Saab Turbo Club of Norway

Pappa skal kjøpe seg bil, og siden han bor på Svalbard så er det snakk om en bil som skal brukes maksimalt 2 mnd. i året.
Jeg blir sikkert å ta den ut på en tur i ny og ne, for å holde olje og pakninger i live.

Valget står mellom to biler, pappa vil ha 9-3, men jeg mener at 9000 er en bedre kjøremaskin enn det han tror.
Ingen av de har turbo forøvrig.

Her er valgene, hva ville dere valgt?
http://www.finn.no/finn/car/used/object ... arket=FINN
http://www.finn.no/finn/car/used/object ... arket=FINN

Kan legge til; Når de omsider er i Bodø for å farte, så blir det som regel veldig lange turer til sørnorge osv..

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=22490454 Denne

Tor N12 skrev:http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=22490454 Denne

Hmm... ikke klimaanlegg og automat.. trekker litt ned for å si det slik
Men A50 trekker jo veldig opp igjen.. får høre hva han har av behov

9-3 er jo en litt mindre bil enn 9000 da. må kjøpe etter behovet da. begge er jo behagelige å kjøre da. hadde det vært jeg så har jeg tatt 9000 men så er det for at jeg selv har det og liker det. men hviss han bare skal bruke den for å komme seg fra a-b så er vell 9-3 stor nokk?

Hei,131 hk er jo lite i forhold til en TURBO motor,men kan hende din Far liker å nyte utsikten+ comforten når han kjører og da burde ikke valget være vanskligt.Fin den A 50 i forhold til 9-3

Jeg hadde iallfall IKKE valgt 9-3'n! Begredelig bil... Du har jo eid både 9-3 og 9000 Para, du veit jo hva det går i selv om 9000 ikke akkurat er en moderne bil lenger. Kjøp 9k'n, men som det sies over her, få i det minste tak i en lettrykker. Man trenger ikke like å kjøre eller være entusiast i det hele tatt for at den lettrykkeren skal være verdt pengene i forhold til sugeren.

Mener å huske at pappadyret ikke akkurat la seg på rygg og nektet når det fikk kjøres tur med Aeroene (9k:an og nå senere niofemman). Tror et lite snev av oomph under huven kan være en investering i flere plan.

Haha, jonei pappa er sånnsett ikke sur for å ha litt guffe under panseret, men ja Ingvar, jeg har eid en OG9-3 "bissniss edition" som er gørre kjedelig... og sammelikne den med en orginal 9k Aero er ikke rettferdig

Men ja, jeg mener selv at Tor sitt tips var mye bedre, men det er til syvende og sist pappa som bestemmer.
Men jeg vet at pappa er glad i manuellgir, som alle andre fornuftige folk, så vi får se hva han ender opp på.

Da pappa kom med 9-3'an som han ville kjøpe, ble jeg skuffet, men det var vel kilometerstanden som fristest mest.
Samt, pappa har Toyota på Svalbard, så han ser for seg en bil med 0 feil... Alltid 0 feil...

Paradigm N558 skrev:Haha, jonei pappa er sånnsett ikke sur for å ha litt guffe under panseret, men ja Ingvar, jeg har eid en OG9-3 "bissniss edition" som er gørre kjedelig... og sammelikne den med en orginal 9k Aero er ikke rettferdig

Men ja, jeg mener selv at Tor sitt tips var mye bedre, men det er til syvende og sist pappa som bestemmer.
Men jeg vet at pappa er glad i manuellgir, som alle andre fornuftige folk, så vi får se hva han ender opp på.

Da pappa kom med 9-3'an som han ville kjøpe, ble jeg skuffet, men det var vel kilometerstanden som fristest mest.
Samt, pappa har Toyota på Svalbard, så han ser for seg en bil med 0 feil... Alltid 0 feil...

der har du det. toyota= null feil hviss du ser bort fra at gassen henger seg opp. hehe

men toyta er ikke komfort da. er jo ræva seter i toyota. slites ut med en gang.