Saab Turbo Club of Norway

Når bør ett slikt filter skiftes? Kor lenge kan eg kjøre før eg bør kjøpe meg ett nytt?

Om det är av vaskbar type så ska det vaskes var 5000km och oljas in med ny olja.
Om det är bytte-filter så kan säkert nån annan här svara på det.

Mvh

Kjøpte det fra Speedparts, er det sånnt vaskefilter?

Det kan SP svara på!
Bara att slå på trån det!

Mvh

Sportfilter er ikke bra ,påstår enkelte.!! dvs faren med at det legger seg oljerester på/inni luftmengemåler og gjør at denne begynner å måle feil verdier? Er det noe i slike påstander eller? er det bare tøys.

95Vector skrev:Sportfilter er ikke bra ,påstår enkelte.!! dvs faren med at det legger seg oljerester på/inni luftmengemåler og gjør at denne begynner å måle feil verdier? Er det noe i slike påstander eller? er det bare tøys.

Mange tråder å lese i om du søker litt på forumet Det er noe i dette, det er altså ikke bare tøys. Diskusjonen pleier vel å gå på hvor "farlig" det egentlig er. Men jeg har inntrykk av at de som kan dette best, er litt skeptiske.

Problemet är att man ska låta filtret stå och rinna av sig överflödig olja i minst 1 dygn, hellst 2 innan man monterar det igen.
Dom allra flesta bara tvättar, har på ny olja och monterar direkt.
Då finns det en massa olja i filtret som sugs in och kan sätta sig på lmm.

Mvh

Men LMM er lett å skifte, koster ikke såååå mye.
Samt at om du har 2 filter på skift, så bruker du det ene, mens det andre er på tørk, så utsetter du ikke LMM så mye olje søl. Men det beste er jo å skifte til fabrikknytt filter for hver gang.

Jag har 2 filter, men ingen lmm.

Mvh

Takker for svar. det er jo logisk at oljen må tørke før det settes på plass, jeg vil tro at mange slurver desverre. Orginalfilter er jo vel og bra, men gir ikke et sport filter en raskere respons på gasspådrag eller forskjellen liten ?

Forskjellen er ikke så veldig stor at det gjør noe egentlig. Men forskjellen er jo hvor mye / raskt lufta kommer gjennom da.

Mvh Johan

Johan N828 skrev:Forskjellen er ikke så veldig stor at det gjør noe egentlig. Men forskjellen er jo hvor mye / raskt lufta kommer gjennom da.

Mvh Johan

Og så blir lyden kulere

hmmm når lufta strømmer rasker igjennom, så må det vel bli rasker resons og mer fart?! luft inn er jo vesentlig for rask motorrespons, eller ?

Jo, men det er så lite at det merkes ikke stort

Da kan vi vel bekrefte at reklamens makt gjelder igjen da, med tanke på at "alle" trim leverandører skal selge deg sportfilter samtidig i den tro at det gir litt ekstra. hmmm lurt igjen