Ikke alle biler vi har er "showroom queens", noen må jo brukes også.
Hva synes dere?
(Sitert med tillatelse fra Frode)Det ingen snarvei til å fjerne rust og få det til å bli borte. Det er ikke bare å kline på noe gørr, og tro at det forblir rustfritt for evig og alltid.
Hammerite kan til nød brukes som topplag. Det blir ikke strøkent, men det kan males på de fleste underlag uten å koke. Jeg testet litt på et panser som uansett skulle byttes ut. Noen steder skrapte jeg bort løs rust og hadde på hammerite, andre steder gjorde jeg det skikkelig. Der jeg kun hadde på hammerite, var det like ille etter et år, mens der det var gjort skikkelig, var det ingen tegn til ny rust etter to år. Da ble uansett panseret kastet, og et annet montert pga. mye rust andre steder.
Vil du ha det skikkelig, så gå først til http://www.chemical.no og handle art.nr. 1102119 produktpakke for bil. Denne inneholder litt av diverse godstoffer som trengs for å få bukt med rusta.
1. Skrap vekk løs rust.
2. Sandblås. En liten kompressor og et billig sandblåsekit fra biltema funker fint til små flekker. Husk HMS.
3. Ha på corrofix fra chemical.no. La den jobbe. Blir den svart, så har den funnet mer rust å jobbe med.
Gjenta 2. og 3. til det ikke blir svart mer.
4. Vask av corrofix med vann, og tørk med en hårføner eller liknende.
5. Ha på rustkiller fra chemical.no 2-3 strøk . Denne skal tørke/herde lenge, gjerne over natta. Det gjør ikke noe om det er fuktig i været. Bør ikke brukes i direkte sollys, da tørker den for fort. Denne danner et helt lufttett lag, så ikke oksygen kommer til og starter ny rustdannelse.
6. Ha på ferroprimer fra chemical.no . Denne beskytter rustkiller mot mekanisk påkjenning. Skal også tørke ganske lenge.
7. Ha på isogrunn fra chemical.no . Denne danner et galvanisk skille, så ikke lakken du bruker oppå begynner å koke.
8. Sparkle
9. Pusse
10. lakk.
11. klarlakk
12. poleringsmaskin med grov polish og pute rundt flekken.
Dette tar en uke, men så blir det bra. Jeg har gjort dette på biler, og ikke sett rust igjen på 10 år. De som sier at rust er umulig å bli kvitt, at det alltid kommer igjen osv, de har ikke gjort det skikkelig. Fremgangsmåten over tar en ukes tid, men det går fint å bruke bilen i mellomtiden. Rustkiller kan også fint brukes som understellsbehandling.
Lakk får du kjøpt i små bokser hos merkeforhandleren. Lager du en maskering som henger litt ut fra lakken, så kan du lakkere i flere vinkler, og få en "myk" overgang, som normalt sett ikke synes.