Saab Turbo Club of Norway

Deler er å oppdrive uansett, og som nevnt over finnes det mange uorginale deler som kan brukes, særlig til litt eldre saab'er. På Blocket.se / bildelsbasen.se florerer jo av gamle saaber som selges i deler.

Det jeg lurer aller mest på er hvordan prisene på bilene blir framover, pr dags dato syns jeg saab er undervurderte og billige biler å kjøpe

http://www.na24.no/article3295886.ece

Om deletilgang.

Good news?
http://www.saabsunited.com/2011/12/mark ... uller.html

In Sweden there are special regulations regarding bankruptcy which would allow a company to be completely reborn and re-started. And I’m happy to announce that a possible solution was hinted during the market call…

Er noe sånt eg drømmer om

Jeg har ikke spesielt mye greie på konkurser og regler rundt dette, da dette er komplisert selv for erfarne advokater. Men jeg nekter å tro at dette er over. Det er blitt investert enorme pengesummer i SAAB, senest x antall millioner euro fra Kina. Dette hadde aldri blitt gjort om alt var over og ut bare noen dager etter.
Jeg tror, at konkurs, var siste utvei for å bli kvitt GM som hadde bestemt seg for ikke å samarbeide. Og hvor mange firmaer er det ikke som startes opp igjen etter en konkurs?
Det er ikke over før det er over. Og jeg er nokså sikker på at vi kan vente oss noen spennende dager om hva som kommer til å skje med SAAB.
Dessuten synes jeg det er rart at argumentet til GM for ikke å selge er teknologien. Hvis Kina vil ha den teknologien, kjøper de en bil eller to. Og dermed har de den teknologien de trenger.
Dette har da for USA vært et kjent problem i mange år, det at Kina "kopierer" produktene deres.

Jeg blir rett og slett trist av dette.
Et bilmerke fylt av egenart og sjel går ut av tiden, på grunn av griske amerikaneres manglende samvittighet ovenfor et bilmerke de har kjørt til bunns.

Det er trist å tenke på at min neste Saab ikke vim bli produsert, det var neste 9-3 jeg så frem til å kunne handle inn.
Dette blir ingenting av.
Kanskje får man ironisk nok et så heftig verditap at nye 9-5 plutselig blir oppnåelig, da skal jeg handle uten å stusse.
Og blir verditapet stort nok, beholder jeg bare 9-3SS'en resten av livet!

- RIP -

Thor Åge N1166 skrev:Jeg har ikke spesielt mye greie på konkurser og regler rundt dette, da dette er komplisert selv for erfarne advokater. Men jeg nekter å tro at dette er over. Det er blitt investert enorme pengesummer i SAAB, senest x antall millioner euro fra Kina. Dette hadde aldri blitt gjort om alt var over og ut bare noen dager etter.
Jeg tror, at konkurs, var siste utvei for å bli kvitt GM som hadde bestemt seg for ikke å samarbeide. Og hvor mange firmaer er det ikke som startes opp igjen etter en konkurs?
Det er ikke over før det er over. Og jeg er nokså sikker på at vi kan vente oss noen spennende dager om hva som kommer til å skje med SAAB.
Dessuten synes jeg det er rart at argumentet til GM for ikke å selge er teknologien. Hvis Kina vil ha den teknologien, kjøper de en bil eller to. Og dermed har de den teknologien de trenger.
Dette har da for USA vært et kjent problem i mange år, det at Kina "kopierer" produktene deres.

Enig med deg her, tvilar sterkt på at Youngman hadde lagt så mykje pengar på bordet utan å ha ein plan B. Blir spennande å sjå kva som skjer vidare

Tja, kan jo være mulig det. Men de pengene skulle jo også lønne ansatte, men det fikk dem jo aldri. Har pengene blitt utbetalt i det hele tatt kanskje? Men jeg velger uansett å tro på det beste!

Uansett, om ting vert starta opp att (noko eg både trur og håpar) vil en ny eigar uansett måtte forhalde seg til GM, om den eigaren vil produsere noken av dagens modellar. VIl han være uavhengig av GM må han spytte inn store pengar i å gjere nye 9-3 (og framtidige modellar) GM-frie, eg høyrde at i neste genrasjon 9-3 er det planlagt at 55% av komponentane kjem ifrå GM...

Dette er neppe over nei, spørsmålet er hva som skjer nå. For et par måneder siden var det en erfaren konkursadvokat som ble intervjuet på svensk TV, han mente at en konkurs ville være den beste måten å bli kvitt gammelt slagg på. På spørsmål om hva som ville skje etter en konkurs, svarte han at fabrikken ville være i drift igjen etter 6 mnd. Om det da vil produseres Saab eller noe annet er vel et åpent spørsmål, men denne såpa er nok ikke over, og det vil nok bli arbeidsplasser i Thn igjen.
Dessuten, så lenge noen kan overtales til å betale, er ikke Muller ferdig!

Tok meg også friheita til å splitte ut innlegg relaert til konursen i eige emne.

Via STCS:

Eftersom SaabsUnited är nere just nu så kan jag citera Jörgen Trueds kommentarer ur SaabsUnited Facebooksida:

1:
Rolf say he has been approached by several interested parties. This has been told both to Swe. Government and the Saab Unions. He could not say who the interested parties where. He sounded sincere and reasonable. Sounds like he will enter the stage when the bankruptcy has been properly filed and handled by the district court.
In my ears it sounded promising.
Keep calm and carry on! It is not completely over yet just new people.....
Right now at 17:35 Annie Lööf on Swedish Radio confirms that there are interested parties who want to come into discussions with the people that will run the bankrupcy!

2:
I just come off the phone with Rolf Åbjörnsson. He has had a busy day. Keep calm and carry on! I bet there could be a nice end to this story.

Kansje Bård Eker og co dukker opp igjen ...

Ingvar N629 skrev:Via STCS:

Eftersom SaabsUnited är nere just nu så kan jag citera Jörgen Trueds kommentarer ur SaabsUnited Facebooksida:

1:
Rolf say he has been approached by several interested parties. This has been told both to Swe. Government and the Saab Unions. He could not say who the interested parties where. He sounded sincere and reasonable. Sounds like he will enter the stage when the bankruptcy has been properly filed and handled by the district court.
In my ears it sounded promising.
Keep calm and carry on! It is not completely over yet just new people.....
Right now at 17:35 Annie Lööf on Swedish Radio confirms that there are interested parties who want to come into discussions with the people that will run the bankrupcy!

2:
I just come off the phone with Rolf Åbjörnsson. He has had a busy day. Keep calm and carry on! I bet there could be a nice end to this story.

Forundrer meg fa.. ikke om en Hr.Muller blir CEO i Saab igjen i et nytt selskap gjennom no selskapstriksing bare han kan.

Fint oppsummert
http://www.svd.se/naringsliv/saabanalys ... 720401.svd