Saab Turbo Club of Norway

Skal til å importere en saab 93B fra Sverige, men jeg lurer på om man kan sjekke om det er heftelser på bilen ( slik som her i Norge??)
Og hvordan er det med papirer, er vel best at bilen er registert på dagens selger, og ikke forrige eier ( dagens eier har betalt den, men de har ikke omregistert den enda::o) Det vil vel medføre store problemer for meg i tollen vil jeg tro..?

olewa

Kan denne være til hjelp?
viewtopic.php?f=16&t=23621

NÅr det gjeld heftelsar i Sverige vil du ved eit søk på Transportstyrelsen få opp merknad i fall det er en heftelse på bilen. Evt kan du ringe dei og be dei sjekke dette. https://www21.vv.se/fordonsfraga/?epslanguage=sv

Når det gjeld papir i tollen går dei ut ifrå kva namn som står i vognkortet når du/tollaren skriv deklarasjonspapira, so at det er eit anna papir i vognkortet trur eg ikkje har noko å seie, men det kan for all del være en fordel at namna er korrekte, for å skugge unna eit potensiellt problem.
Ellers bør du passe på å få med både del 1 og del 2 av vognkortet. Det er ikkje noko krise å kun få med del 1 (den delen med tekniske data). Problemet du vil møte med kun å ha del 1 er at når du kjem til trafikkstasjonen kjem du ikkje til å få registrert bilen den dagen. Trafikkstasjonen må då sjekke opp, og få tilsendt opplysningane ifrå Transportstyrelsen i Örebro. Dette tek vanligvis rundt ei veke, ergo må du vente litt lengre med å få skilt på bilen, samt ta to turar til Trafikkstasjonen.

Ellers har du rutinene med skilt om du har tenkt å køyre bilen heimatt, svensken vil mest sansynligvis ordne med innlevering av skilta sine sjøl, ergo må du ha med prøveskilt om du skal køyre bilen heimatt. For å få prøveskilt må du skaffe en kopi av svensk del 1 av vognkort, slik at Trafikkstasjonen har en "bekreftelse" på at chassisnummer eksisterar.
Når det gjeld melding om eigarbytte (del 2 av svensk vognkort) er det greiast at du kryssar i ruta for Export om du har tenkt å registrere bilen umiddelbart i Norge. Dette har med rutinene for korleis bilen vert skriven ut av det svenske bilregisteret. Vert ikkje det korrekt utført får selgar av bilen dei faste rekningane på registreringsavgift osv.
Kryssar du for Export og svensken tek skilta og vil sende dei inn sjøl, må du også sende en kopi av deklarasjonspapira til selgar, slik at han kan legge ved det når han sender inn skilta, alt dette for at den skal verte korrekt sletta ifrå det svenske registeret. Meir informasjon om dei ulike metodene ved eksport ut av Sverige finns på http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag ... av-fordon/

Ellers må du ha papir ifrå SAAB som "typegodkjenner" bilen, sidan den er gamlare enn 2002 modell, men det reknar eg med du er klar over?

Kjempebra skrevet Hjelle. MEN "typegodkjenningen" gjelder vel bilder produsert etter 1972.
Jeg har kun måttet fremskaffe det for biler nyere enn 1972 iallfall. Du kan få reg, den allikevel - men da som "entusiast" bil med begrenset bruksområde.

olewa skrev:Skal til å importere en saab 93B fra Sverige, men jeg lurer på om man kan sjekke om det er heftelser på bilen ( slik som her i Norge??)
Og hvordan er det med papirer, er vel best at bilen er registert på dagens selger, og ikke forrige eier ( dagens eier har betalt den, men de har ikke omregistert den enda::o) Det vil vel medføre store problemer for meg i tollen vil jeg tro..?

olewa

Bilder Er det en bil som er klar for å kjøres, eller rep.objekt?

Takk for utfyllende svar !!

Det er nok et rep. objekt ja, 93B sist på 50-tallet
blir å ta med biltralle over grensa og ta den med hitover igjen + noe "småsnacks"
Mulig jeg lager en prosjekttråd, men det vil ta laaaang tid...Er ikke lett når det er unger som krever sitt i tillegg.

Bilder kommer ja.

Morten S. skrev:Kjempebra skrevet Hjelle. MEN "typegodkjenningen" gjelder vel bilder produsert etter 1972.
Jeg har kun måttet fremskaffe det for biler nyere enn 1972 iallfall. Du kan få reg, den allikevel - men da som "entusiast" bil med begrenset bruksområde.

Jaha, det var interesant. Kva begrensingar ligg i det då?

olewa skrev:Det er nok et rep. objekt ja, 93B sist på 50-tallet
blir å ta med biltralle over grensa og ta den med hitover igjen + noe "småsnacks"

Då ville eg somsagt sjekka nøye ut den linken ang. eksport, slik at du og selgar kjem fram til noko som er å leve med for begge partar.