Saab Turbo Club of Norway

er på jakt etter vinterbil/nr.2 bil og har sett på en 900s.
Har aldri hatt saab og vet ikke noe om disse modelene. Har sett på denne på finn.no:
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=20332471
Ser hel og fin samt er eu-godkjent med service og oljeskift i desember.
Hva må man ser etter og hva er svakheter på disse modelene? Hva er forbruket på disse 2 literene?
Har sett på hva liknende 900 ligger på på finn og ser at den ligger litt over gjennomsnittet med tanke pris/km.
Hva synes dere om prisen? Hvor langt kan disse motorene gå og hvordan er det elektriske? Hva står s i 900s for?
Er som sagt helt på jorde når det kommer til saab og spør defor etter hjelp.
Håper på raske svar. på forhånd takk

For det første kan det være greit å nevne at det finnes to typer 900s. Det finnes den typen du ser på, som vanligvis omtales som ng900. I tillegg fantes det av den eldre typen 900 (og900) en variant som også kaltes 900s. Jeg regner med jeg har forstått deg riktig om jeg går ut fra at det er en ng900 (1994->) du er på jakt etter.

ng900 fantes som 900S og 900SE. S var en vanlig 2.0i eller 2.3i, men SE var 2.0turbo (eller 2.5 V6)

Det kan være lurt å se etter rust på dører og bakluke. Ellers er det selvsagt en fordel om bilen generelt framstår som godt vedlikeholdt. Når det gjelder de andre spørsmålene dine er det nok andre som kan besvare dem bedre enn meg.

Jeg vurderte også en slik.
Men etter å ha prøvekjørt en ng900 og en 9000 var ikke valget så vanskelig.
Kjøpte en 1997 9000. Masse utstyr. AC.
Betalte under 30.000.
Er kjempefornøyd. Bruker den som bil #2.

Eirik N396:
Det er 900 fra 94- jeg har sett etter da det som sagt er vinterbil/bil.2 jeg er ute. Liker 900 turbo av den gamle typen best, men blei så dyr forsikring og ikke veldig mange til salgs.

Helge:
Har sett på noen Saab 9000 på finn og autodb, men synes de bare ser svær og tung ut samt at jeg ikke liker designet på de, + at debruker vel en del bensin å. 900 derimot har et pent design synes jeg, mer min smak.

Takker for svarene. Håper noen kan svare på de andre spørsmålene å

Jeg har en maken av den der: 204k km, 96mod og sugemotor.

Det er en ypperlig vinterbil sammenliknet med øvrige forhjulstrekkere, starter alltid, blir fort varm, og bruker faktisk ganske lite: Ligger på litern med "bare" småkjøring, dvs. kald motor til skolen (2km) og tilbake for det meste. På langtur har jeg klokka inn 0.72 på en tank

Kan ikke gjøre annet enn å anbefale deg bilen, men regn med bensinpumpebytte (ca. 2k), hvis den ikke er byttet.
Ellers så er den priset litt vel, så prut den gjerne ned på femogtyve-tallet

bard skrev:Helge:
Har sett på noen Saab 9000 på finn og autodb, men synes de bare ser svær og tung ut samt at jeg ikke liker designet på de, + at debruker vel en del bensin å. 900 derimot har et pent design synes jeg, mer min smak.

9000 er noe større, men ikke mye. De er i alle fall ikke noe mye tyngre, og at de bruker mer bensin tviler jeg på siden de i utgangspunktet har dønn samme motor som 900 (9000 har dog flere alternativer, blant annet 2,3t med 170/200hk). I tillegg er det en sikrere bil, og du får mer utstyr for pengene, samt at den sitter mye bedre på veien enn 900en.

Men klart, du må jo kjøpe den bilen du liker best.

