Saab Turbo Club of Norway

Har den siste tiden letet mye etter info og verdiantydning av en tech 2 til privat bruk. Har jo blitt meget inneforstått med at dette er et veldig avansert diagnoseverktøy som ikke er lært på 1-2-3. Men som ihuga Saab entusiast har jeg ingen foreløpige planer om å endre merket på panseret. I den forbindelse hadde det vært kjekt med apparatet og lært seg med det, da det koster drøyt å få lokalt verksted til å feilsøke.
Dem sier dette er grunnet kostnader knyttet til verktøyet, men det er direkte misbruk av argumentet når det koster meg mellom 7 og 800,- å utelukkende slette en feilkode.
I utgangspunktet er dette ment som en del av inventaret for å hjelpe den enkelte mekaniker for konklusjon av feil og skal inngå i timepris. Om det er kun sletting av feilkode skulle jeg ikke kranglet på et par hundrelapper, men 700 er en del penger for de fleste vil jeg tro.

Etter et lettere regnestykke, der jeg ser for meg en grense for pris på apparat tror jeg at det over tid vil lønne seg. Samt være til hjelp for andre i nærområdet som kjører riktig merke.


Derav spør jeg; hvor finner jeg brukt tech 2 til god pris? Evt ny, garantert ikke kinakopi til god pris?
Er abbonement rundt programvare nødvendig for bruk av tech 2, og hvilken prisklasse snakker vi da?

Takker for svar

Se på eBay, går tritt og ofte der.
Er som oftest korrekt enhet og software følger i mange tilfeller med, gjerne for GM så det passer jo rett på.

Utover det, så lønner det seg vel ikke å abonere på software, kjøper du fra 1993 - 2010 f.eks. så har du jo helt fram til du trenger mer, da finner du igjen software på eBay.

her

eller her

eBay er ofte redningen, men du ser prisen, 2000 USD er dyrt, men mtp. dollarkursen så stiller jo vi sterkt

Se der ja, e-bay har jeg egentlig aldri brukt da jeg er veldig paranoid når det kommer til å sende penger langt bort uten å riktig vite hva du får i retur, med mindre det er en seriøs forhandler. Men ser jo at om det er riktig vare er det mye å spare. Candy box medfølger ser jeg, så det var langt billigere enn de 20 000 jeg satt som grense for ny. Ser de går for 25 000,- ca ny her i landet.

Flere fallgruver her da...

For å begynne med Ebay, det finnes gode Techer å få kjøpt der men man tar jo en viss risiko i forhold til problemstillingen rundt det med Kina-kloner.
Kina-kopiene må man i allefall holde seg langt unna!!
En annen ting er jo selgers feedback, ser den ene Para la ut, der har jo selger 0 i feedback.. i allefall ikke jeg som hadde sendt så mye penger til en som aldri har fått score på ebay fra før.

Software.. Det er ikke noe man har sjangs for å få abonere på som privatperson men man får jo kjøpt ferdige kort på ebay som stort sett løser dette problemet.
En annen ting med sw, det gjelder spes alle modellene fra M98 og oppover og kansje spesiellt 9-3SS. Skal man ha full funksjonalitet på techen så må man ha fungerende TIS MED sikkerhetsdongle, denne finner man ingen plass og dermed så vil ikke TIS fungere. TIS er sw man benytter for all serviceprogramering, alt fra å legge inn ny sw til motorstyring/automat men også enke opperasjoner som f.eks å gifte inn en Aux-kabel.

Man skal også være oppmerksom på at Tech2 fases ut, alle forhandlere går nå over til MDI som benyttes sammen med pc, internett og et abonnement fra Saab/GM/Opel. Dette skal man nok se veeeeldig langt etter før man evt kan ha noe håp om å kunne benytte disse tjenestene som privatperson. Desverre så medfører dette også at de har sluttet å utvikle noen som helst nyere sw for Tech2

Med andre ord så er en Tech2 veldig kjekk til mange ting men man kan fortsatt oppleve å havne i den posisjonen at man må inn til Saabforhandleren for å gjøre serviceprogramering.

Så at det var en som pekte seg ut av de 2 linkene, og det er ingen tvil hvem av dem jeg ville gått for. Som nevnt vil jeg jo forsikre meg så langt som mulig at det ikke er snakk om kina-kopi.

Vil jeg fremdeles ha tilgang til diverse utredelser og parametre uten TIS og dongle på min SS?

Dette med nye verktøy visste jeg igrunn om, men har ikke tenkt så langt i denne sammenheng, men da jeg ser for meg at det neppe blir fabrikkny bil i nærmeste framtid på gården, så er ikke det så bekymringsverdig om jeg klarer å sikre støtte ihvertfall til 2010 mod.

Betaling gjennom PayPal så får du betalingsforsikring hvor du kan kreve pengene tilbake om det skulle være noe feil eller at du ikke får varen

Freakshow skrev:Vil jeg fremdeles ha tilgang til diverse utredelser og parametre uten TIS og dongle på min SS?

Diverse, ja.. men som sagt selv så enkle ting som å sette inn en aux-kabel tvinger frem behovet for serviceprogramering. TROR også at man på de nyere modellene faktisk må ha denne muligheten selv for noe enkelt som å slette service-lampa.

Det kompliserer jo ting litt da. Ny runde i tenkeboksen da

servicelampen == 10 sekunder på clear? o.0;

Jo, men om man velger å legge så mye penger i det som privatperson, så ønsker man at vel ikke begrensninger i forhold til kapasitet.

Paradigm N558 skrev:servicelampen == 10 sekunder på clear? o.0;

Nei... På de eldre ng9-3ss så sletter man den via serviceinnstillingene i kjørekomputer/sid men har i allefall hørt at man ikke kan gjøre dette på de nyere variantene.

Tor N12 skrev:

Paradigm N558 skrev:servicelampen == 10 sekunder på clear? o.0;

Nei... På de eldre ng9-3ss så sletter man den via serviceinnstillingene i kjørekomputer/sid men har i allefall hørt at man ikke kan gjøre dette på de nyere variantene.

Det varierer på årsmodel, står det "dags for service" på feks en 07mod SS så kan man enkelt slette det i SIDen.

Men det er desverre masse man ikke får gjort på 9-3ss med Tech2, om man ikke får hentet sikkerhetsaksess