Saab Turbo Club of Norway

Jepp.
Da har jeg funnet ut at jeg ikke bryr meg om å få fiksa 98 2.0 (turboras og kraftig behov for registeroverhaling), så jeg har kjøpt en 2000/01 2.3.
Denne hadde motoroverhaling for noen år siden (av et godt kjent forummedlem), og ser ut til å kunne holde noen år til.
Jeg beholder altså 2.0 inntil videre som delebil. (fine skinnseter, godt karosseri etc)

Spørsmålet er hvor kompatible disse to bilene er med hverandre når det gjelder deler. 2.3 er en estate, 2.0 er sedan. Begge er automat.

Og til slutt: bremsekraftforsterkeren skal byttes (følger med), hvor mye arbeid er dette? Er sånn noenlunde kapabel, og får til mye selvmekk men har aldri bytta forsterker før.

Motoren kan du flytte over, men du trenger ny programvare i ECUen.

Bremsekraftforsterken er litt knotete å bytte, men langt fra umulig. Jeg har noen erfaringer i prosjekttråden min og lenker. Skal du ut med motor så er det like greit å demontere slanger og rør og da trenger du bare komme til braketten som bremsekraftforsterkeren sitter i. Boltene kommer du til fra undersiden og fra akvariet.

Jeg kommer ikke til å sette inn 2.0-motoren med turboras og register fra helsike nei:-)
2.3-motoren er som sagt overhalt grundig, så den skal få jobbe i fred fremover.

Tenkte mer på ting som seter, tennkassett, bensinpumpe, VAG etc.

Det aller, aller meste passer om hverandre.

Du som kjøpte den bilen ja, er ikke bremsekraftforsterkeren byttet enda?? Det skal du bare se å få gjort, bilen går alt for fett med lekkasje der, og motoren soter. Dette er ikke bra over tid og denne har vel gått slik i omtrent et halvt år.

Yes. Er forsåvidt fornøyd med at det er du som har jobba på denne, hadde ikke kjøpt den ellers. Leser mer enn jeg poster her, ingen tvil om kompetansen din!

Etter å ha lest loggen til Tiazzz tror jeg den skal få verkstedhjelp til bytte av forsterkeren. Noen idé om pris?
Det ante meg at det meste går i mellom, jeg får heller spørre dersom det blir aktuelt.

Har du ellers noen tips om akkurat denne bilen? PM i tilfelle.