Saab Turbo Club of Norway

som topic sier har jeg ramlet over en stasjonsvog saab 9-5 vector 1,8t 2004 modell. km telleren er på 132 000, og alle servicer er fulgt.

Er det noe jeg bør være obs på ifm barnesykdommer eller vanlige feil/mangler på disse bilene?

Selger mener at dette egentlig er en 2005 modell (om det har noe betydning for mine spørsmål)

Prisen er 189 000 ferdig registrert. kjenner at sydenprutingen våkner til live, eller er dette en grei pris?

1,8t kom kun i 9-3, så det er vel helst en 2.0t? Sludgeproblemet skal være borte fra 2003-2004 (grått topplokkdelsel) på T7 motorene, ellers alle de "vanlige" 9-5 sjukdommene som ACC-problemer og def.lenkarmforinger og dempere bak.
Kan jo hende at det er en 2005 registrert i 2004, neste års modeller kommer vanligvis i september.
Personlig syns jeg det var nok med 189', sjekk Finn.no for å sammenligne med andre.

Børre N17 skrev:Sludgeproblemet skal være borte fra 2003-2004 (grått topplokkdelsel) på T7 motorene

Njææa, de forlenget vel oljeskiftintervallene da den "nye" blokka kom, så sjekk hvor ofte den har fått oljeskift. Og stempelringene er vel samme sølet som de tidligere, så sjekk nøye.

Børre N17 skrev:1,8t kom kun i 9-3, så det er vel helst en 2.0t? Sludgeproblemet skal være borte fra 2003-2004 (grått topplokkdelsel) på T7 motorene, ellers alle de "vanlige" 9-5 sjukdommene som ACC-problemer og def.lenkarmforinger og dempere bak.
Kan jo hende at det er en 2005 registrert i 2004, neste års modeller kommer vanligvis i september.
Personlig syns jeg det var nok med 189', sjekk Finn.no for å sammenligne med andre.

Ja du har helt rett, d er så klart en 2,0 t. Sludgeproblem, hva mener du?

Har sjekket Finn.no ja og kommer ikke til å gi 189 000, for å si d sånn

Ingvar N629 skrev:

Børre N17 skrev:Sludgeproblemet skal være borte fra 2003-2004 (grått topplokkdelsel) på T7 motorene

Njææa, de forlenget vel oljeskiftintervallene da den "nye" blokka kom, så sjekk hvor ofte den har fått oljeskift. Og stempelringene er vel samme sølet som de tidligere, så sjekk nøye.

Det ser ut i servicehefte at bilen har fått oljeskift hver 10 000 km. Så da bør jeg vel anta at motor er i orden