2,1 liters motor?

[TorGE]

Er det noen som har positive eller negative erfaringer med 2,1 literne som var i noen av de siste Saab 900'ene av den gamle typen? Altså -93 modellene (muligens tidligere også, for alt jeg vet)? Jeg vet ikke stort mer enn at den har 10 hk mer enn de vanlige motorene.

Vurdere bilkjøp, og kan være greit å vite litt om denne motoren.

Takker på forhånd for respons.

[Holger N1591]

2,1 motoren var vel fra 91 til 93, er vel ikke noe dårligere en 2,0, ikke at jeg har så mye erfaring med den , har jo aldri hatt en 2,1 motor

[Morten S.]

Eneste jeg har hørt om de er at endel av de hadde tendens til å sprekke i toppen. Dog har jeg opplevd det samme med en 2.0 (8v)liter 1988 modell. Sprakk mellom 2. og 3. sylinder like etter at den hadde passert 100.000 km. De neste 100.000 gikk som smurt.

[Ingvar N629]

Jeg har eid en sånn som delebil, den kjørte jeg fra Oslo til Trondheim. Grei nok, går selvsagt ikke allverden, men bedre enn en 2,0. Den hadde nok en topp som ikke var helt hundre, litt uryddig gange når den var kald, men toppen ble nok bra når den ble varm, for da gikk den helt fint. Dette bør du sjekke, symptomene er omtrent som dårlig toppakning. Pass også på rusta!! Jeg synes 2,1 literen er tørst.

Om du ønsker deg en 900 fra tidlig nittitall, så vil jeg foreslå 900S med lavtrykksturbo og 145 hk, går bedre og billigere enn 2,1 og den er ikke minst lett å trimme!

[TorGE]

Hei, og takk for svar.

OK, jeg får være litt obs på toppen. Rust er alltid en fare ja.
Jo, det er et godt alternativ med en 145 hk ja. Er ikke så mange av de til salgs.

[TorGE]

IngvarN62 (eller andre for den saks skyld), kan du utdype litt mer rundt "uryddig gange"? Ifht gåen topp. Jeg har vært og prøvekjørt denne bilen nå i kveld, og motoren oppførte seg litt annerledes når den var kald. Ikke veldig respons, og litt ujevn akselerasjon. Men det er vel ikke så uvanlig med en kald motor, eller? Noen andre sikre symptomer?

[na_X]

Har kjørt en med 2.1l motor før en gang, den har litt mer bunndrag enn en vanlig 2.0l suger.

[TorGE]

Hehe, da ble det ny (gammel) bil. Det som bare skulle bli en billig bruksbil nr. 2, endte opp med et lite prosjekt gitt.

Ble en 1993 Saab 900 cab. Med da 2,1 liters motor! Er ikke akkurat noen turbo, men det er et sted å starte. Og den går helt greit! Blir moro detta gitt, da venter vi bare på våren, men først blir det litt fiksing og ordning osv.

Først trenger bilen nytt batteri, noen som har tips til batteri til 2,1 literen? Det er marginalt beskrevet i det som fulgte med av dokumentasjon. Eneste som står er vel at det skal være 62 Ah.

Så er det vel å skifte olje, oljefilter osv.

[Eirik N396]

Gratulerer Uten at jeg har noen tall på det vil jeg våge påstå det må være en nokså sjelden bil. 900 cab var vel oftest levert med turbo. Jeg har ihvertfall aldri før sett en 2,1 cab!

[Tor N12]

Ohh, gratulerer med ny bil!!

Jeg vil også ha en cab!! Men må vel begrense meg litt

Eirik da, 2.1 er faktisk på langt nær uvanlig på cab'en det Men når det er sagt så er det nok ikke solgt så mange av dem her til lands. Har kjørt en slik fra England og hjem og det var helt knall det

[Eirik N396]

Eirik da, 2.1 er faktisk på langt nær uvanlig på cab'en det Men når det er sagt så er det nok ikke solgt så mange av dem her til lands. Har kjørt en slik fra England og hjem og det var helt knall det

Det var jeg ikke klar over Jeg er ikke så bereist i det store utland som deg Tor Men det var egentlig her til lands jeg hadde i tankene. Om en følger med på de som legges ut for salg, har jeg ikke inntrykk av at det er mange av disse uten turbo.

[TorGE]

Jo takk, moro med ny bil!

[oddi N108]

Bilbatteriene til biltema er helt greie. ganske billige også:)

mvh oddi

[TorGE]

Det ble Sønnak SB705. 70Ah batteri.

Hva slags olje er bra på Saab-motorene? Vil tro 2,1 literen ikke skiller seg ut fra de andre. Og også plugger, noen spesielle å styre unna, eller evt. styre mot

[EdHunter N815]

Olje er vel stort sett olje så lenge du kjøper et kjent merke, men pass på at den oppfyller de krav som er oppgitt av Saab for din bil.

Hva tennplugger angår er Saab kresen, det er kun NGK som gjelder. Ikke hør på forhandlere som sier at de andre merkene har tilsvarende plugger som fungerer like bra, det stemmer ikke når det gjelder Saab.