Saab Turbo Club of Norway

Fattern har firmabil fra jobben sin. Nåværende bil er en Nissan X-Trail.
Heldigvis går leasing perioden ut på denne i Juli.

Valget står nå for han mellom Volvo XC 70 og Saab 9-5.

Eneste "firhjulstrekk behovet" komme inn ettersom at han og mor bygger hytte på fjellet. Denne hytta har god veiforbindelse og er (tror jeg) alltid brøytet om vinteren.

Det jeg trenger hjelp til er og få noen gode argumenter for og velge en Saab 9-5

"Hvis du ikke velger Saaben så melder jeg meg ut av familien, og gifter meg med en muslim?"

Edit: "Eller.. om du velger Volvoen så melder jeg meg inn i Norges forening for offentlige homofile?"

En hver far ville ikke latt DET skje

Bygger de hytte på fjellet sier det egentlig alt som trenges å sies, mener jeg. Fremkommelighet og trafikksikkerhet foran alt, kan ikke gå og satse på at veiene alltid er i bra stand. At SAAB ikke leverer AWD\4WD kan de kun skylde seg sjøl på, og det er ved spørsmål som dette at de taper kunder. At de ikke leverer AWD\4WD i 2007 er jo ikke noe annet enn latterlig...

Volvo.

I tillegg til at 9-5 er en mye stiligere og penere bil, får man den med BioPower. Miljø + mer hester = Vinnende kombinasjon

Hørtes jo ikke ut som et vanskelig valg i mine ører...
Selv om V****en har 4WD så er jo Saab vinterbilen nr 1. Og med så mye elektronikk og sperrer som de har så burde jo ikke det by på noen problemer. Kan i tilfelle bare kjøpe en snøfreser til hytta dersom ikke veiene er brøyta.

Kanke få både i pose og sekk. Bil er bil og SAAB er SAAB.

-Gisle

Gisle N163 skrev:Hørtes jo ikke ut som et vanskelig valg i mine ører...
Selv om V****en har 4WD så er jo Saab vinterbilen nr 1. Og med så mye elektronikk og sperrer som de har så burde jo ikke det by på noen problemer. Kan i tilfelle bare kjøpe en snøfreser til hytta dersom ikke veiene er brøyta.

Kanke få både i pose og sekk. Bil er bil og SAAB er SAAB.

-Gisle

Haha, sperrer og lignende er det vel heller lite av i Saab. Saab er ikke lenger vinterbil nr. 1, den stiller ganske likt med det meste annet med fwd. Trenger man 4wd velger man Volvoen, trenger man det ikke kan man ta Saaben. Det kommer jo ann på hvilken man liker. Volvoen er jo en god del dyrere

haha hva skal vi med fuske awd når du kan kjøre SAAB.

lie_N509 skrev:

Gisle N163 skrev:Hørtes jo ikke ut som et vanskelig valg i mine ører...
Selv om V****en har 4WD så er jo Saab vinterbilen nr 1. Og med så mye elektronikk og sperrer som de har så burde jo ikke det by på noen problemer. Kan i tilfelle bare kjøpe en snøfreser til hytta dersom ikke veiene er brøyta.

Kanke få både i pose og sekk. Bil er bil og SAAB er SAAB.

-Gisle

Haha, sperrer og lignende er det vel heller lite av i Saab. Saab er ikke lenger vinterbil nr. 1, den stiller ganske likt med det meste annet med fwd. Trenger man 4wd velger man Volvoen, trenger man det ikke kan man ta Saaben. Det kommer jo ann på hvilken man liker. Volvoen er jo en god del dyrere

Tror det beskriver poenget. SAAB stiller på lik linje med andre biler med fwd. Saab har jo ikke det, og det sier jo sitt.

Vil si det kommer litt ann på hvor ofte de skal på denne hytta. Skal de dit annenhver helg hele vinterhalvåret så kan det nok være en fordel med AWD, men er det sånn kanskje to - tre turer i året tror nok heller jeg hadde kjøpt SAAB'en og kjøpt et sett med kjettinger og hatt liggende i bilen. Det er jo faktisk snakk om noen tusenlapper i prisforskjell på disse bilene.

Men ellers så kommer jo 9-3 med AWD nå da

Firehjulstrekk betyr at du setter deg fast på de mest utilgjengelige steder!
Spøk tilside: Du skal være god til å kjøre 4wd dersom du skal komme deg opp når det ikke er brøytet.... Vi snakker jo om en bil med vinterdekk på her, ikke en traktor med kjettinger. Saab er mere miljøvennlig(E85, diesel, eller bensin, den bruker nok mindre enn en XC70 uansett), har god fremkommelighet med TCS, bare man har noen brukbare dekk, og sammenlignet med en XC70, så er den billig. Firmabil eller ikke, fordelsbeskattning...
Du betaler jaggu godt for litt bedre fremkommelighet, for det er jo det som er motargumentet...