Saab Turbo Club of Norway

http://www.bilnorge.no/vis_artikkel.php ... 416&tid=10

Dette var morsom lesing på en ellers grå torsdag

Burde vel ikke bli den helt store utfordringen....

Til og med OG900 kan bli godkjent med sikkerhetskrav fra 2010

Men de gikk vekk fra dette på 9-3SS/SC?

OG900 Automat har ikke dette slik de vil ha det, her er det sankk om å måtte gjøre noe for å få i gir når motoren er i gang sånn som jeg skjønner det, for girlås er det andre amerikanske biler som har i den forstand at motor må være i gang for å få i gir..

Trodde alle biler med automatgir fungerte slik at man måtte trå inn bremsen for å få flyttet girspaken fra P til R, N eller D...

Du MÅ vel ikke, men de aller fleste gjør det jo... Bare ikke amerikanere kanskje...

Edonis skrev:Trodde alle biler med automatgir fungerte slik at man måtte trå inn bremsen for å få flyttet girspaken fra P til R, N eller D...

MÅ det på 9-5en min jaffal.

Jeg må innrømme at jeg ikke har kjørt så mye 9000, men jeg har enda tilgode å sette meg inn i en bil som føles mer "riktig" enn 9-5'n ...

Riktignok trengte den litt hjelp fra Bilstein, H&R og Firestone for å få den rette følelsen, men nå .... for en milsluker

Nope, ikke på min OG er det slik ihvertfall..