Saab i media!

[EdHunter N815]

Står litt på http://www.ttela.se

Låne 5.5 mrd i kinesisk bank sammen med youngman. Cash i Swan å null eierandel til Youngman, GM trenger ikke å mene no da. Smart, men tipper dette er " The usual BS" fra Muller.

Hvis Youngman stiller som garantist (uten at jeg vet noe om kinesiske lånebetingelser), så er det vel ikke en umulig tanke. Usansynlig at det går gjennom er det nok, men at pengene finnes tilgjengelig i Kina er det vel ingen tvil om.

Jeg er nok desverre redd for at Saab var dødsdømt den dagen de ble oppkjøpt av GM. De har kjørt fabrikken fullstendig på ræv, og har melket ut det de kunne av svenskene fra dag 1 uten å gi noe tilbake. Selv etter salget er det jo helt tydelig at de gjør alt i deres makt for å forhindre at Saab skal komme seg på beina igjen. Selv mistenker jeg at det ligger litt typisk amerikansk prestisje i det også; "hvis ikke vi kan få det til å gå i pluss så skal søren ikke noen andre få sjangsen heller".....

[Torkil_N1282]

http://www.nettavisen.no/motor/article3289246.ece
Så mye faller nye biler i verdi

En liten notis:

De mener at spesielt «nøkterne» familiebiler som Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai, Skoda Octavia og VW Tiguan er biler som vil holde seg ekstra godt i forhold til konkurrentene, med typisk 45-50 prosent verdifall. Samtidig mener han at markedet fortsatt er «dødt» for Renault, og Saab er naturligvis ikke et spesielt trygt kjøp.

[Shunuke]

http://e24.no/bil/tror-saab-slaar-seg-s ... s/20130711

Hva tror dere.....

[Frode N073]

ved ein evt konkurs så vil vel det løysa problem som GM?

[Morten S.]

Satt å så på traileren til den amerikanske versjonen av "Men som hater kvinner".
Som så ofte i amerikanske, og tildels engelske filmer, så dukket det opp en Saab i bakgrunnen,

[Magnus N848]

http://mobil.aftenposten.no/okonomi/Saa ... 19696.html

[Magnus N848]

Hva tror dere om dette da?

[Helge]

Kineserene vil gjerne kjøpe. Og for å kjøpe må de holde liv i bedriften. 300 mill betaler vel lønn og div i noen mnd.
Problemet er at GM ikke er interessert i å selge til kineserene. For da vil de får tilgang til mye grom teknologi og patenter.
GM sitter fremdeles med en lite aksjepost i Saab. Og da de solgte til Victor la de endel føringer for hvordan teknologien og patentene skal brukes.
Derfor tar det lang tid å selge til kineserene.
Men siden de er villige til spytte inn 300 mill viser de jo at de har tro på at GM vil gi etter.

[EdHunter N815]

Jeg er stygt redd for at når kineserne står som eier så er det mer eller mindre bare et merkenavn og en tom fabrikk i THN som er igjen av Saab, resten sitter GM fremdeles og ruger på.

[Øyvind N1563]

Ny rekontruktør:
http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1465851- ... dan-utsedd

[Pål N526]

På høy tid!

/ Pål

[Torkil_N1282]

Ny rekontruktør:
http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1465851- ... dan-utsedd

Den nye rekonstruktøren har allerede sagt fra seg stillingen. Saab leter etter en ny en og må ha funnet en til kl 16.00

[99Turbo]

Det baller bare på seg.....
http://e24.no/bil/mer-troebbel-for-saab/20131866

[Skaten N671]

Endo ein ny rekonstruktør:
http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1467122- ... nummer-tva

Verka nå positivt innstilt i alle fall

[Ingvar N629]

Ikke bra:
http://mobil.aftonbladet.se/nyheter/article14094388.ab

Ikke verdens mest pålitelige kilde, men...