Saab Turbo Club of Norway

Hei!

Jeg er på jakt etter ny bil og da jeg vurderer SAAB 9-5 så fant jeg ut at dette forumet måtte være rette plassen for litt informasjon og noen hint og tips.

Jeg ser etter en godt utstyrt bil med bensinmotor og automatgir.
Da jeg regner med å ha bilen noen år, så bør den ikke ha alt for mange km på telleren. Maks ca 125000 tenker jeg.

Med ett budsjett på ca 100.000 så ser det ut som om det er 2003-2005-modeller med 150 hester som er mest aktuelle.

Det jeg først og fremst lurer på er hva jeg bør se etter? Vanlige feil, mangler og problemer? Er det noe utstyr som er "must have"?

Sist med ikke minst, hva er deres erfaringer med 150-hesteren og automatgir? Er motoren sterk nok for en forholdsvis tung bil med en god gammeldags automat? (jeg er ikke ute etter en sportsbil, men avskyr å kjøre undermotoriserte biler)

På forhånd takk for hjelpen!
Mvh
Kenneth

Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk 2

For det første bør du kjøpe en 2004 og nyere. Da er du kvitt den verste sludge-problematikken.
150 hk-motoren vil aldri bli en racerbil, men en tur til Maptun (med Biopower-konvertering) vil jo løse det problemet.

For min del er følgende must have:
ESP (standard fra MY05)
El-seter m/minne
Bi-xenon

Automaten i disse bilene gir sjelden store problemer, det jeg hadde sjekket var at den giret slik en automat skal gjøre og at oljen er rød og fin.
Du bør heller sjekke at bilen har komplett servicehefte med så tette oljeskift som mulig, og at det ikke er noe rasling fra registerkjedet samt blårøk ved oppstart.
Foringer i bakakselen og dempere kan også være lurt å sjekke, men disse koster ikke skjorta å skifte uansett.

Løp og kjøp

Tusen takk for tipsene!

Da er det bare å begynne den store biljakten!

Jeg vurderer ett par andre biler,Volvo S80/V70 (men det er vel å bannes i kirken her, hehe) så det blir spennende å se hva jeg ender opp med denne gangen!
Jeg har hatt ett par volvoer før (940 og 740) så det er vel på tide å bytte til SAAB, hehe.

Apropo bi-Xenon, jeg trodde det kun var Xenon på nærlysene på disse årgangene av 9-5?

Hvor mye kan man foresten trimme 150-hesteren? Og hva koster det for moderat trimming?

Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk 2

9-5 med originalmontert xenon har bi-xenon. I tillegg er det en H7-pære som tennes som ekstra fjernlys. Det vil si at ved fjernlys er det 35w + 55w som lyser.

Da husket jeg helt feil der.

Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk 2

Motoren er lettrimmet. 210-220hk med bare programvareoppgradering!

Det høres veldig bra ut!
Nå er jeg ikke ute etter en landeveisrakett, så jeg kan nok klare meg med en noe mer moderat trimming. Kanskje en ca 180 hk eller deromkring? Sånn ca hvor mye må man ut med for en slik moderat trimming?

Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk 2

Denne diskusjonen hører egentlig hjemme i forumets trim-avdeling (for betalende medlemmer). Men det jeg kan si er at 210hk er det minste som er vanlig å trimme. ca. 6000kr for Hirsch-trim hos saab (210hk).
Trim-diskusjonen ender vel med dette.

Beklager, blodfersk på forumet så vet ikke helt hva som skal hvor.
Først og fremst må jeg få tak i en bil jeg liker, så får trimming komme senere.

Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk 2

kennethah skrev:Beklager, blodfersk på forumet så vet ikke helt hva som skal hvor.
Først og fremst må jeg få tak i en bil jeg liker, så får trimming komme senere.

Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk 2

Det er nok lurt! Men det er greit å undersøke mulighetene