Saab Turbo Club of Norway

Jeg lurte på hvilke oppgraderinger som må gjøres i mitt tilfelle i en 9-5..
Bilen er en 1998 sedan.

Spørsmålet er;
Hva skjer om jeg bare bytter ut høytallere, uten å bytte forsterker? Har skjønt at det er en litt spesiell impedans i høytallerne i 9-5, og da er vel også forsterker spesiell? Eventuelt hvordan det er å sette inn en ekstra forsterker til subber?

Skal sies at hovedenheten er det første som blir byttet, til en Pioneer Avic
D3..

Aner ikke hva impedansen er på høyttalerne er, men det kan du jo bare ohme deg frem til, og da kan du jo gå ut i fra at impedansen er den samme på forsterkeren. Går ut i fra at hver høyttaler går på egen utgang? Så de ikke er serie, eller parallell koblet. Men du kan jo også ohme kablene rett fra pluggen som skal inn i spilleren din
Ikke noe problem og sette inn en forsterker til til subben. Bare å dra strøm og signalkabel det Helt på hver sin side av bilen, dette pga støy.

Byttet ut spilleren og koblet forsterker med sub i min bil.
Gikk bare bra, men måtte ha hjelp til å finne en gjennomføring i torpedoveggen.
Håper tollvesnet i tromsø fikk problemer med å sjekke reservehjulsbrønnen siden sub`en stod oppå luka

Impedansen er space, det vet jeg og verdiene står på mitt-eget.. Jaja, tror jeg begynner med hovedenhet og subber jeg..

Jeg skal like å være med å legge opp ledninger til strøm, pluss og minus fra batteriet.
Det kan bli interessant.

Husk å ringe meg før du gjør noe.

Husk å la jordkabelen fra forsterkeren være kortest mulig, finn egnet sted i bagasjerommet for den.

Ikkeno problem å få + gjennom torpedo'n, bare fjern plata over pedalene så ser du gjennomføringa til kabelstammen der.

Jeg har da vitterlig blitt anbefalt å trekke også jording bakover fra motorrommet for å unngå susing og støy, noe jeg har fått i de andre bilene mine når det har blitt satt inn forsterker.

ottorasmussen N242 skrev:Jeg har da vitterlig blitt anbefalt å trekke også jording bakover fra motorrommet for å unngå susing og støy, noe jeg har fått i de andre bilene mine når det har blitt satt inn forsterker.

Er ingen susing i bilen min, og der er det jording i bagasjerommet.. Skal få dokumentert alt med bidler, og det kommer nok prosjekttråd.. Men blir nok litt rit med kabeltrekking, hadde liksom ikek tenkt å demontere like mye interiør som jeg gjorde i 900`en..

Det er lett å trekke kabel i 9-5.
Samme prinsipp som de fleste biler, kabelgater under dørlistene.

Veldig enkle å komme til.

ottorasmussen N242 skrev:Det er lett å trekke kabel i 9-5.
Samme prinsipp som de fleste biler, kabelgater under dørlistene.

Veldig enkle å komme til.

Det er greit.. Litt skeptisk til signal i mittkonsoll da..

ottorasmussen N242 skrev:Jeg har da vitterlig blitt anbefalt å trekke også jording bakover fra motorrommet for å unngå susing og støy, noe jeg har fått i de andre bilene mine når det har blitt satt inn forsterker.

Susing kommer av dårlig jording av selve spilleren...

matrox N522 skrev:

ottorasmussen N242 skrev:Jeg har da vitterlig blitt anbefalt å trekke også jording bakover fra motorrommet for å unngå susing og støy, noe jeg har fått i de andre bilene mine når det har blitt satt inn forsterker.

Susing kommer av dårlig jording av selve spilleren...

Ikke alltid! Otto har helt rett i at strøm og signal skal trekkes på hver sin side. Trikset med å trekke jordkabel fra batteriet og bak har jeg også hørt om... Dersom du jorder forsterkeren bak, så jorder du på samme siden som jordingen er i motorrommet. Høytalere kan ikke ohmes, det gir deg ingen nyttig info, for høytalere har dynamisk motstand, og har impedanskurve.
Er interessert i hvordan dette går, så hold oss oppdaterte, Fresh!

matrox N522 skrev:Aner ikke hva impedansen er på høyttalerne er, men det kan du jo bare ohme deg frem til, og da kan du jo gå ut i fra at impedansen er den samme på forsterkeren. Går ut i fra at hver høyttaler går på egen utgang? Så de ikke er serie, eller parallell koblet. Men du kan jo også ohme kablene rett fra pluggen som skal inn i spilleren din
Ikke noe problem og sette inn en forsterker til til subben. Bare å dra strøm og signalkabel det Helt på hver sin side av bilen, dette pga støy.

Men matrox da, kan da ikke ohme impedansen i en spole? Dessuten fungerer de fleste forsterkere på de fleste standard impedanser (2-8 ohm), det er bare et spørsmål om hvor mye effekt en får ut egentlig.

Edit: tenkte ikke å ta det med, men grunnen til at en ikke kan ohme med multimeter er at impedans, som er oppgitt på spolen, er vekselstrømsmotstand, mens resistans, som multimeteret måler, er likestrømsmotstand