Saab Turbo Club of Norway

Kjøpe bil usett

Men ellers er det verdens flotteste bl....

Selger har opplysningsplikt, kjøper har undersøkelsesplikt. Bilen er 11 år gammel. Betalte du normal pris i dagens marked og forventer nybil, eller betalte du dyrt for en "strøken" bil? Hva ønsker du forresten med denne tråden?

Søk forøvrig på forumet, angående kassa er det en feil på flere kasser fra 02 som er enkel å utbedre, og registeret kan du jo måle før du konkluderer med at det er utslitt.

glenn72 skrev:Kjøpe bil usett, kun ved hjelp av en ikke bilkyndig bekjent var ikke lurt føler jeg...automatkasse som selger pplyste var bytta ifjor. Må sansynligvis byttes..motor var skifta for to år siden inkl registerkjede bytte..men selger virker som verdens ærligste mann..han har vel blitt lurt av en som han kaller saabekspert...virker lite bilkyndig selv og er svært overasket over att ting er slik jeg sier..bilen har vært brukt minimalt de siste to år, og da finner jeg det ganske utrolig att registerkjedet rasler som bare det nå..forstillingskontroll var også utført av ett verksted like før jeg kjøpte bilen. Men har funnet slakk i to forringer og ett stag...er trasig att det finnes garasjemekanikere som selger varer og tjenester til folk og ofte lurer dem..

Ble motoren byttet i en annen gammel motor?
Eller ble det satt inn ny? Sannsynligvis ble det satt inn en gammel en siden registeret ble byttet.
Så da har du altså en gammel motor som du ikke vet noe som helst om, bortsett fra at det kanskje er nytt register i den.

Og ble girkassen byttet i annen gammel girkasse?
Eller ble det satt inn en ny?
Sannsyligvis det første.
En overhalt koster 18.000 i Sverige.

En forstillingskontroll er spissing og justering.
De bytter foringer og stag kun hvis kunden selv ønsker det.

Det var ikke mynta på verken den ene eller andre her på siden...ville frem til att jeg bomma stort der...

Hvis du føler deg lurt tar du kontakt med selger og ser om dere kan finne en løsning.
Enten ved avslag eller heving av kjøp.

Når det gjelder registerbytte er det mange "billigverksteder" som drar gjennom nytt kjede uten å bytte glidere og drev. Når dette blir gjort varer gjerne det nye kjedet bare noen få titalls tusen km. Det er ikke usannsynlig at de som har byttet motor har tatt en slik "snarvei" for å spare tid og penger.

Nå skal jeg aldeles ikke dømme noen, men jeg blir ofte mistenksom når en selger virker ekstremt ærlig om alle mulige småting. Det finnes selvsagt nok av ærlige folk der ute, så det kan godt hende at vedkommende er oppriktig.
Jeg har likevel et par ganger vært borti at "ærligheten" om drøssevis av småfeil har vært et forsøk på å dekke over mer alvorlige feil.

Som Ingvar sier, du har undersøkelsesplikt, også når det gjelder opplysninger fra selger. Hvorvidt du har en sak på dette står og faller på om prisen er i forhold til bilens tilstand.

Jaja, jeg holder på med selger..vi får se.han skulle kontakte de som hadde skrudd påbilen..betalte 50..noe som skulle være kurant om motor, gir var ok..karosseri har rulla 400,men bilen er opplakka og fremstår rimelig pen...vi får se, men man lærer så lenge man lever....

For 50k så har du vel fått det du har betalt for, men om selger har gitt deg uriktige opplysninger så får du stå på ditt innen rimelighetens grenser.

Hadde han gått med på å dekke noe av registerbytte,var det vel ok...

Om registeret rasler, så må du vel ha hørt det første gangen du hørte bilen. Om du syntes det var ok da, for så å klage på den ulyden i etterkant, kan jeg godt forstå at selger ikke vil dekke noe registerbytte.

Hadde en kjenning å se på bilen der nede, oppdaget det når jeg kom å henta den...wmen kjøpt er kjøpt, så jeg får gjøre det beste ut av det....blir vel bil av det...