Saab Turbo Club of Norway

Var i dag hos SAAB rett utenfor Oslo å tittet på "nye" 9-3, da jeg syntes dette er begynt å bli en meget vellykket bil utseendemessig, men har faktisk aldri kjørt den.
Tittet og småpratet litt med selger og fikk tilbub om å prøvekjøre en 1,8t Bio.
Tok bilen ut på riksveier mellom Siggerud og Ski og ble imponert over de gode kjøreegenskapene bilen hadde, bortsett fra at den manglet ca 50 hk for at bilen skulle komme til sin rett.

Så tilbake til forhandler, snakket litt mer og begynte å utarbeide et tilbud.
Jeg vil ha følgende: Hvit SC med krom rundt sprederne rundt fanger og firehjulsdrift.
Men NEI firehjulsdrift kommer kun på den for de fleste uåpnålige 2,8 V6 NESTE ÅR!! , og utseende til bilen på reklamen kan jeg se langt etter !!

Altså om de ikke kan levere bilen med de tilvagene man ønsker, samt ikke klarer å levere XWD på de modellene som er konkurransedyktige i forhold til de naturlige konkurrentene tror jeg løpet kan være kjørt også for 9-3.

Om XWD blir tilgjengelig på de "vanlige" motoralternativene i slutten av 2008 så er jo 9-3 allerede 5 år gammel og allerede klar for et nytt karroseri??

Lyke til Saab.

Veldig enig med deg... Skjønner ikke poenget med å markedsføre seg med at de kommer med 4WD jeg, det er så og si ingen som kommer til å bla opp 800 000 kr for en SAAB 9-3.

Veldig synd dette, men forhåpentligvis så har det en logisk/praktisk årsak. Jeg vil nok tro vi får se dette systemet i neste 9-3 i alle fall.

Er enig i at det hadde vært fint om alle modeller kunne leveres med XWD, men samtidig tror jeg de vil teste det ut før de setter i gang de store volumene, slik som ofte er vanlig. Derfor tror jeg at de ikke slipper det på de billige modellene enda. De vil at det skal fungere fortrefflig slik at de ikke får store tap på reklamasjoner osv, da dette systemet er av en helt ny type som ingen andre har testet ut.

Det er ikke bare Saab som har dette problemet.
Bmw
Volvo
Lexus

Og ja,både Volksvagen og Audi leverer ikke firehjulstrekk til alle varianter! Selv om motorene er identiske men med en lavere eller høyere effektversjon.

Irriterende!

Desverre er det bare politisk styrt,et fåtall av høye herrer bestemmer slike ting fordi det gagner ekslusiviteten for firehjulstrekket.

Det er jo i dette landet disse bilene vil koste over 800k.
I sverige vil vel samme bil komme på under 400k (nok)
Og da blir jo også antallet solgte biler noe annet!

Dieseldyret skrev:Det er ikke bare Saab som har dette problemet.
Bmw
Volvo
Lexus

Jo omtrent. Fordi det viktigste med 4wd for Saab er å få effekten ned i bakken, og slippe den H****** tork-steeringen. Dette problemet har jo ikke de andre merkene, da de har RWD/4wd

e bare de dyre modellane som har 4wd.

når far sko ha ny bil så vurderte han A-6 mot 9-5
med sama utstyret så blei A-6'en ca 100000,- dyrare.
med quattro så va det nok 100000,- opp i pris.

4wd e dyrt og i mine øyne unødvendig med mindre du ska offroad/opp i fjellet ellår trenge raske 0-100 tider.

hadde seff vært skoi med 4wd i 9-5'en men har absolutt ikkje behov for det.

Frode N073 skrev:e bare de dyre modellane som har 4wd.

når far sko ha ny bil så vurderte han A-6 mot 9-5
med sama utstyret så blei A-6'en ca 100000,- dyrare.
med quattro så va det nok 100000,- opp i pris.

4wd e dyrt og i mine øyne unødvendig med mindre du ska offroad/opp i fjellet ellår trenge raske 0-100 tider.

hadde seff vært skoi med 4wd i 9-5'en men har absolutt ikkje behov for det.

Det skal ikke mye vann til før en 9-5spinner, jeg er ikke noe fan av dette. Det er tydelig at de fleste Saab-folk godtar dette, men jeg hadde glatt betalt en god del mer penger for å få trekk på bakhjulene også. For ikke å snakke om hvor gøy man kan ha det om vinteren.