Saab Turbo Club of Norway

okei nu e det sikkert endel saab entusiasta som hold på å flir sæ ihjel, menmen...ka betyr OG 900 el f.ex NG 900? til opplysning så gikk æ lenge å lurte på ka btw betydde...hehe:)

og=old generation, dvs den ekte 900 årgang 79-93
ng=new generation, også kalt GM900

Samme forkortelser brukes om 9-3.

Er vel ikke noe galt i å lure på ting, alt må jo læres en gang. Man kan ikke regnes for dum før man må lære noe mer enn èn gang.

Man kan ikke regnes for dum før man må lære noe mer enn èn gang. Wink

Er ikke sikkert en er dum, kan vere en begynner å bli gammel??

Mvh. Anders

saabanders skrev:

Man kan ikke regnes for dum før man må lære noe mer enn èn gang. Wink

Er ikke sikkert en er dum, kan vere en begynner å bli gammel??

Mvh. Anders

Hehe, det er jo for så vidt sant. Var nå mer ment som en oppmuntring til trådstarter enn å kalle noen gruppe i samfunnet for dumme da. Men nå er vi vel laaangt OT

Men det er vel ikkje den "riktige" betegnelsen på modellene. Classic 900 og New 900 er vel det Saab bruker selv?

sintbrus skrev:Men det er vel ikkje den "riktige" betegnelsen på modellene. Classic 900 og New 900 er vel det Saab bruker selv?

Har ikke hørt saab har noen offisiell betegnelse på de to. Men classic er brukt en del i utlandet ser jeg.

Du kan ihvertfall trygt bruke OG/NG i alle saab-sammenhenger, da alle entusiaster er fortrolige med betegnelsene, og bruker disse flittig.

Dette har vært oppe flere ganger før også, det er bare å søke Her ser du flere forkortelser greit forklart:

viewtopic.php?t=14501

Eirik N396 skrev:

sintbrus skrev:Men det er vel ikkje den "riktige" betegnelsen på modellene. Classic 900 og New 900 er vel det Saab bruker selv?

Har ikke hørt saab har noen offisiell betegnelse på de to. Men classic er brukt en del i utlandet ser jeg.

Du kan ihvertfall trygt bruke OG/NG i alle saab-sammenhenger, da alle entusiaster er fortrolige med betegnelsene, og bruker disse flittig.

Delelager mannen i bilbutikken i drammen hadde ikke peiling når jeg sa jeg skulle ha festene til aeroplasten på en OG900

først spurte han hvem årsmodell også om det var aeroplast på dem

zero900t skrev:

Eirik N396 skrev:Du kan ihvertfall trygt bruke OG/NG i alle saab-sammenhenger, da alle entusiaster er fortrolige med betegnelsene, og bruker disse flittig.

Delelager mannen i bilbutikken i drammen hadde ikke peiling når jeg sa jeg skulle ha festene til aeroplasten på en OG900

Men bilforhandleransatt er på ingen måte ensbetydende med entusiast heller. Tviler på at alle saabforhandleransatte kun kjører Saab, og ikke er interessert i annet.
Og det at han ikke en gang visste at det var aeroplast i -87 tyder vel ikke akkurat på at vi snakker om en entusiast

hehe...bei my ot hær! for det første...meget bra forum dokker har her! men takk før opplysningan...grunn t at æ e litt "flau" over å spør om det e at æ jobba på et saab/nissan verksted og har gjordt det i 5-6år nu hehe

Ingvar N629 skrev:og=old generation, dvs den ekte 900 årgang 79-93
ng=new generation, også kalt GM900

Samme forkortelser brukes om 9-3.

Ellers har ein eit par andre variantar som eg sjølv brukar:

900 = M79-M93(M94 cab) mao den klassiske 900-en
GM900 = M94-> 900

9-3 = Gamletypen 9-3, M98-M02
9-3 SS/SC = M03->

Ellers er eg forundra over at vi ikkje brukar modellkoder meir, på nyare SAAB-ar har bilane fått nye "internnummer" når karosseriet har vorte bytta ut.
Oversikt på dei eg har inne:

9400 = 9-3
9440 = 9-3 SS/SC
9600 = 9-5

Koder på tidligare nummer har eg ikkje/veit eg ikkje om eksisterar, er det nokon som har kjennskap til det, rop ut.