Saab Turbo Club of Norway

til dette.... http://www.klikk.no/motor/bil/biltester ... 564187.ece
Jeg tror ikke det.

Saab slår en BMW (Bayerske Makk Werke)

Kenster skrev:Saab slår en BMW (Bayerske Makk Werke)

På hva da?

BMW er de facto på et premium-merke, Saab er ikke et premium-merke.

Kvalitet først og fremst... personlig syns jeg alt, men det er min mening

Kenster skrev:Kvalitet først og fremst... personlig syns jeg alt, men det er min mening

Kvalitet? Det er alt for mye små-pirk, iallefall med 9-5'en til at jeg kan være enig.
Kjøre-egenskaper? På firefelts motorvei kanskje, men med engang du skal begynne å svinge så når ikke 9-5'en til knærne på en tilsvarende BMW.

Hvorfor vinner BMW omtrent alt av tester de stiller i, mens jeg enda har til overs å se en test der en Saab vinner?

\\Stian

Stalfa skrev:Saab er ikke et premium-merke.

Say what? Saab blir faktisk sett på av MANGE som et premiummerke, og i USA er Saab blitt høyt anerkjent blandt "snobber".

Paradigm N558 skrev:Say what? Saab blir faktisk sett på av MANGE som et premiummerke,

Mange som sier mye rart.
Jeg vil klassifisere sammen med de andre bilmerkene som prøver å være premium men som ikke når opp, f.eks. Volvo.

Er da vel ikke noe å diskutere det der.. Den som tror at "opelen vår" er i nærheten av den kebabtralla der på kvalitet har nok ikke prøvd en slik...

OM man derimot har lyst å vise seg i en sånn eller betale så mye for en bil, det er en annen sak

Legg merke til listepris og pris på testeksemplar, de bilene der er jo ikke noe å ha før du har krysset av for en kvart milion på utstyrslista. Men fy.. det er en ekstremt god bil!

Stalfa: Hvorfor eier du egentlig en Saab? Fint lite bra du har å si om den gitt.... så misfornøyd som du later til å være så må det da vel være bedre å selge den billig og bli kvitt den fort som fy. Ikke skjønner jeg helt sammenligningen du gjør heller, hva koster en godt utstyrt 530 d?

Jeg tittet på den nye BMW 5-serien i Hamburg i dag, og den er mye penere enn den gamle, og god å kjøre er den sikkert også. De eldre er jo veldig gode, og denne er sikkert enda bedre. Personlig liker jeg ikke imaget til BMW, dessuten synes jeg de er upersonlige, så derfor har jeg ikke noe ønske om å eie den. Men bra, det er den nok!

Når Saab har sagt de ønsker å kunne konkurrere i premiumsegmentet av bilmarkedet, går jeg ut ifra at en da tenker på kommende modeller. Om du sammenligner med "gamle" 9-5 blir jo dette meningsløst. Nå vet jeg ikke hvordan den nye 9-5 som kommer til sommeren blir, men jeg velger å være optimistisk. Jeg tror ihvertfall ikke vi kommer noen vei med å være negative. Denne klaginga begynner å bli ganske slitsom.

Når det er sagt, har jeg vel min tvil om at kundene til BMW, Mercedes, (...) kommer til å strømme til Saabforhandlerne for å kjøpe nye 9-5. Så lenge den selger slik at Saab etterhvert kan begynne å tjene penger, er jeg fornøyd.

Ingvar N629 skrev:Stalfa: Hvorfor eier du egentlig en Saab? Fint lite bra du har å si om den gitt.... så misfornøyd som du later til å være så må det da vel være bedre å selge den billig og bli kvitt den fort som fy. Ikke skjønner jeg helt sammenligningen du gjør heller, hva koster en godt utstyrt 530 d?

Ser ikke noen vits med å si alt positive jeg har å si om Saab, det blir jo gjort til gangs her inne. Det som trengs er nyanser.

Hvorfor jeg kjører Saab 9-5 og enda ikke har solgt den nå etter 4 år? Velger å svare selv om du vet svaret.
Jeg endte opp med 9-5 etter og ha vurdert alternativene.
Kravene mine var sikkerhet og motor. Hverken kjøreegenskaper eller knirkefritt bilhold. 9-5'en har oppfylt på alle områdene. Den er sikker som bare f og motor nok. Kjøreegenskapene greie så lenge vi holder oss unna svinger, og småpirk nok til å konkurrere med en Fiat.
Hvorfor ikke selge? Den er en god familietralle, sikker og det er dårlig øknomi å bytte bil.

Hvorfor jeg stiller spørsmålet nå, er fordi det ser ut som Saab skal ha ekstra fokus på premium markedet fremover og av den grunn har tenkt å bli en bil med en høyere prislapp enn hva de tradisjonelt har hatt. Da mener jeg det er på sin plass å poengtere at de burdet vente med prislappen til alt det andre er på plass.
Jeg har enda ikke sett en eneste plass nevnt, hva Saab har gjort for å øke kvaliteten på den nye 9-5'en kontra den gamle.
Er det fordi jeg ikke har lett på det rette plassene, Saab ikke har gjort noe eller de har gjort noe uten å bruke muligheten for god markedsføring?

Jeg tipper prisen på en godt utstyrt 530d omtrent ender på samme prislapp som den jæveste 9-5'en blir å ende på. ca millionen. Derfor sammenlikningen.

Eirik N396 skrev: Når det er sagt, har jeg vel min tvil om at kundene til BMW, Mercedes, (...) kommer til å strømme til Saabforhandlerne for å kjøpe nye 9-5. Så lenge den selger slik at Saab etterhvert kan begynne å tjene penger, er jeg fornøyd.

Dersom 9-5'en blir priset sammen med Auda, MB og BMW så er jo det alternativene kundene har å velge i.
Jeg ønsker at folk skal velge den nye 9-5'en foran A6 go 500 serie. Lite hadde vært bedre for Saab, og for oss som ønsker at Saab skal bestå.

Nå vet vi jo ikke hvilket prisnivå den nye generasjonen Saaber vil havne på her til lands, men de legger seg nok sannsynligvis litt under BMW, ikke minst om man sammenligner utstyrspriser og -nivå.

Er for øvrig enig med Ingvar; BMW er fryktelig gode biler, men ikke spesielt personlige. I likhet med spesielt Audi er de veldig kliniske. Tyske, rett og slett, på godt og vondt.

Men er ikke disse i svært forskjellige prisklasser? I hvert fall med ekstrautstyr til 200k som den på bildene sikkert har..