Hva feiler det folk?

[Stalfa]

Hovedårsaken til at det ruller så mange landsbruksmaskiner rundt på norske veier er at folk har sett seg blind på som står på pumpa når de har fylt drivstoff.
Også gir diesel motorer av å være sprekere enn tilsvarende bensinmotorer (hovedsaklig de uten turbo).

Diesel motorer har jeg ikke hatt enda. Vi får se neste gang man bytter bil. BMW sine diesel motorer er jeg litt svak for, spesielt 2 literen på 163hk. Da begynner vi å snakke.

[Paradigm N558]

Hovedårsaken til at det ruller så mange landsbruksmaskiner rundt på norske veier er at folk har sett seg blind på som står på pumpa når de har fylt drivstoff.
Også gir diesel motorer av å være sprekere enn tilsvarende bensinmotorer (hovedsaklig de uten turbo).

Diesel motorer har jeg ikke hatt enda. Vi får se neste gang man bytter bil. BMW sine diesel motorer er jeg litt svak for, spesielt 2 literen på 163hk. Da begynner vi å snakke.

Kjørte en Ford Mondeo en gang.. en 1.7D... Aner vi ett problem? Ja, står ikke TD der.. heeelt uten snurre
Om vi la den på nærmere 5000 rpm, og slapp clutchen, så fikk vi ett 5 cm. langt svart merke i asfalten, og en bil som måtte startes på nytt igjen.
Topphastigheten var 145 km/t, og det tok bilen så lang tid å komme opp i den hastigheten at jeg tror nesten vi hadde passert en hel tiddsone før vi var der.
Videre måtte den slepe opp min Åge som var litt tom på tanken, men ikke helt, men pga. uvettig parkering av meg i ei grøft, så fikk jeg ikke start. Kjeeent problem. Så da var det slepetau på G...
Vi fikk det til, men den Mondeoen vart kvælt 2-3 ganger.. bare av å slepe vekta av en bil opp ei grøft!
MEN
Bilen ble solgt til ei stakkars dame som stadig kjører lykkelig rundt i den i Bodø den dag i dag..
Kanskje god nok for hennes behov... men ikke mitt i allfall

[Hjelle, N6]

Ang. salgstala tippar eg SAAB Norge har vore litt framsynte og registrert bensinbilar før nyttår, på same måte som når 9-5 vart for liten til å være varebil. Dermed vil dei bilane som evt. er reg. ifjor (for å få gammal avgift) kome på fjordårets statistikk. Og om en ser tala for siste kvartal i fjor ligg SAAB uvandt høgt oppe der.

[Tor N12]

Ja det er helt utrolig, klarte ihverfall å overbevise min far i å kjøpe bensinbil " da er han tydlig den eneste som har kjøpt Octavia med bensin motor på nyåret "

Octahvaforno???

Fikk du ikke overtalt ham til å kjøpe Saab?

[matrox N522]

Men når man først skal kjøpe traktor wannabe. (Traktorer har vi nok av her på Gården)
Hvorfor har ikke Saab flere alternativer på markedet?
Hvor ble det av 3liter'n?

[Bent N208]

Ja det er helt utrolig, klarte ihverfall å overbevise min far i å kjøpe bensinbil " da er han tydlig den eneste som har kjøpt Octavia med bensin motor på nyåret "

Octahvaforno???

Fikk du ikke overtalt ham til å kjøpe Saab?

Hei Tor, her er hvorfor !

Ble med the old man på handlerunde for å kjøpe bil Morsom dag egentlig " så hans ansiktsutrykk når selgere fortalte om EPS-ABS-GPS osv .... Selvsagt var vi også hos SAAB, men nei..... Saab er for dyrt I stedet falt valget på en Octavia 115 hk FSI Laurin Klement med alt av utstyr ( verden kan takke meg for at det ikke ble oljebrenner )..... Prisen ja den var ikke rar kr 323.000 - noen rabatter fikk han ..... Men poenget var Saab var for dyrt,,,men 323.000 for en Octahvaforno det var " billig det "

Skal sette opp et skilt hjemme hos han med " saab parking only " som straff

Håper han ikke leser dette ( arv osv )

[Ecopower N_221]

