Saab Turbo Club of Norway

Tenk hvor heldig vi e, samt at markedet vil flomme litt av billige bila for oss die-hard SAAB fans:-)

Eker snuser på Saab – igjen. Kampen om Saab Automobile er i full gang. Selv om den svenske bilfabrikanten nå er konkurs, betyr ikke det at Saab som bilmerke er ferdig, skriver Dagens Næringsliv.
Bård Eker er Die hard fan

http://youtu.be/g25eS8sGn4M

e vel litt sant i det. men det va vel fordi at det GM kom med var for dårligt.
leste ein plass at når motoren i ng9-3 blei presentert så meinte Saab at cylinderforingane va for dårlige itte deiras standard og krevde å få bytta de ut.

http://www.dagbladet.no/2011/12/21/nyhe ... /19501393/

Youngman på plass for å sikre seg "deler av Saab"... lurer på hva det innebærer.

http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1472989- ... orvaltarna

Andrew N1328 skrev:Youngman på plass for å sikre seg "deler av Saab"... lurer på hva det innebærer.

http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1472989- ... orvaltarna

Det ryktene har gått på siden konkursen er vel at Youngman antakeligvis ønsker å kjøpe de delene av Saab som ikke omfattes av GMs lisenser. På den måten kan de kjøpe Saab uten innvendinger fra GM, og må da gå i gang og utvikle egne deler/teknologi for å erstatte de delene som GM tviholder på.

Dette er spennende tider!

Eirik N396 skrev:

Andrew N1328 skrev:Youngman på plass for å sikre seg "deler av Saab"... lurer på hva det innebærer.

http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1472989- ... orvaltarna

Det ryktene har gått på siden konkursen er vel at Youngman antakeligvis ønsker å kjøpe de delene av Saab som ikke omfattes av GMs lisenser. På den måten kan de kjøpe Saab uten innvendinger fra GM, og må da gå i gang og utvikle egne deler/teknologi for å erstatte de delene som GM tviholder på.

Dette er spennende tider!

Hvis man er heldig så kan man ende opp med en egenprodusert platform, selv om det kanskje som det blir antydet kan ta et par år. Mye kan nok kjøpes "ferdig", for eksempel er vel ikke BMW-konsernet vanskelig på å selge motorer.

Dette syntes jeg er utrolig synd, er ingen voldsom Saab entusiast selv, derimot Opel entusiast.

Men jeg har mange venner som kjører saab, de har i den siste tid kjøpt deler til sine saab 9-3 og 9-5 på Opel faktisk, så deler er nok alltids og få tak i.
Jeg ser på Saab på som en av oppfinnerne av en holdbar turbo motor, noe som er synd at det skal legges konkurs.
GM er virkelig vrien her, men litt forståelig siden de ikke vil at teknologien skal sendes til kina.

Nyere Saab har jo 60-70% lik teknologi med Opel, så dette er jo noe både Opel og GM hadde kommet til og tapt på dersom Saab skulle bli solgt til Kina.

Jeg håper virkelig dette løser seg på en god måte og at produksjonen kan fortsette der den har vært..

Litt synd at Saab de siste årene har måtte bruke stortsett 'oppbrukt' teknologi som Opel kom med noen år før, som Insignia osv..

http://www.nrk.no/nett-tv/klipp/817123/

ca 11.50 min ut kommer en liten repotasje fra scanauto på kokstad

Ingvar N629 skrev:http://www.vibilagare.se/nyheter/saab-b ... ilar-35911

Tøft! hadde vært morro å fått kloa i "1 av saabs 100 siste biler"

http://di.se/Default.aspx?pid=255160__A ... &referrer=

"Syftet är att fortsätta att driva Saab som varumärke och att fortsätta produktionen i Trollhättan. I vilken skala är dock för tidigt att säga, menar Zamier Ahmed."

Skaten N671 skrev:http://di.se/Default.aspx?pid=255160__A ... &referrer=

"Syftet är att fortsätta att driva Saab som varumärke och att fortsätta produktionen i Trollhättan. I vilken skala är dock för tidigt att säga, menar Zamier Ahmed."

Tørr ikke håpe noe, men det ser lovende ut

Jeg tviler i alle fall ikke på at et tyrkisk firma har betydelig større mulighet til å få GM-eiendeler med i handelen enn hva kinesere og indere har, så det er utvilsomt bedre med tanke på videre produksjon av dagens modeller. Så kommer jo da spørsmålet om de kan klare å ro seg ut av stormen i en synkende jolle, det er jeg ikke fullt så sikker på...