Saab Turbo Club of Norway

Men dere ser ikke meg! Ei heller andre forgjengere, hinder i veien, dyr, svinger, og andre ting som er viktig for deg som sjåfør og oppfatte.

Om det er så viktig å se kul ut på kvelden så skru heller på tåkelys SAMMEN med nærlys, da ser du både veien og bilen blir litt barskere etter mørkets frembrudd.

Det gjør hverfall jeg, og det hele døgnet, da OG 9-3 ser litt puslete ut bare med hovedlys.

Huh. Nærlys og tåkelys i kombinasjon er vel ingen suksessoppskrift?

Og nærlys og tåkelys er ca. ikke lov?
Ikke med mindre det er tåke.

og om jeg treffer deg en dag det pissregner ute, så får du 4x tusenmetre rett i trynet, og di blir heller ikke skrudd av.

HATER biler med grøftelys påskrudd på mørke kvelder/netter med grøftelys når det er våt veg.. greit du kansje ser litt bedre, men det hjelper lite når han som kommer mot deg med et vogntog på 20-50ton ikke ser en dritt pga. reflekser i bakken pga grøftelys som nesten uten unntak er feil innstilte og blender motkommende trafikk.

uansett god helg

Så du velger og blende en bilist med grøftelys for kanskje flere minutter fordi du irritere deg over dette? Hva med Biler med Xenon som blender deg mer en 4 stusselige halogenpærer?

Jaja, får håpe du ikke er yrkessjåfør da.

Meningen med tråden var og komme "rånerne/gatebilsjåførene" som kjører kun med tåkelys etter mørkets frembrudd, det er bare dumt.
Alle fire: Litt mindre dumt.

Nensin N266 skrev:Jaja, får håpe du ikke er yrkessjåfør da.

Rolfis signatur skrev:jobb MAN TGA D26 480hk 5Star 6x2 2006

Slår meg ikke som redskap man bruker for lek&moro.

Nensin N266 skrev:Meningen med tråden var og komme "rånerne/gatebilsjåførene" som kjører kun med tåkelys etter mørkets frembrudd, det er bare dumt.
Alle fire: Litt mindre dumt.

I beg to differ. To lys er halvparten av fire lys - følgelig halvparten så forstyrrende. Jeg ville iallefall sett mindre fornøyd på tåke+nærlys enn tåke+park.
...just my 0.02€.

man kan dessuten se helt fint med tåkeys og parklys.. fordi som alle yrkessjåførene her inne klager så vanvittig over, så lyser tåkelys frem og opp, og kan faktisk lyse ganske greit om de er rene og pene og har noen skikkelige pærer.

Jeg er helt enig med trådstarter i at park+tåke er latterlig etter mørkets frembrudd. Dog er jeg aldeles ikke enig i at nærlys+tåkelys er noe bedre. Jeg blender deg fordi jeg mener jeg har rett, du blender meg fordi du mener du har rett, osv, osv... Dette er den latterligste diskusjonen jeg har hørt på lenge. Hva med å kjøre med vanlige, lovlige kjørelys folkens...? Hva i alle dager er problemet?

Det finnes ingen unnskyldning for å kjøre med tåkelys med mindre det er tåke, og slik er det bare. Unntaket er selvsagt at det er fullt lovlig i dagslys kombinert med parklys. Ikke kom og si at dere ser bedre med tåkelys på, det er sludder og pølsevev! Tåkelys lyser opp veien rett forran deg, og asfalten vet vi alle at er der... Man føler man ser bedre, men fakta er at man blender seg selv, og ødelegger nattesynet slik at man ikke ser veien lenger frem like godt.

Og til slutt, men ikke minst; dere som kjører med tåkelys fordi dere syns det er så kult. Det er greit nok når dere står på Esso'n og tror dere er så vanvittig kule og sånn, da er det jo heller ingen som blir sjenert av det.
Ute på en nattemørk landevei er det derimot ingen av de dere møter som en gang legger merke til om dere kjører Saab eller Hyundai, så jeg forstår ikke hvilken "kulhetsfaktor" dere oppnår med å ha på tåkelys? Skal dere sjekke opp elgen eller?
Det er mulig jeg har gått glipp av noe, men jeg ser i alle fall ikke poenget.

Edward N812 skrev:man kan dessuten se helt fint med tåkeys og parklys.. fordi som alle yrkessjåførene her inne klager så vanvittig over, så lyser tåkelys frem og opp, og kan faktisk lyse ganske greit om de er rene og pene og har noen skikkelige pærer.

