Saab Turbo Club of Norway

Har en slektning som vurderer en -04 9-5 med ca 160-170k km på telleren, fullt servicehefte.

2,3t automat, el.seter, xenon osv.

Hva bør man være oppmerksom på på denne bilen?

Prisen er ca. 220k kr, hos merkeforhandler

Tips og synspunkter mottas gjerne

Fordelen med den bilen at den bare har hatt en kaldstart, og det var når den var ny.

Skal ifølge selger være langkjørt, så det bør jo ikke være noe problemer da. Har visstnok endel riper på taket etter skistativ e.l og litt slitasje på førersetet (om det er samme bil vi snakker om da )

Det skulle ikke være noen betenkligheter med å kjøpe en slik bil.
En eier som kjører så mye må være avhengig av bilen sin. ergo følger han/hun opp servicer, og har nok ofte også bedre sjekk av/på bilen sin enn en "vanlig" eier.
Men ta med bilen til en NAF-test, eller kanskje enda bedre, ta den med til Ole på Speedparts. Han både kan SAAB, og vet eksakt hva han skal se etter av "svakheter" ved modellen.

Bilen har vært leasingbil. Gått 169300km. Fulgt alle servicer, og siden tidl. "eier" var selger/leder eller noe, har han som Ole-P sier vært avhengig av bilen. Selgeren sa også dette. Bl.a er begge frontlyktene ganske nye, det samme gjelder pærene.

Eneste minuset er at den har en bulk i taket + noen riper, samt ripete bakfanger og innlastningsterskel i bagasjerom.

Joachim N370 skrev:

Eneste minuset er at den har en bulk i taket + noen riper, samt ripete bakfanger og innlastningsterskel i bagasjerom.

Pruting ? Lakkere tak er jo det dyreste man kan lakkere på en bil...

Den bør ha ESP, men det er muligens standard på '04 modellen?

Mvh TAA