Galskap å kjøpe 9-5 aero med de bensinprisene vi har nå?

TurboRoger_N486 · Legg inn av **TurboRoger_N486** » 17 jul 2006, 23:43

Såvidt jeg vet så bruker 9-5 Aero litt mindre drivstoff enn 2.0 t på langkjøring...

Vært nede i under 0,7 på landeveien. Aeroen min bruker mindre bensin enn både min gamle 900 turbo og 9000CD.

Å kjøpe en aero er nok ikke galskap pga forbruk iallefall! Og om du VIL bruke bensin så får du godt betalt i form av heftig akselerasjon og kjøreglede.

Angrer ikke ett sekund på at det ble en aero...

Kikket litt på nye 9-3 sc aero. 2,8 v6 turbo bruker nok litt mer bensin, men forbruket er da SVÆRT sekundært i forhold til vedlikeholdsutgifter og verditap... Men sånn er det med biler...

jensabo · Legg inn av **jensabo** » 18 jul 2006, 07:40

Aeroen bruker ikke så mye på langkjøring. Er i Ørebro nå og har brukt 0.75 på milen med takboks og full bil. Ikke værst synes jeg.

Stalfa · Legg inn av **Stalfa** » 18 jul 2006, 09:02

TurboRoger_N486 skrev:
Kikket litt på nye 9-3 sc aero. 2,8 v6 turbo bruker nok litt mer bensin, men forbruket er da SVÆRT sekundært i forhold til vedlikeholdsutgifter og verditap... Men sånn er det med biler...

Meget bra poeng. Jeg blir litt oppgitt når folk kjører diesel for å spare et par tusenlapper i året når de bruker 30-40k på verditap og vedlikehold.

Ole-P-N154 · Legg inn av **Ole-P-N154** » 18 jul 2006, 11:47

Ja, bilene har bensinforbruk, men jeg bryr meg ikke om det. Er tanken (nesten) tom, må jeg fylle bensin. Så enkelt er det. Og bensinkostnadene er vel egentlig blandt de minst pengekrevende ting ved bilhold!! Har da lagt igjen mye mer penger hos Speedparts enn på Statoil

Men jeg kjører 2,0 for å ha det morro.....

2,3 reagerer for sent....!

Stalfa · Legg inn av **Stalfa** » 18 jul 2006, 12:19

Ole-P-N154 skrev: Men jeg kjører 2,0 for å ha det morro..... 2,3 reagerer for sent....!

Dersom det er hovedkriteriet ditt, burdet du heller kjøpe en bil med 3 liters sugemotor.

Ole-P-N154 · Legg inn av **Ole-P-N154** » 18 jul 2006, 12:22

Hovedkriteriet mitt er : SAAB

Saab900STCR · Legg inn av **Saab900STCR** » 18 jul 2006, 12:36

Ole-P-N154 skrev: Men jeg kjører 2,0 for å ha det morro..... 2,3 reagerer for sent....!

2,3?
Reagera for sent??
Ikke sa Nikke!

Mvh

ottorasmussen N242 · Legg inn av **ottorasmussen N242** » 18 jul 2006, 12:45

Selv kjører jeg en 9-5 2,3t md automatgir.
Det som gjør at den reagerer noe senere enn en 2.0t, må jo være automatgiret.
Bilen bruker ikke mye bensin heller, 1,03 på vanlig kjøring, og så lite som 0,78 på langkjøring.
Bilen har kun de originale 170 hk.

Stalfa · Legg inn av **Stalfa** » 18 jul 2006, 12:58

ottorasmussen N242 skrev: og så lite som 0,78 på langkjøring.
Bilen har kun de originale 170 hk.

0,69 Oslo-Lillehammer. 0,67 på retur. I følge måleren på SIDen.
2 voksne, jentutten på 1,5 år, helgebagasje.

Er vel fordelen med manuellkasse.

ottorasmussen N242 · Legg inn av **ottorasmussen N242** » 18 jul 2006, 13:00

Det glemte jeg å si....
Vi var to voksne karer, og bagasjerommet fullt i øl og redbull.

Petter 900 T · Legg inn av **Petter 900 T** » 18 jul 2006, 14:22

Forbruket bestemmes av hvor stram waieren er...

"Gatebilen" bruker vel ca 7 liter på mila... (på bane riktig nok)

En motor med mye effekt (Nm) trenger ikke å gå på høyt turtall for å flytte bilen, så kjøp så stor motor som mulig!

Petter

Orjan N235 · Legg inn av **Orjan N235** » 18 jul 2006, 22:14

TurboRoger_N486 skrev:Såvidt jeg vet så bruker 9-5 Aero litt mindre drivstoff enn 2.0 t på langkjøring...

2,0t med aut bruker mest drivstoff (ihvertfall ved bykjøring) av samtlilge motor-/giralternativer av 9-5 i følge instruksjonsboka mi. Gjett hva jeg har!. Hurra for å (straffe-) avgiftsbelegge større motor med mer dreiemoment som faktisk bruker mindre drivstoff.