Er det noe hensikt egentlig å slenge ut noe om diesel da folk er for sneversynte? . Dieselen blir kanskje fort anpusten men hvem av dere kjører mer enn 120 hele tiden? I så fall bør dere bli tatt og miste førerkortet. Er kanskje jeg som liker at ting skjer langt nede fremfor at man må revve livet ut av motoren. Da hadde jeg heller kjøpt Honda. 2500 omdreininger er for sent for min del. 1500 er senest. Men da må man opp på mer mannlige motorer som har noen ekstra hjelpesylindre. Det er utrolig deilig å kjøre tahoe med 6.5 Tdi motor i bakker og i terreng. Ligger bare og putrer men kjenner at det er my ompff under panseret i det minste. Som sagt før gamle diesel motorer er dritt ja, men de nye wag motorene er veldig lovende. Ford skal jo lage en ST utgave som er værre enn den de har i dag med diesel. Bare for å vise verden hvor framtiden ligger.

[Nensin N266]

Nå har ALLE (tre) av mine nærmeste naboer nye dieselstasjonsvogner som de starter ca kl 0715 for og få varm bil til avgang kl 0800.

de gidder selfølgelig ikke og ta seg råd til motorvarmer eller tid til og rydde garasjen.
Det høres og lukter omtrent som om du stikker hodet mellom fergekaia og Nesodbåten for og lukte på hjelpemotoreksos og kjølevann.

[Hjelle, N6]

Nå har ALLE (tre) av mine nærmeste naboer nye dieselstasjonsvogner som de starter ca kl 0715 for og få varm bil til avgang kl 0800.

de gidder selfølgelig ikke og ta seg råd til motorvarmer eller tid til og rydde garasjen.
Det høres og lukter omtrent som om du stikker hodet mellom fergekaia og Nesodbåten for og lukte på hjelpemotoreksos og kjølevann.

haha.
Webasto er tingen om en har dieselbil, det er sikkert og visst.

[Tor N12]

Er vel flere som kan få seg en skikkelig smell til neste år, de diskuterer alvorlig å sette opp årsavgifta på dieselbiler til over 10k

Nei, gi meg heller E85 og helle på tanken

[Viggen-51]

Nei, gi meg heller E85 og helle på tanken

Nytt om E85 og avgifter :

http://www1.vg.no/bil-og-motor/artikkel ... tid=178282

[Ingvar N629]

Noen som vet noe om hvor omfattende utbygginga av E85-pumpene blir? Har tenkt på å kjøre på det sjøl, men får vi ikke nok pumper så funker det dårlig...

[Frode N073]

tror nok kostnadane med utbygging av E85 blir minimale med tanke på inntektene. når de e på plass vil det komma mer og mer bila på veiene som kan kjøra på E85. og folk vil nok bruga det drivstoffet som e mest miljøvennligt. iallefall når det føre te mer effekt.

hvis det blir ei årsavgift på 10000+ for dieselbila så syns eg staten har dreve med et gedigent dobbeltspel. fyst lura folk te å kjøba "miljøvennlige" dieselbila og lokke med redusert avgift for så å plussa på med ei gedigen årsavgift. ran kalle eg det.

hvis norge hadde vært så miljøvennlige som de innbille folk så hadde E85 pumpene vært på plass for lenge siden. men de ska nok melka dieselfolkå fyst som de har gjordt med bensinbila i alle år.

diesel sko vært forbeholdt de som har behov for stort dreiemoment. transport/anlegg og bønder.

bare se i USA der de har de strengaste kravå. der e det stort sett bare overnevnte som bruge diesel. resten e bensin.

audi q7 diesel blir ikkje solgt i statene pga at'an ikkje klare utsleppskravå.

[Stalfa]

haha.
Webasto er tingen om en har dieselbil, det er sikkert og visst.

Er det ikke like kjekt for bensinbiler?

[Hjelle, N6]

haha.
Webasto er tingen om en har dieselbil, det er sikkert og visst.

Er det ikke like kjekt for bensinbiler?

Jauda, men nytteverdien er ikkje so stor, spør du meg.
Dei gongar eg fyrer opp bilen når det er bikkjekaldt og det må skrapast is og slikt står bilen på tomgong kun medan eg fjernar snø og is ifrå bilen. Etter eit par kilometer er somregel bilen varm og god. På ein dieselmotor går en ikkje overskotsvarme so fort, og dermed har Webasto høgre nytteverdi.