Saab Turbo Club of Norway

Jeg har en MY94 og900 cab stående, denne har jeg nå tatt ut motor og girkasse på pga ulyd i kassa. Bilen har AC, noe som ikke akkurat er en spesielt elegant installasjon, og skru-vennligheten fant jeg ut at ikke akkurat bedres med dette montert. Jeg har aldri prøvd dette anlegget, da det ikke var spesielt varmt da bilen ble hentet fra Oslo i fjor, og jeg har enda ikke fått skilt på den (US-import). Jeg veier nå for og imot å fjerne hele anlegget, bortsett fra resirk-funksjonen som biler uten AC mangler. Dere som har og900 (cab) med AC; er anlegget effektivt, og blir det brukt i det hele tatt i en cabriolet i Norge?? Vil noen bry seg om dette ved et eventuelt salg av bilen en gang i fremtiden? Den kommer uansett ikke til å være original i motorrommet, da jeg planlegger en relativt kraftig ombygging.

nå hadde jo ikke jeg cab. men kan gi deg mitt synspunkt.

det er jo den gamle gassen i det anlegget så skal det beholdes så bør det bygges om til den nye gassen. ser for meg dt er mye klatt samt koster mer enn det smaker. dessuten er det trangt nok å bytte bare 2 reimer. 3 medfører mye banning.
jeg hadde bestemt meg for å hive ut greiene når det måtte etterfylles gass. nå solgt jo jeg før det skjedde.

dette blir vel stort sett en finværsbil ser jeg for meg. og da er jo taket nede uansett. trenger jo ikke AC da

Eneste må være om man blir overrasket av regn og vil holde frontruta fri for dugg?

Frode N073 skrev:nå hadde jo ikke jeg cab. men kan gi deg mitt synspunkt.

det er jo den gamle gassen i det anlegget så skal det beholdes så bør det bygges om til den nye gassen. ser for meg dt er mye klatt samt koster mer enn det smaker. dessuten er det trangt nok å bytte bare 2 reimer. 3 medfører mye banning.
jeg hadde bestemt meg for å hive ut greiene når det måtte etterfylles gass. nå solgt jo jeg før det skjedde.

dette blir vel stort sett en finværsbil ser jeg for meg. og da er jo taket nede uansett. trenger jo ikke AC da

AC-anlegget er jo det samme om du har cab eller ikke. Er det god effektivitet på dette anlegget? Hvis det ikke er all verdens bra i tillegg til at det er en kronglete installasjon, så blir jo valget om å fjerne det eller ikke mye enklere. Men det er som du sier, bilen vil nok gå med taket nede så lenge det ikke regner. Cabrioletutgaven er egnetlig ikke så stas med taket på, stor forskjell fra 3/5-dørs. Mye dårligere sikt og mer støy. Med taket nede føles derimot hele bilen mer riktig.

Det er R12 anlegg ja, men det er ingen stor sak å bygge om.
Ser for meg å ha bilen som bruksbil i sommerhalvåret, så lenge jeg ikke skal ha med hele familien.

Dugg i og900 er ikke noe problem, ventilasjonsanlegget er rikelig dimensjonert slik at det er ikke noe problem å holde framruta fri uten å tørke lufta med AC'n.

Jeg kan jo bare sammenligne med ACC i 9-5. Og da er det ikke bra. Jeg brydde meg nesten aldri med å bruke ac da jeg kjørte med vinduet nede og hørte på T16 god lyden.

Det blir sikkert ikke siste gangen du skal ut/inn med motoren. Så får du demontert ac helt så er det jo bare å montere igjen ved neste anledning.

Du sparer jo også noen kg med å fjerne det