Saab Turbo Club of Norway

Heisann

Har en bil for hånden som mulig blir kjøpt, og vurderer da å selge min Saab 93. Må ha bil med 4x4.
Tenkte å høre her hva jeg kunne forvente å få for den, og om noen her er interessert I å gjøre en rask handel

Info om bilen:

Saab 93 SE turbo med orginale 185 hk (136 KW I vognkortet).
Bilen var på EU godkjenning på tirsdag 11.03.14 og gikk gjennom uten noen mangler, samt oljeskift. Jeg har selv kjørt bilen I litt over 10.000 km, langpendling mellom Lillestrøm - Oslo og Lillestrøm - Hamar. Medregnet årets oljeskift har jeg skiftet olje 2 ganger, altså på hver 5000 km.
Bilen har gått 233.000 og er I daglig drift. Sist service var på ca 213.000 km. Kjørecomputeren har jeg byttet med livsstidsgaranti, klimadisplayet mangler noen striker på viftekontrollen. Selve interiøret er helt strøkent og I meget god stand for alderen. Byttet også flexirøret til eksosanlegget I vinter. Bilen har alltid stått tilkoblet motorvarmer under høsten og vinteren. Fargen kan vel kalles mørk racingblå. Gode continental vinterdekk samt gode continental sommerdekk medfølger. Bilen er rustfri, men det er steinsprut på panseret, og noen riper nederst på fremre fanger ( ikke sjenerende )
Send meg gjerne en PM, eller mail på dcr_@Hotmail.com

Minuset er at verksted har påpekt slakt registerkjede.

Hva kan jeg evt forvente I pris på denne bilen?

MvH
Dag Christer

Først og fremst så mangler det jo mye viktig informasjon her, årsmodell og utstyrsnivå er ganske avgjørende for å kunne sette en verdi.

Det er dårlig marked for Saab for tiden, og og9-3 begynner å bli gammel. At den har slitt registerkjede trekker også veldig mye ned, for folk som ikke skrur selv så betyr dette fort at de må legge ut 10-15 000 på verksted for å få jobben gjort.
Nylig utført PKK trekker selvsagt litt opp, men kommer nok litt i skyggen av dette med registeret.

Tipper et sted mellom 20 og 30 000 ut fra oppgitt informasjon, og med tanke på behov for registerbytte så tror jeg ikke du skal forvente så mye over 20.

EdHunter N815 skrev:Først og fremst så mangler det jo mye viktig informasjon her, årsmodell og utstyrsnivå er ganske avgjørende for å kunne sette en verdi.

Det er dårlig marked for Saab for tiden, og og9-3 begynner å bli gammel. At den har slitt registerkjede trekker også veldig mye ned, for folk som ikke skrur selv så betyr dette fort at de må legge ut 10-15 000 på verksted for å få jobben gjort.
Nylig utført PKK trekker selvsagt litt opp, men kommer nok litt i skyggen av dette med registeret.

Tipper et sted mellom 20 og 30 000 ut fra oppgitt informasjon, og med tanke på behov for registerbytte så tror jeg ikke du skal forvente så mye over 20.

Dumt av meg å ikke nevne det ja.

2000 mod SE.
Hengerfeste,
Lettmet. felg sommer
Metallic lakk
Lettmet. felg vinter
Air Condition
Bagasjeromstrekk
Cruisekontroll
Elektriske speil
El.vinduer
Klimaanlegg
Oppvarmede seter
Radio/CD
Sentrallås
Servostyring
ABS-bremser
Airbag foran
Sideairbager
Stålbjelker
Mutlifunksjonsratt
Midtarmlene
Kjørecomputer
Startsperre

Tror det blir nærmere 20 en 30.. Er ikke så lettsolgte om dagene.

http://www.dinside.no/104523/hva-er-bilen-din-verdt..
denne kan væer lit tøff med deg, men den regner ut et snitt av tilsvarende biler som ligger ute på ulike salgsteder og trekker fra evt legger til for KM etter om den er kjørt mer eller mindre en snittet...

Takker for svar så langt

Har lagt den ut på finn nå med en pris på 30.000 ink årsavgift og reg,avgift. Prisen er meget prutbar.
Der kan man også se bilder for et bedre inntrykk av bilen. Annonse med link ligger på Salg av biler på forumet her.