Saab Turbo Club of Norway

Ser at for rundt 200,000 så får du en 2007 1.8t Vector.

Hvordan er disse bilene med tanke på feil og mangler, bedre eller dårligere enn 9-5'en?
9-5'en har iallefall lite knussel med de virkelig dyre delene(motor og drivverk), gjelder dette også for 9-3?

Min mor som ser om etter ny bil, lurer på om dette er noe for henne.

Ingen som har slike biler her inne. Pussig.

Jeg har en slik ...

- Byttet aksiallager i fjærbein (garanti)
- Venter på at min DENSO dynamo skal ryke så jeg får en Bosch (garanti)
- EGR ventilen (har TID) har jeg også ventet på, men den har fungert problemfritt så langt (takk til TUNAP 183 additiv ??)
- Rep. av dieselvarmer (garanti)

Av feilene over er dynamoen et typisk diesel problem.

Så en 1.8t er ganske driftssikker ?

Bensinmotorene er utrolig lite feil med..
kun diesel motorene at dynamoene ryker

Sjekk etter knekte fjører foran.. veldig vanlig at de knekker

Hør også etter uling/skriking når man tar opp og ned vinduene forran, det er også veldig vanlig, da må vindushever byttes

Hvordan er det med bensinforbruket på disse 1,8t/2,0t motorene?

Hvordan er kvaliteten ellers utenom motoren?

Jeg opplever at på 9-5'en er motor og drivverk bombesikkert(*bank i bordet*), mens det meste andre er det ofte feil på.

Ronny_N169 skrev:Hvordan er det med bensinforbruket på disse 1,8t/2,0t motorene?

Fra 0.65 til 0.95, er utrolig fonøyd med denne motoren. Hatt en 9-3sc i 3år, og nada problem.

Har hatt 9-3 ss 1.8t (chippet til 210) 03 mod i ca 1/2 år nå og har vært veldig fornøyd så langt. Byttet sving/fjør-lager framme da jeg byttet til Hirsch fjører. Disse var ganske utslitte, men forholdsvis lette å bytte og koster heller ikke mye.
Ellers er jeg veldig fornøyd med motoren. Rundt 0,6 på langkjøring om du er heldig og rundt literen på bykjøring. Lavt oljeforbruk. Ellers knirker det jevnt fra bakopphenget. Dette har jeg lagt merke til flere kan ha problemer med. Er sjelden alvorlig, men kan irritere en smule.

Konklusjon: Anbefales varmt

vh
håkon

Samme erfaring med denne bilen jeg som de over. Har hatt min ett drøyt halvår nå og kjørt på den 20 000 problemfrie kilomoeter. Eneste som har skjedd var en lekkasje i servopumpa, dette er visst heller ikke helt uvanlig. Begynte med litt svetting og endte opp med spruting. Ny pumpe er svindyrt, men Speedparst reparerte den gamle for rundt 2000 kr.

Drivstofforbruket ligger nok på snitt 0,95 tenker jeg. Jeg har automat så det trekker nok opp litt. Samboeren min bruker bilen mye til langkjøring og da går den ned i ca 0,80 - 0,85. Så ikke akkurat noe økonomisk bil å kjøre med. Jeg syntes for øvrig denne motoren er en utrolig fin motor. Mer enn nok krefter for forbikjøringer samtidig som den er behagelig å kjøre.

Jeg kan også trygt anbefale 9-3 SS/SC med bensinmotor!

har handlet meg en 93 SC 2007 tid 120hk. vector utgaven med mye ekstra.
bilen har saab 16" felger med nye continental vinterdekk 205 55 16 nå.
jeg opplever at bilen krever konsentrasjon og begge hender på rattet under forbikjøringer på sporet vei(noe det desverre ser ut til å være overalt i dette landet)

er det slik for dere andre også? tenker med gru på hvordan det må være å ha over 200hk slik mange av dere har.. og ikke mine 120hk som er i det italienske hjertet av bilen.

skognils skrev:har handlet meg en 93 SC 2007 tid 120hk. vector utgaven med mye ekstra.
bilen har saab 16" felger med nye continental vinterdekk 205 55 16 nå.
jeg opplever at bilen krever konsentrasjon og begge hender på rattet under forbikjøringer på sporet vei(noe det desverre ser ut til å være overalt i dette landet)

er det slik for dere andre også? tenker med gru på hvordan det må være å ha over 200hk slik mange av dere har.. og ikke mine 120hk som er i det italienske hjertet av bilen.

Har du ikke fått ordnet dette da?
viewtopic.php?f=57&t=31967

Det er iallfall ikke normalt på disse bilene, jeg har iallfall aldri opplevd det på de jeg har kjørt.

joda vibrasjonen er borte men det sporer godt under pådrag i 4.gir(forbikjøringer på sporet vei).
ser tips om å ha "nok" lufttrykk. mulig jeg skal prøve å øke det litt. Har lagt meg på det som står anbefalt når bilen har lett last.