Saab Turbo Club of Norway

En jeg kjenner har planer om å bygge et noe spesielt "leketøy", og har i den forbindelse vært inne på tanken om å bruke Saabmotor.
Hva må en regne med å gi for en bra 2.3-liter med alt som trengs for å få startet den?

Trenger selvfølgelig mer enn shortmotor, men 100% komplett trenger det vel heller ikke å være da det slettes ikke er noen Saab det skal ned i..
Skal selvfølgelig være en kurant motor

Det spørs jo hvilken motor du tenker på, det finnes mange "2,3 litere". T5? T7? Med eller uten turbo? Det enkleste med slike prosjekter er nok å kjøpe en komplett delebil, på såpass moderne motorer trengs det mer enn bare strøm, bensin og luft for å få start.

T7, da får du biopower8-)

Finn en delebil med ledningsnett.

Turbo er en selvfølge! (Alternativet ville vært en Bigblock V8, men det hadde blitt trangt...)
T7 er nok å foretrekke.

Delebil tror jeg utgår...

Hvilken bil skal denne nedi er det vi nå lurer på?

Prisramme og effektmål?

Jeg vet faktisk ikke hverken hvor mye penger de tenker å legge i dette eller hvor mye effekt det er snakk om, men det er innenfor "folkelige nivåer."

Planen er såvidt jeg husker at dette skal i en Transit, av alle mulige ting :O
Kan nevne at det er snakk om MEGET habile mekanikere som gjør dette (har bygd x antall rallycrossbiler hvor flere kjører EM), og de går slettes ikke av veien for å bygge litt selv, men det grunnleggende må være med..

Husker i farten ikke hva som var planen med denne bilen, men skulle vel brukes for å "skremme" sponsorer og litt morro for teamet.

Da må vel en B234 med T5 være tingen. Ikke det siste lille på kjørbarhet og enklere sikkerhetsnett enn T7, og ikke BioPower-funksjonalitet, men selve motoren tåler juling i bøtter og spann uten å åpnes, og man trenger ikke å være datatekniker for å kjøre systemet stand-alone. Å mappe T5 er også ganske enkelt om man er vant til andre system, mens T7 er mer eget og komplisert.

B234 passer også rett på omega-kasse (v6-modellen om jeg husker rett)