Saab Turbo Club of Norway

Hvor er den smarteste plassen og få plassert kontakten?

Noe ser jeg har fått den montert midt i trynet, det vil si midt på fangeren.

Blir det for mye knot og den festet slik at man må under fangeren for å feste ledningen?

Hvilken erfaring har dere?

før jeg bytta til aeroplast hadde jeg kontakta meget pent integrert i frontleppa. denne frontleppa var i svart plast, akkurat som kontakten, og det var jeg superfornøyd med! etterhvert som du memoriserer hvilken vei du skal holde pluggen når du stikker den inn, trenger du knapt nok bøye ryggen for å plugge den i, selv om den sitter langt nede.

nå har jeg den liggende i motorrommet, og jeg liker det ikke, vil ha minst mulig knot når jeg tusler ut om morran i tøfler og pysjamas i mange minusgrader (har ikke timer). spesielt kjipt var det den gangen jeg var så trøtt at jeg lot panseret smelle over fingeren min!!!!!

Edward N812 skrev: nå har jeg den liggende i motorrommet, og jeg liker det ikke, vil ha minst mulig knot når jeg tusler ut om morran i tøfler og pysjamas i mange minusgrader (har ikke timer). spesielt kjipt var det den gangen jeg var så trøtt at jeg lot panseret smelle over fingeren min!!!!!

Takker for godt råd.

Jeg vil anbefale en timer fra clash olson.

Hva med å plassere kontakten i det svarte hullet ved skiltet i fronten?

IKKE bor hullet fast i plasten værtfall! Det var gjort på min og da jeg kjørte avgårde uten å ta ut kabelen sprutet det plastbiter!

Terra N837 skrev:IKKE bor hullet fast i plasten værtfall! Det var gjort på min og da jeg kjørte avgårde uten å ta ut kabelen sprutet det plastbiter!

Min motorvarmerkontakt er også festet slik i plasten:

Det var gjort før min tid som eier av bilen...

Jeg har min ved siden av skiltet, skrudd med to skruer opp i fangeren. Har sett mange 9-5er som har det slik, og da er den meget skjult og er ikke sjenerende.

doo-kie skrev:Jeg har min ved siden av skiltet, skrudd med to skruer opp i fangeren. Har sett mange 9-5er som har det slik, og da er den meget skjult og er ikke sjenerende.

Det er der det originale kitet skal monteres. Instruksjoner her: http://saabdocs.com/Swedish/instructions/32026240se.pdf

Min var boret i ene "stolpen" mellom høyre og midtre grill i fangeren foran, sett forfra. Den hadde og blitt brestet under monteringen på saab huset skøyen..
Hadde nok villet montere det slik som børre og doo-kie sier.

På 900n er den montert i nærheten av tåkelysene, under leppa. Synes ikke når man står og ser på bilen.

Jeg har plassert min under fronten på min 9-3sc, hvor lurt det er med tanke på slitasje etc. vet jeg ikke, men den funker ennå. Den er plassert under fronten - foran venstre forhjul, der er det ett mykt plastdeksel som man kan feste kontakten i.

Eneste aberet er at det er "litt" tungvint å sette i kontakten, men akkurat som andre ting er det en vanesak - uansett en liten pris å betale for å slippe en svart runding midt i fronten.