Saab Turbo Club of Norway

,

Veldig fin tråd av Bent på STCS. Blir et nydelig resultat som nok blir penere enn nytt!

,

Håper du er like grundig innvendig, det er jo der det trengs. Mange slike er døden nær etter 166000 km, så ta i det minste en kontroll på lager og register, og blås igjennom oljekanaler. Strengt tatt bør jo også stemplene trekkes når du er i gang. Jeg regner jo med at du kommer til å trimme denne også. I min verden skiftes minimum registeret når motoren likevel er ute, med mindre det kontrolleres til langt under slitasjegrensen. Det er så enkelt å gjøre det nå.

Ellers blir det jo vakkert å se på!

Er den lakken på eksosmanifolden veldig varmetålig? Så forresten veldig bra ut, alt sammen. Nesten som en utstillingsmotor.

Må se på bildene Ingvar. Er jo nytt register på den. Hehe.
Ny vann pumpe også

,

,

saab9000aero skrev:Må se på bildene Ingvar. Er jo nytt register på den. Hehe.
Ny vann pumpe også

Hehe ja ser det nå, det er jo bra.
Kan jo være lurt å i det minste skru ut midtre lagerbukk på veiva og se på lageret der, som et minimum. Har du ikke kunnskap selv, så kan du vel få litt hjelp av noen som kan? Må jo være ekstremt kjipt å få en motor som er "uta blank men inni krank" etter å ha lagt ned så mye arbeid i å få det strøkent og flott.
Det blir jo utstillingsmotor som noen over her skriver, da må det jo være godt å vite at tilstanden er 100%.
Pent blir det jo så absolutt!!

,

Når du fysst byttar til den nya giroverføringa, handle og bytt til desse koparforingare frå Maptun i samme omgong https://www.maptunparts.se/transmission ... 04-10.html

Ellers må en seie du står på, det kjem til å sjå bra ut med motoren i bil!

,

Lakkere hele dekslet og så pusse av bokstavene med en hard pussekloss?

,

Du kan jo starte med å pusse bort "eco"

Virkelig pent dette!