La oss tenke litt her, hvor er tåkelysene plassert på bilen? Jo, rett over asfalten. Hvor mye av lysstrålen vil da kunne lyse opp annet enn de første 2 metrene av veien? Ingenting, utenom den delen av strålen som treffer trynet på andre trafikkanter! Dette er da enkle fysiske lover, en lysstråle må ha en viss vinkel på en flate for at lyset skal reflekteres tilbake.
Så med mindre dine tåkelys står plassert på høyde med nærlysene har de så og si ingen effekt på ditt synsfelt på veien ut over de par nærmeste metrene, som tilfeldigvis er det området du har absolutt minst behov for informasjon om. Det som eventuelt befinner seg her måtte du nemlig sett minst 10 meter lenger fremme for å ha mulighet til å unngå det.

I regnvær/våt asfalt så er tåkelys helt forferdelig å møte på i mørket, ser jo ikke veien i det hele tatt..

Det at tåkelys og nærlys blender kan jeg virkelig IKKE FATTE , og jeg blir såååå muggen hver gang noen blinker . Har ikke ord . Var deilig den gangen jeg hadde 7tusenmetere på bilen , da var ikke de som blinka så høye i hatten !!!

Og til de som synes det blender så enormt , hvor lærte dere på kjøreskolen at dere skulle se når dere møtte en bil ? Rett i hovedlysa ?? Haha ler hardt og brutalt av dere ass . Feiljusterte lys derimot, er mer irriterende .

TurboLars N383 skrev:Det at tåkelys og nærlys blender kan jeg virkelig IKKE FATTE , og jeg blir såååå muggen hver gang noen blinker . Har ikke ord . Var deilig den gangen jeg hadde 7tusenmetere på bilen , da var ikke de som blinka så høye i hatten !!!

Og til de som synes det blender så enormt , hvor lærte dere på kjøreskolen at dere skulle se når dere møtte en bil ? Rett i hovedlysa ?? Haha ler hardt og brutalt av dere ass . Feiljusterte lys derimot, er mer irriterende .

Si du møter en bil på ei rettstrekke. Det er 150m mellom deg og motgående. Hvis motgående da kjører med xenon langlys, og 4*xenon extralys, tror du det utgjør stor forskjell om du ser på høyre side av vegen eller der du bruker?

TurboLars N383 skrev:Det at tåkelys og nærlys blender kan jeg virkelig IKKE FATTE , og jeg blir såååå muggen hver gang noen blinker . Har ikke ord . Var deilig den gangen jeg hadde 7tusenmetere på bilen , da var ikke de som blinka så høye i hatten !!!

Og til de som synes det blender så enormt , hvor lærte dere på kjøreskolen at dere skulle se når dere møtte en bil ? Rett i hovedlysa ?? Haha ler hardt og brutalt av dere ass . Feiljusterte lys derimot, er mer irriterende .

Våt asfalt min gode mann, er like godt som speil når det er mørkt...


Og når enkelte i tillegg kompletterer det hele med xenon i kjørelys med gamle reflektorer OG xenon i tåkelys.. Da folkens.. er saken tapt...

Jeg kjører med grøftelys 100% av tiden jeg er i bilen. Med park og grøft til det er mørkt og nær og grøft når det blir mørkt/er mørkt.
Selv merker jeg lite eller ingenting av at andre har grøftelys, men det jeg merker er folk som har stilt lysene sine OPP! Jeg har alltid lysene mine stilt "nedover" for å ikke blende andre.
Xenon er vel noe av det værste du kan møte på og ha bak deg, men når de ligger bak deg, så er det bare å sette speilet på antiblend eller hva det no enn heter
Jeg er en av dem som faktisk syns at biler blir "finere" med grøft, den får ett mer sintere utseende. Det er min mening og hva andre mener er deres sak.

Eirik skrev:

TurboLars N383 skrev:Det at tåkelys og nærlys blender kan jeg virkelig IKKE FATTE , og jeg blir såååå muggen hver gang noen blinker . Har ikke ord . Var deilig den gangen jeg hadde 7tusenmetere på bilen , da var ikke de som blinka så høye i hatten !!!

Og til de som synes det blender så enormt , hvor lærte dere på kjøreskolen at dere skulle se når dere møtte en bil ? Rett i hovedlysa ?? Haha ler hardt og brutalt av dere ass . Feiljusterte lys derimot, er mer irriterende .

Si du møter en bil på ei rettstrekke. Det er 150m mellom deg og motgående. Hvis motgående da kjører med xenon langlys, og 4*xenon extralys, tror du det utgjør stor forskjell om du ser på høyre side av vegen eller der du bruker?

No syns nå eg TurboLars skreiv nærlys og tåkelys, ikkje xenon fjernlys og 4 stk xenon ekstralys. Det er ein betydeleg forskjell. Er enig med TurboLars om at nærlys og tåkelys ikkje blender. Ein skal ikkje sjå rett inn i lysa. Men for tungbilsjåførar når det er vått, kan eg skjønna det, då dei set høgare i bilane, og vatnet reflekterar lyset frå tåkelysa som lyser ned i asfalten, rett opp i tryne på tungbilsjåførane...