Så jo ikke så værst ut den der, men som sagt så er det sikkert litt prutemonn på den.
Ellers er jo fordelen til ng900 framfor 9000 hovedsaklig at de er mye penere å se på!
Tror de fleste saab entusiaster er enig i det

kver gang når nåken laga seg tråd når dei lure på og kjøpe seg ng/og900 so er de ALLTID en som seie at 9000 e beire kjøp..de slår aaaldri feil

Prøv nå i allefall å kjøre begge før du bestemmer deg

Eirik N396 skrev:For det første kan det være greit å nevne at det finnes to typer 900s. Det finnes den typen du ser på, som vanligvis omtales som ng900. I tillegg fantes det av den eldre typen 900 (og900) en variant som også kaltes 900s. Jeg regner med jeg har forstått deg riktig om jeg går ut fra at det er en ng900 (1994->) du er på jakt etter.

ng900 fantes som 900S og 900SE. S var en vanlig 2.0i eller 2.3i, men SE var 2.0turbo (eller 2.5 V6)

Det kan være lurt å se etter rust på dører og bakluke. Ellers er det selvsagt en fordel om bilen generelt framstår som godt vedlikeholdt. Når det gjelder de andre spørsmålene dine er det nok andre som kan besvare dem bedre enn meg.

Min gamle ng900 var en "S" men den hadde da 2.0Turbo?

Jeg har også hatt en NG900 1997 modell.
Og jeg kan ikke gjøre annet enn å anbefale den. Veldig god vinterbil, starter så og si alltid, og ligger på rundt 0,8 med pen kjøring og ca 1 liter på småkjøring. Solid motor er det også

Og hva slags bil du vil ha bestemmer du selv. At noen liker 9000 bedre betyr ikke at du må like det samme.
Skal sies at 9000 er en smakssak. Syntes ikke så mye om den i begynnelsen selv, men nå er det en bil jeg syns er stillig med masse potensiale!


900S er de uten så mye utstyr, mens 900SE kom med litt mer utstyr. Du fikk turbo på begge

Aleks_ skrev:Jeg har også hatt en NG900 1997 modell.
Og jeg kan ikke gjøre annet enn å anbefale den. Veldig god vinterbil, starter så og si alltid, og ligger på rundt 0,8 med pen kjøring og ca 1 liter på småkjøring. Solid motor er det også

Og hva slags bil du vil ha bestemmer du selv. At noen liker 9000 bedre betyr ikke at du må like det samme.
Skal sies at 9000 er en smakssak. Syntes ikke så mye om den i begynnelsen selv, men nå er det en bil jeg syns er stillig med masse potensiale!


900S er de uten så mye utstyr, mens 900SE kom med litt mer utstyr. Du fikk turbo på begge

Nå begynte jeg nesten å lure på om min var ombygd ei stund Men om du fikk dem med turbo som både S og SE så er det jo greit
Men, kjempebiler. Anbefales. 9000 er nok fin den å, men det er noe spesielt med ng900 også

Trond_ skrev:kver gang når nåken laga seg tråd når dei lure på og kjøpe seg ng/og900 so er de ALLTID en som seie at 9000 e beire kjøp..de slår aaaldri feil

He he...
Det var bare derfor jeg skrev det jeg skrev også!
Liker begge bilene selv, har en ng900 nå men kunne godt tenke meg en 9000 som 2dre bil senere!
Føler at de har litt mer potensiale hvis man skal gjøre litt.
Men min 900 turbo er jeg iallefall godt fornøyd med. God komfor og går bra

2.0i fins både med S og SE og med automatgir Saab var tidlig ute med utstyrsklasser og motorutvalg

Trond_ skrev:kver gang når nåken laga seg tråd når dei lure på og kjøpe seg ng/og900 so er de ALLTID en som seie at 9000 e beire kjøp..de slår aaaldri feil

det er heelt sant! er enkelte som virkelig ikke liker 900/9-3
men det som er fiint er at det er mange av oss som heller ikke liker 9000(Fiat) .. liker spessielt ikke deleprisene