Saab Turbo Club of Norway

Hei, noen som kan hjelpe meg med en ca verdi på på følgende bil, skal event kjøpe den fra Sverige;

1994 900 2.0t 185HK, 225 000 km, sort 3 dørs combi, aero/viggen styling hele veien, 17" sommer, 15" vinter, mapped av Proscott Performance, ca 250HK. Bilen har gått igjenom svensk besiktning 15 desember i år uten anmerkninger. Bilen er strøken uten feil.... Lurer på hva en slik er verdt i Norge?? Noen som kan hjelpe?

Har forøvrig en 2006 9-3 Combi 1,8T, BSR Steg 1 / 2002 9-5 Combi 2,3T, BSR Steg 3.......

Mvh

Hans

Mellom 30-40 tusen tenker jeg...

Utstyr? 50.000++ vist det er bra med utstyr og at km standen ikkje er sjukt høg. 2 dørs turbo holder seg godt i pris..og viggen styling trekker jo prisen bra opp

Takker karer, kan ikke så mye om disse modellene... Det er visst 3" eksos hele veien også...

Her er et bilde, kom gjerne med tilbakemeldinger...

Glemte et par ting; det er også gule stillbare koni med h&r fjærer også...?! Den er også lakkert i 2006....

Har kjøpt bilen for kr 18000,- norske kroner, med alternativ beregning av bruksfradrag kommer bilen på ca kr 30.000,- ferdig med skilter i Norge, det kan ikke være så galt??

Hvor mye vil det koste å få norske skilt på en slik?
Edit:
Svaret kom mens jeg skrev innlegget

Eneste problemet er at jeg må betale ordinær engangsavgift først som er ca kr 42000,- for å få skilter på den, så kan jeg søke om alternativ behandling av bruksfradrag, og dette får man og har krav på. Da får jeg tilbakebetalt ca kr 30.000,- etter ca 1 mnd....

Dette kan kanskje hjelpe noen andre.....

bugtex skrev:Eneste problemet er at jeg må betale ordinær engangsavgift først som er ca kr 42000,- for å få skilter på den, så kan jeg søke om alternativ behandling av bruksfradrag, og dette får man og har krav på. Da får jeg tilbakebetalt ca kr 30.000,- etter ca 1 mnd....

Dette kan kanskje hjelpe noen andre.....

Med fare for å lage eit par skår i gleda:
Du er vel klar over at når bilen er over 10 år må du inn til Drammen for å få verdivurdering på bilen, sidan du ikkje kan gå utifrå tabellar når verdien skal beregnast?
Dermed er det ikkje noko fastitsvar på kva du må betale i avgift. Kan desverre bikke begge veiar. Såg litt i lista over historiske vedtak, fann en GM900 cab på den lista, og den hadde eit forholdstal på 0,15878. Forholdstalet for en 3d er nok noko lavare. Måten å bruke forholdstal på er som du veit å gonge eingongsavgifta som for ny bil med dette forholdstalet, so får en det en skal betale i avgift, i den særskillte saka.
Ellers kan det være en ide å lese denne: http://www.toll.no/templates_TAD/Circul ... tid=118219 om du ikkje allereie har gjordt det.

Hei, takker for info.

Var på toll stasjonen i sandefjord og pratet med de i dag. Listeprisen på en 97 model tror jeg det var ligger på kr 37.000,- og det som ble lagt inn i alternativ kalkulator var kr 25.000,- for da en 94 model. Uansett ble avgiften ca kr 12.000,-, skulle den bli kr 10.000,- mer noe jeg fikk forsikringer om at den IKKE ville bli er ikke det noe krise.... De sa at behandlingen av søknaden ble gjort i Drammen og at jeg ikke måtte vise bilen igjen etter registrering....

Hans

bugtex skrev:Hei, takker for info.

Var på toll stasjonen i sandefjord og pratet med de i dag. Listeprisen på en 97 model tror jeg det var ligger på kr 37.000,- og det som ble lagt inn i alternativ kalkulator var kr 25.000,- for da en 94 model. Uansett ble avgiften ca kr 12.000,-, skulle den bli kr 10.000,- mer noe jeg fikk forsikringer om at den IKKE ville bli er ikke det noe krise.... De sa at behandlingen av søknaden ble gjort i Drammen og at jeg ikke måtte vise bilen igjen etter registrering....

Spørsmålet er då uansett korleis det vert gjordt. Du kan i værste fall få beskjed om å vise bilen i Drammen for "individuell verdsettelse", etter bilen er registrert. Søknaden sender du som du veit etter du har fått norske skilter på bilen.

Eg tok inn den 9-5en eg har i signatur i sommar, då brukte eg denne alternative beregninga. Sidan det var en nyare bil der alle prisar stod i prislistene var det grei skuring, og eg fikk att endel kroner. Men vurderte å kjøpe en 9-5 Aero med Hirchpakke (i Sverige får en skrive inn Hirsch-trim i vognkort, med ny effekt). Etter litt forbindelse med Tollvesen fikk eg der beskjed om at eg måtte påregne å vise bilen på tolla i Drammen for verdiberegning.

MEN, det kan hende dei har innsett galskapen og endra litt på praksisen for eldre bilar. Skatteetaten har då historieske nybilprisar for 1994-modellar, og brutbilprisar er ikkje so vanskelig å finne ut av, ergo skulle det være greit å banke gjennom eit vedtak uten å vise bilen.
Om du søker på "Kontor for verdivurdering av kjøretøy" i den linken i forrige innlegg finn du litt å lese på. Desverre hjelp det lite kva tollbetjenten "forsikrar" om, når systemet set hjula igong. Dei lovnadane er mest sansynlig mindre verdt enn valgflesk. På tolla i Ålesund ville dei ikkje love noko som helst om alternativ beregning når eg var innom for å få informasjon...
Uansett må du ha lykke til!

Hei, ville bare informere om at bilen ble kjøpt, betalte kr 41.000,- i avgifter... Søkte så om alternativ beregningsmåte og fikk tilbale kr 32.000,- Dvs avgift på kr 9.000,-

Konge!!!

Du betalte altså 27 000? Er jo ein knallpris det om den er slik som du beskriver