Saab 9-5 diesel, 05 eller 06/07 modell

[tuva]

Har tidligere fått gode tilbakemeldinger på spørsmål vedrørende vår nyervervede bil nr 2, Saab 9-3 2001 modell.
Har imidlertid lenge "drømt" om en Saab 9-5 stv som bil nr 1. Har hatt en tidligere; en 2000 modell 9-5 150 hester og automatgear. Denne ble solgt for to/tre år siden. Hadde den ikke så lenge da noe sa meg at denne kunne bli dyr for meg. Jeg fikk vel rett i det; et halvt år etter gikk sid'en dundas, noen måneder etter dette skar visst motoren seg pga oilsludge. Ny eier krangelr visst fortsatt med Saab vedr dekning av skaden... nok om det. Siden jeg slapp unna de verste utgiftene på 00 modellen, er saabinteressen fortsatt like stor...

Så til spørsmålene:
Jeg vet hvor mye en Saab 9-5 stv bensin vil ha på mila, når man bruker bilens ressurser litt. Ønsker meg derfor fortrinnsvis en diesel. 2005 modellen begynner å bli gammel, men er langt penere å se på enn 2006 - dd. 2005 har imidlertid Izusu dieselmotor. Hvordan fungerer denne motoren kombinert med automatgear. Mener å ha hørt at ved denne kombinasjonen lever automatkassa et "farlig" liv? Er det elleres noen svakheter med 05 modellene som jeg bør vite om? Sid? automatisk klima? annet?

2006 modell og nyere er dessverre (etter min mening) skjemmet av en mislykket design i fronten, men den er nyere (og dyrere) enn 2005, og har en annen dieselmotor. Til dere som kjenner Saab; Er det verdt pengene å se forbi "dame-edna looken", og evt gå for en 150 hesters 2006-2007 modell? Hva er mest holdbart, manuell/automat? Er det noe man bør være obs på med 2006/2007 modellene?

Syns forøvig 06/07 modeller er priset høyt nok, når en får en ny bil med meget god rabatt, men Saaben har jo hittil holdt seg greit i pris. Kanskje det er noe av forklaringen...

[Børre N17]

Bare til info:
2,2 literen kommer fra Opel, 3literen (V6) kommer fra Izusu og den nye 1,9 CommonRailen kommer fra Alfa/Fiat.
Jeg har hatt flere 2,2, og en 150hk 1,9 og ville uten tvil valgt den siste.
Sid'en kom i en ny utgave fom 04, så det skal ikke være noe problem der lenger.

Men er det så billig med Diesel lenger...? Ikke så sikker på det jeg etter 8år med diesel Saaber skal jeg ikke ha det mer nå. Lykke til!

[LEV]

Jeg har også konkludert med at min neste bil ikke blir diesel. Mine to siste og eksisterende bil er diesel, og det har fungert greit det, men jeg er ikke helt sikker på at regnestykket er så rosenrødt for diesel lenger.
1. Bilen er dyrere i innkjøp
2. Årsavgift er dyrere
3. Diesel er i ferd med å bli dyrere enn bensin
4. Ved fornuftig kjøring er kanskje ikke forbruket så veldig ulikt? Ikke for Aero utgaver kanskje....

Og kanskje flere argument. Har jo ikke sagt noe om kjøreglede....

[tuva]

Ser at de økonomiske dieseleargumentene er blitt dårligere jeg også, men en dieselbil går "glatt" på 0.6-0-7 på blandet kjøring. En bensinbil på 9-5 sin størrelse er vel noe tørstere. Min -00 modell standard 150 hk med automat brukte 1.6-1.7 på småkjøring, og ca literen på blandet kjøring. Jeg var aldri under 0.8 med den bilen. Vi kommer også til å kjøre med campingvogn, og da har vel bensinbiler en tendens til å "sluke" noen desiliter ekstra...

Men når det er sagt foretok jeg en rask hoderegning nå - og ser jo at - med en kjørelengde på ca 20000 pr år, blir ikke forskjellen så veldig stor - ca kr. 5000 i året i drivstoffutgifter. Vet ikke hvordan er der med servicekostnader og annenhåndsverdi på diesel kontra bensin Saab, men det er vel ikke så veldig forskjell lenger...

En annen ting som er herlig med Saab sine bensinturboer er at du har skikkelig drag fra bunnen av - nesten som på diesel. "Bunndrag" er derfor heller ikke noe argument for diesel lenger...

Heller nok fortsatt til diesel, men er ikke "helt ensporet" i tankegangen lenger...

[Børre N17]

Må si meg enig i det, om du skal kjøre mye henger eller vogn er diesel å foretrekke syns jeg. Dro en god del henger med 2,2'n og den gikk på 0,8l/mil på langkjøring med 1400kg bakpå. 1,9'n var omtrent lik å dra med samme henger. Begge med manuelle kasser.

2,3'n som jeg har nå går 90% langkjøring, og ligger på et snitt på 0,73-0,75 med bensin. Litt mer på gass, mellom 0,9-1,0. (5trinns automat) Har ikke prøvd henger enda, men regner med at den blir noe mer tørst da ja.

[LEV]

Jeg har jo bestemt meg for hvilken bil jeg skal ha, og jeg skal dra på en campingvogn sommerstid, men for meg så er ikke et forbruk på f.eks. 1,5l/mil noe poeng de få dagene i løpet av en 3-4 uker på sommeren at vi drar rundt på vogna. 99% av vår kjøring blir uten vogn, da betyr det mer å glede seg til kjøreopplevelsen enn at en sparer noen få kroner i drivstoff. Fornuftig? Tja, finnes vel verre valg her i livet....

[tuva]

Vi kjøpte en 06 tid, og nyter hver kilometer. Prøvde en 05 først, men forskjellen mellom bilene var større enn jeg forestilte meg. 05 har dog fortsatt den peneste fronten, syns nå jeg da...

[LEV]

Vi kjøpte en 06 tid, og nyter hver kilometer. Prøvde en 05 først, men forskjellen mellom bilene var større enn jeg forestilte meg. 05 har dog fortsatt den peneste fronten, syns nå jeg da...

Jeg er også litt usikker på 05 kontra 06. Begge modellene har sine styrker og svakheter. Interiørmessig synes jeg også at det var ganske stor forskjell fra 05 til 06, utvendig så ligger jeg litt å vipper på hvem jeg synes er penest..., men 05 ligger vel hakket foran...
Har forøvrig is i magen og venter til rette bilen dukker opp...