Saab Turbo Club of Norway

Har en 88 T8 900, har lenge vært i kontakt med ulike hoggere i norge og sverige, og får hele tiden til svar at de kommer nesten aldri inn lenger...?!

På SP i forrige uke ble jeg informert om at alle deler til disse bilene nå om kort tid ikke vil bli produsert lenger... vil det si at man nå har en "bruk og kast" bil?

Takknemlig for noen innspill på dette, jeg mener, jeg kan ikke bet 7000 for en fanger hos Saab hvis dere skjønner hva jeg mener

Jeg har ikke hadt noen problemer med å få tak i deler, på ulike høggere i drammens området og i kongsberg.

Fanger ny hos saab? nei kjøp heller airflow kittet kompett nytt i svergie for rundt 8000...

Dessuten er det alltid en delebil der ute, og det bør jo gå ann å få tek i deler da.

+ at vi har dette super bra forumet her og her inne er det sikkert mange som har litt kjekt å ha deler til forskjellige biler, veit jeg har det

Hmm, rart jeg aldri får tak i noen av de bilene selv

Har du navn eller nr til noen av hoggerne i drammen/kongsberg?

Har lagt ut en ønskes kjøpt annonse her, men ingen respons

Hva slags deler har du selv? trenger bla en manifold

det e mange bila i sverige på feks http://www.blocket.se

komme litt an på ka delår du trenge men kan te tier ver lønnsomt å henta inn ein delebil. du betale bare moms på den.
det du ikkje trenge kan du evt sella så får du litt igjen og

Ja, tanken har slått meg, men hva gjør man med restene etterpå? Tar norske hoggere imot de? Kan jo liksom ikke ha et saab skjellet stående på utsiden

Høggerne tar imot de,men du må betale for det. Litt usikker på hva det koster.

Yeah, hva skjer om man "glemmer" den et sted langs en øde skogsvei da?

Når man først er inne på import, hva vil det koste og feks ta inn en bil til 10 000 svenske ferdig reg, er det kostbart, hvordan beregnes prisen, går det noen grense for fritak av avgifter etc?

Skal du bare bruke den som delebil, vil du jo ikke betale avgifter på den..

Du kommer unna med å betale moms på kjøpssummen (kvittering) og på reiseutgifter(cirkautgifter). That's it!

her har du tollvesenet sin kalkulator

http://www.toll.no/templates_TAD/Regist ... anguage=NO

eg sjekka i fjor på ein 1989 Aero og den ville havna på ca 46000,- hvis eg ikkje huske feil. då va 22000,- av de for selvebilen.
for at det ska lønna seg bør du finna et fint eksemplar og det e ikkje så lett lengår.

han som tok inn min hadde betalt totalt 70000,-+ og det e for ein 140hk t16 1993.

edit: når eg teste kalkulatoren nå så virke det som om det e ein del billigare å ta inn og900 nå enn i fjor.

Den hvite så ganske pen ut.
Hmmm, kanskje jeg skal bytte ut den med en svenske

DEt er jo for jæ.... at en bil til 10000 i sverige skal koste nesten 4 ganger så mye ferdig reg i norge

'
Drømmer litt om denne jeg, da har man jo et hyggelig utganspunkt, og for en klassiker

http://finn.no/finn/car/object?finnkode ... os=6&tot=7

daytonabeach skrev:DEt er jo for jæ.... at en bil til 10000 i sverige skal koste nesten 4 ganger så mye ferdig reg i norge
'
Drømmer litt om denne jeg, da har man jo et hyggelig utganspunkt, og for en klassiker

http://finn.no/finn/car/object?finnkode ... os=6&tot=7

den har stått te salgs veldig lege av ein ellår aen grunn

Ja, selger har sikkert egentlig ikke lyst til å selge, og ingen vil åpenbart betale så mye

Høy km og oxblod-skinn gjør den nok tungsolgt til den prisen, iallfall så lenge det finnes bedre alternativer.

F eks denne; ufortollet, men blir omtrent 100k med norske skilt. Aeroplast og greier, men mangler aerofangerne, da. Lavtrykker, men det er det jo en smal sak å fikse. Og den trenger litt skinnbalsam...
http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1390608

Saab Turbo Club of Norway

Tilgjenglighet på bruktdeler til 900 turbo 88-92

Tilgjenglighet på bruktdeler til 900 turbo 88-92

Re: Tilgjenglighet på bruktdeler til 900 turbo 88-92