Saab Turbo Club of Norway

Driver å vurderer en "extra bil i nøden"-bil, og har noenlunde erfaring/kjennskap med nesten alt annet enn 9000 i Saab-familien, så tenkte jeg at det må jeg jo vurdere, siden så mange her snakker så varmt om disse bilene.

Men, siden det er så mange forskjellige betegnelser på disse bilene, CS, CD, CSE osv.. så vet ikke jeg hva jeg skal lete etter Er det derfor noen som vil ta på seg å lage en enkel oversikt over mest betydelige forskjellene på de forskjellige modellene?

(Ja, har forsøkt å søke litt her og...)

CC: 5d combi med tverrfront og skråfront
CD: 4d sedan med skråfront og nyfront
CS: 5d combi med nyfront

Til CD og CS fikk en ein "E"-utstyrspakke som innheldt endel forskjellig ekstrautstyr avhendig av modell og modellår, men 8x alu og ACC var vel det vanligaste innhaldet.
Ellers fikk en modellane Talladega og TurboS/Aero til CC, CD fikk en vel som Griffin og CS som Aero.
Aero har som vanlig 2.3T motoren, Talladega fikk en som 2.0T og Griffin som 3.0 V6 utan turbo.
Er det en nyare 9k du vurderar kjem en også borti jubileumspakken, den fikk en på alle motoralternativ. Det er vel den modellen du skal velge om du vil ha mest mulig utstyr uten å velge en Aero evt Griffin.

Vart veldig generelt dette, men håpar du vart litt klokare.

Takk skal du ha, dette gjorde meg ihvertfall litt klokere.
Vet ikke hvor ny modell jeg skal gå for, blir kun en til-og-fra bil og har vel tenkt på noe i 30.000-40.000,- området,
så får man se hva man kan finne... (Hvis det i det hele tatt blir en bil ekstra, får vurdere behovet et par ganger til først..)

Hei.

Hadde samme budsjett som deg. Ønsket meg en NG900, men etter å ha prøvekjørt noen endte jeg opp med en 9000.
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17231304
Jeg betalte 28.000, som jeg syntes var en helt grei pris.

Så fin ut den! Mutter og fatter har hver sin ng900, så jeg vurderte egentlig en ng900 selv også, men siden jeg har blitt vant til litt bedre plass inni bilen fra 9-5'n, så er nok 9000 mer aktuelt.

Du bor jo bare 10.min unna ser jeg. Så du kan jo ta deg en tur å se på den hvis du vil.

kanskje det Kanskje jeg blir overbevist om at en 9000 passer meg upperlig.. Er fortsatt på tenke og gruble-stadiet, men sier ifra hvis jeg trenger å få litt 9000-godfølelse
Har du god peiling på 9-5'en også? Skrur du motor?

Har skrudd på endel motorer ja.

PM før det blir alt for OT kansje?