Saab Turbo Club of Norway

Kjøpte en 85 mod 900 for noen uker siden. Bilen fremstår som en sølvfarget aero, men utifra det jeg kan se i vognkortet er det egentlig en 8V turbo.
Bilen har rødt interiør inkludert rødt dashbord. 16v turbo motor, AC.

På modelltype står det 900 turbo/ YS3AT35SXE1, dette vil vel si 8V?

Bilen har regnummer DE46686, og på bakluka er det satt på ett Talladega merke.
Det er også manuell takuke på den, men Aero hadde vel el. luke?

Hvis den er bygd om en gang i tiden, er det vel mulig noen her inne vet om det? Noen som kjenner til denne?

HansWF skrev: På modelltype står det 900 turbo/ YS3AT35SXE1, dette vil vel si 8V?

Stemmer det, ifølge FAQ iallfall... Men om den er ombygd, så er det bytta dash også, så det er da gjort ganske gjennomført.

Ja, det var dashen som gjorde meg usikker, da en ekte aero har rød dash. Sitter forøvrig også ventilerte skiver forann på denne, men med de gamle calipperne. Disse skal vel være rimelig uvanlige?
Jeg har en ekte 900 aero, også den 1985. På denne er det elektirsk luke, var det ekstrautstyr også på Aero modellene?

og900 Aero Special 8v(ellår ka den hette) blei og levert med rød dash.
men då snakke me om nyare bil. (1989)

Ja, vet om special modellen. Denne ble vel bare levert i Ordoardogrå, og var ellers helt lik aero utenom motoren. Etter det jeg har hørt var det pga Saab skulle slippe å sitte igjen med mengder av Aero deler, og derfor lagde de en spesial modell som kom langt billigere ut en den opprinlige aero modellen.
Men som sagt ble vel denne bare levert som 89 modell, så angående den bilen jeg har kjøpt er det vel en som har bygd om hele bilen.

special modellen ble lagd for å kvitta seg med T8 motorane siden de blei fasa ut i -89. tror de bare blei solgt i sverige.
men kan godt ver at ein av de forrige eigarane har tatt interiør fra ein sånn bil.
hvis det hadde vært ein ekta Aero så ska det vel stå Aero i vognkortet

Frode N073 skrev:hvis det hadde vært ein ekta Aero så ska det vel stå Aero i vognkortet

Det står ikke i aero i vognkortet på '88 aero min, og det er en ekte norsk solgt aero, det vet jeg.

P3t3r skrev:

Frode N073 skrev:hvis det hadde vært ein ekta Aero så ska det vel stå Aero i vognkortet

Det står ikke i aero i vognkortet på '88 aero min, og det er en ekte norsk solgt aero, det vet jeg.

Men typebetegneselen skal vel det stå AER på slutten om det er ein Aero.

i vår aero står det bare 900 turbo 16s... husker ikke hvor jeg hørte det, men har hørt at norsksolgte aeroer het dette i vognkortet.

hei
det er jeg som har bygd den om fra en turbo 8
til en turbo 16, flyttet så godt som alle deler over.
har faktisk hatt begge bilene selv.

noe du lurer på så bare spør.
mvh tommy.

Her på forumet får man svar på det meste
Når bygde du om denne Tommy?

Bilen har stått ute i ett år eller to nå, etter ett motorhavari i følge forrige eier. Bilen har også fått en bulk langs høyre side. Jeg kjøpte bilen med utgangspunkt for å bruke den som delebil, men karosseriet ser bra ut rustmessig så det kan jo hende det blir en bil av det etterhvert.

Km standen står på 241 000 tror jeg. Vet du om dette stemmer? Fikk nemlig med ett ekstra speedometer som sto på litt over 300 000km.

Vet du hvilket år motoren er fra?

jeg hjalp han du kjøpte bilen av med ombygg.
ja karroseriet er nok bra på den, vi flyttet over alle deler fordi den orginale aeroen hadde begynt å ruste mye.
husker ikke eksakt når det ble gjort, men det kan du finne ut av hvis du finner ut når bilen ble registrert på forrige eier.
den har nok stått ute i to år nå, så det må være ca 4 år siden den ble bygd om.
tror motoren er fra 85,ikke sikker fordi det var mye forskjellige motorer rundt meg den tiden.
det karrosseriet du har hører til det speedometeret som viser 241000km.