Saab Turbo Club of Norway

Hei. Det ser ut til at bilen min kanskje må byttes ut iløpet av sommer/høst. Spørsmålet er da; hva er den verdt? Jeg er en type som gjerne vil prise ting realistisk, og vet at selv om bilen min har hatt vanvittige påkostninger, skjønner jeg at dette omtrent har vært penger ut vinduet. Litt om bilen da.. 2,3 liter, 296 kkm, 99-modell (ikke oppgradert understell). ny lakk for 2-3 år siden, men rust har dukket opp på de mest kjente stedene.
Oppgraderinger:
motor bygd av TD-tuning (tommy D) med wössner-stempler, td04-turbo og tilhørende andre oppgraderinger. Effekt 286 hk. Denne har vel gått under 50kkm, og blitt behandlet bra mht olje osv. SELVSAGT ingen oilsludge eller reg-kjedeproblemer.
Girkasse: aero-clutch, overhalt (hva nå enn det egentlig betyr) og quaife diffbrems.
understell: Gule koni (begynner vel å dra på årene) Sachs (tror jeg) senkesett (ikke godkjent i vognkort, men papirer følger med for de som gidder). Polyforinger i bærearmer foran samt bakre lenkearm. SAS krengestag og kyllingbein. Bremser originale, men nyoverhalt ifjor (håndbrekk fungerer!)
Ostehøvelfelger med 1 år gamle dekk, 17" vinterdekk med bra mønster, men drar vel litt på årene (5 år gamle?)
kjente feil/problemer:
Litt lugging ved f.eks. bruk av cruisecontroll (antakeligvis spjellhus, nytt/overhalt følger med, har aldri giddi å bytte)
knekt "dings" på acc, som gjør at det kun enten blåser full varme eller full kulde på førerside
pixelfeil i sid
noe rust på bakskjerm, men INGEN rust på bagasjelokk (dette ble byttet ifbm lakkering)
styling både her og der, frontleppa gadd jeg ikke reparere mer så den kjøpte jeg ny, men har ikke fått montert enda. Litt småfiks må påregnes på sideskjørt (glassfiber, bør være en smal sak for en båtbygger)
Eu-godkjent i fjor så den er godkjent i ett år til. Dog bør en del ting under bilen gåes over, f.eks. bremserør.
Ellers har den vel det meste av utstyr som skinn, as-3, hengerfeste osv.
Jeg har lyst til å annonsere den som en delebil. Skjønner jo at verdien her ligger i motor og gir, samt ostehøvlene, men hvis man har en annen delebil er det nok fort mer lukrativt å bytte f.eks. acc-opplegg over i min bil for å få det ordentlig, og heller bruke den til tross for høy km. Jeg bruker naturligvis bilen hver dag, og den god å kjøre på grunn av/på tross av oppgraderingene som er gjort:) Så med noen timers egeninnsats er det fort gjort og få en tilnærmet strøken 9-5.
Grunnen til at jeg må bytte den ut er at mine fremtidsplaner innebefatter skole, og med det pendling. Bilen er ærlig talt ikke særlig lukrativ å bruke på motorvei selv om det er mulig å få den ned i 0,7 på landeveien, blir det fort over literen på mila i blandet, og gjerne 1,2 liter på mila på vinteren iflg kjørecomputer. Derfor blir det fort en nyere bil på meg, og med SVÆRT mye mindre motor/effekt:(
Noen som har noen formening om realistisk pris? Det meste om bilen står jo i prosjektforumet.. I og med at dette er en bil fullstendig uten servicehefte, ikke akkurat er uskrudd og har en heftig km-stand vil dette trekke prisen ned. Det som kanskje trekker opp er vel som nevnt tidligere motoren, girkasse, felger og andre oppgraderinger som kan være enkle å bytte over i en annen bil. Det er forøvrig fullt mulig å bruke bilen som den er i dag, dog trenger den litt tlc:) Jeg tenkte at 25 k bør være realistisk. noen tanker rundt dette?

mvh oddi

Eg er vertfall interessert. Når har du tenkt å selge den ca? Mnd?

Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk

Jeg vet svært mye mer etter 20. mai, da jeg får beskjed om jeg kommer inn eller ei. Kommer jeg inn bør den nok vike for noe mer fornuftig, kommer jeg ikke inn beholder jeg min nåværende jobb med firmabil og kan ha bilen til den ramler totalt sammen:)

mvh oddi

Skal du dra det gamle "bruke penger på bil for å spare bensin-trikset"? Regn på det først...

Selger du den for 25k inkl ostehøvler, så kan du holde den av til meg med en gang. Siden jeg egentlig ikke gidder å slakte delebil nå, synes jeg du heller skal prøve 40-50k.

Ingvar N629 skrev:Skal du dra det gamle "bruke penger på bil for å spare bensin-trikset"? Regn på det først...

