Saab Turbo Club of Norway

Etter mange år på villspor så har en kompis kommet til at han skal ha seg skikkelig bil!
Hva anbefaler dere som kjøp når man skal bruke ifra 40-80 tusen på en Saab?
Gjerne sedan, turbo og bensin (selvsagt), automat/manuell er "kravene".

Vesto skrev: automat/manuell er "kravene".

Ja det er vel strengt talt et krav med girkasse av ett eller annet slag ja......... Det kommer jo strengt talt an på hva han liker, men mest moderne bil får en med¨9-3 SS Vector, og der er det mulig å finne bra greier i den øvre halvdelen av pengene. Men noen liker mora...... osv 9-5 Vector er en kjempe bil å cruise, men større på alle måter og litt eldre konstruksjon på godt og vondt

Sensonic!

Ser ut som han har mest lyst på en 9-3 SS ja... Sett på en med 209 hk og automat, er det den samme motoren som blir omtalt som 210hk Aero?

Vesto skrev:Ser ut som han har mest lyst på en 9-3 SS ja... Sett på en med 209 hk og automat, er det den samme motoren som blir omtalt som 210hk Aero?

Ja. Etter Aero kom med V6-motor fikk en dette motoalternativet dei andre variantane også.

Hjelle, N6 skrev:

Vesto skrev:Ser ut som han har mest lyst på en 9-3 SS ja... Sett på en med 209 hk og automat, er det den samme motoren som blir omtalt som 210hk Aero?

Ja. Etter Aero kom med V6-motor fikk en dette motoalternativet dei andre variantane også.

Den bilen som hadde 209 hk var en 2005 mod. Men det stemmer likevel?

Ellers regner jeg med ng9-3 er gode biler? Har lite erfaring med de selv..

Aero som som V6 på M06, og Vector fikk 210hk-varianten ifrå same modellår, so det kan godt være en M06 registrert i 2005 ja.

Ang valg av bil til under 80k har en jo denne tråden viewtopic.php?f=26&t=42111
Personlig hadde eg nok heller kjøpt en 9-5 om 80k er eit absolutt tak, i den prisklassa får en i mine auge meir for pengane ved å velge 9-5 kontra en 9-3. En 9-3 med original 210hk Vector/Aero skal vel holde hardt til 80k...

Hjelle, N6 skrev:Aero som som V6 på M06, og Vector fikk 210hk-varianten ifrå same modellår, so det kan godt være en M06 registrert i 2005 ja.

Ang valg av bil til under 80k har en jo denne tråden viewtopic.php?f=26&t=42111
Personlig hadde eg nok heller kjøpt en 9-5 om 80k er eit absolutt tak, i den prisklassa får en i mine auge meir for pengane ved å velge 9-5 kontra en 9-3. En 9-3 med original 210hk Vector/Aero skal vel holde hardt til 80k...

JEG hadde denne tråden først!


Er denne 9-3 det er snakk om.. gått langt da.. http://www.autodb.no/bil/view/1652570

Ellers hadde jeg også valgt en 9-5 da, men det er jo litt smak og behag også..

Den 9-3en er vel en trimmet 2,0t? Har vel ikke vært levert noen modell med 209 hk originalt?
Manuell AC var jo et sjeldent syn.

Ingvar N629 skrev:Den 9-3en er vel en trimmet 2,0t? Har vel ikke vært levert noen modell med 209 hk originalt?
Manuell AC var jo et sjeldent syn.

Iflg. Mekonomen er den registrert inn med 155kW og B207R, då er det jo en 210hk. Men bilen var stusselig utstyrt med manuell AC som du seier og AS1. Har vel prioritert fart&spenning istadenfor då
Talet 209 har vel heller med dårlig avrunding i Autosys å gjere tippar eg.

Ingvar N629 skrev:Den 9-3en er vel en trimmet 2,0t? Har vel ikke vært levert noen modell med 209 hk originalt?
Manuell AC var jo et sjeldent syn.

Den står oppført som 209hk hos vegvesenet så jeg.. (1 min for treig der i forhold til Hjelle ) Hadde vistnok gått som sivilbil her i Trondheim!
Ellers er inget klimaanlegg skjeldent ja!

Hvem kjøper en så rå bil uten AC?

Jeg selv blir vell å gå for en 9-5. (Jeg som hadde den andre tråden, hehe )

Bilen har AC, men den er manuell.

9-3 SS var levert som 1,8i med 1,8 l uten turbo og 122 hk, 1,8t med 2,0 l turbo og 150 hk, 2,0t med 2,0 l turbo og 175 hk, 2,0 T med 2,0 l og 209 hk og til slutt Aero med samme som 2,0 T. Politiet kjørte 2,0 T

99Turbo skrev:9-3 SS var levert som 1,8i med 1,8 l uten turbo og 122 hk, 1,8t med 2,0 l turbo og 150 hk, 2,0t med 2,0 l turbo og 175 hk, 2,0 T med 2,0 l og 209 hk og til slutt Aero med samme som 2,0 T. Politiet kjørte 2,0 T

Er det forskjell på hardwaren på turbomotorene fra 150-210 hk, eller er det bare softwaren?
Tenkte at det er forskjellige turboer, iallefall på 210hk, men det er jeg ikke sikker på..