Selger du den for 25k inkl ostehøvler, så kan du holde den av til meg med en gang. Siden jeg egentlig ikke gidder å slakte delebil nå, synes jeg du heller skal prøve 40-50k.

nja, er nok ikke kun for å spare bensin, faktum er jo at jeg trenger en bil som er 100% pålitelig i 3 år fremover, og jeg ser at det kan komme en del omkostninger, hver for seg er de overkommelige, men til sammen så kan det bli mye. Tidligere har jeg hatt mulighet til å la bilen stå i perioder mens jeg har reparert den siden jeg har brukt firmabil i jobb, men det blir det naturligvis slutt på nå. Og for å være helt ærlig, så syns jeg at når en bil nærmer seg 300 000 km, kan man ikke vite hva som skjer selv om både gir og motor fungerer prikkfritt:) . Men du har kanskje rett mht pris, får kanskje prøve meg på 40 k ink. ostehøvlene hvis det blir aktuelt:) Da må jeg ihvertfall sette på frontleppa igjen, for da blir jo bilen ganske kul også:)

mvh oddi

Da var ny bil innkjøpt, og jeg gikk over til fienden, så det ble en v50 2009-modell med hyggelig kilometer ( i forhold til det jeg er vant til) og momentum utstyrspakke som innebærer blant annet blåtann, regnsensor og xenon. Tror jeg annonserer bilen til 35 k i første omgang. Den er jo ikke sååå ille, eu-godkjent i godt over ett år til og ellers pålitelig selv om den trenger litt tlc:) Og felg/dekkverdien utgjør vel omtrent halvparten av verdien uansett:)

mvh oddi

Traitor!

little_e skrev:Traitor!

Ikke bare ble det volvo.. ble også chip fra bsr.. haha:) Men det duger vel til en såpass "ukomplisert" motor som denne psa 1,6'en.. Men når det er sagt, er jeg svært imponert over draget i PSA'en i lavere hastigheter, som jo er 90% av kjøremønsteret mitt foreløpig. Ikke er den noen sinke på e18 heller:)

mvh oddi

Er du interessert i å selge kun felger?

Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk

Jeg var også imponert over draget i lave hastigheter med denne motoren, i en Volvo leiebil jeg kjørte en gang. Det gikk over da jeg prøvde å tråkke på mer enn 30% gass, det er jo ingen forskjell derfra og opp til fullt. Programvaren er laget slik, "gasspedaltrim".

Neteland skrev:Er du interessert i å selge kun felger?

Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk

Det kan jeg godt, bud over 45000 vurderes.

Men ærlig talt, får aldri solgt den bilen uten de felgene:) er jo i praksis felger motor og gir som har noe verdi her, resten er på kjøpet:)
Mvh oddi

Ingvar N629 skrev:Jeg var også imponert over draget i lave hastigheter med denne motoren, i en Volvo leiebil jeg kjørte en gang. Det gikk over da jeg prøvde å tråkke på mer enn 30% gass, det er jo ingen forskjell derfra og opp til fullt. Programvaren er laget slik, "gasspedaltrim".

Er vel en volvogreie, hvis det ikke er en dieselgreie, xc60 er samme opplegget:) forhåpentligvis blir det litt andre boller med bsr, er jo 25% reduksjon i diverse aks-øvelser:)

Mvh oddi

oddi N108 skrev: Det kan jeg godt, bud over 45000 vurderes.

Men ærlig talt, får aldri solgt den bilen uten de felgene:) er jo i praksis felger motor og gir som har noe verdi her, resten er på kjøpet:)
Mvh oddi

Virker som du ønsker å selge bilen som en komplett delebil. Er det ikke da likegreit å bare selge delene som faktisk er verd noe? Selge gir, motor og felger. For å så selge resten for noe tusen. Det som vil gi mest profit?

Neteland skrev:

oddi N108 skrev: Det kan jeg godt, bud over 45000 vurderes.

Men ærlig talt, får aldri solgt den bilen uten de felgene:) er jo i praksis felger motor og gir som har noe verdi her, resten er på kjøpet:)
Mvh oddi

Virker som du ønsker å selge bilen som en komplett delebil. Er det ikke da likegreit å bare selge delene som faktisk er verd noe? Selge gir, motor og felger. For å så selge resten for noe tusen. Det som vil gi mest profit?

Ja, du kan kjøpe den og selge delene for seg hvis du gidder:) jeg verken gidder eller har tungt verktøy til å slakte en bil, ikke har jeg plass eller tid heller:)

Mvh oddi

Da vart den borte gitt! 33 000, ink. felgene:) Han som kjøpte bilen er neppe helt uvillig til å selge ostehøvlene hvis han får en god pris, for å si det slik:)
Idag ble også volvoen litt sprekere, med chip fra BSR:) Jaja, har vel ikke så mye å skrive igjen her på en stund antar jeg.. Drømmen er jo å kjøpe tilbake caben om en tre års tid, hehe:)

mvh oddi