Saab Turbo Club of Norway

En liten ting jeg egentlig har stussa på lenge er speedometerskiva på min 97 ng900 2,3i.

Det er på denne markert med 30 - 50 -70 -90 - 110 osv.... Saken er den at andre ng900'er jeg har sett er merket med 20 - 40 - 60 - 80 osv...

Hva kan grunnen til dette være? Var de tomme for de med 20 - 40 osv og bare kasta på noen med 30 - 50...??? Egentlig skikkelig irriterende i Norge, ligger nesten ALLTID 10 over... Men så funker det fint i sverige da

Jag ska inte säga att jag är säker, men jag tror det blev byt till 1996 eller 1997...

Mvh Anders

nå har jeg 1994 og mener at jeg har 30-50-70-90-110!
Så hva byttet når?
ble det 40-60-80-100 etter 1997 da?

Det tror jeg ikke, for min ng900 97mod. har 30-50-70 og oppover.
Lit rart det der... Det er ikke bare 2.0literen som har 20-40-60 da kansje?siden du med 2.3i og jeg med 2.0T har 30-50-70...??
Å foresten, saab ng900 har ikke videre modeler en 1997.

Kan vara skilnad mellan turbo och suger...
Som sagt, jag är inte säker och har också funderat på det.
Kan inte folk med Ng900 skriva in vad dom har för årsmodell, motor samt hur den är graderad här då?
Jag börjar:
1996, Turbo, Udda tiotal(30-50-70)

Mvh Anders

Saab900STCR skrev:Kan vara skilnad mellan turbo och suger...
Som sagt, jag är inte säker och har också funderat på det.
Kan inte folk med Ng900 skriva in vad dom har för årsmodell, motor samt hur den är graderad här då?
Jag börjar:
1996, Turbo, Udda tiotal(30-50-70)

Mvh Anders

Høres smart ut det.
Er ikke siker selv, men tror at det er forskelig på suge og sotvifte!
Foresten, mamma hadde for et par år siden en ng900 2.0l 95mod og den hadde 20-40-60->....

mine instrumenter:
95 sucker: 20.40,60
96 turbo: 30,50,70

Jeg har ikke Turbo , men vanlig suger med 150 hk da... OG 30 - 50 - 70.....

Ganske interessant, har prøvd og sett litt på finn.no, men finner bare med 20 - 40 - 60....... hmmm...

Kan det vara så?
2L suger = 20-40-60
Alla andra = 30-50-70

???

Mvh

jeg er med på den

Den er jeg med på værtfall...

Jeg er også med på den til noe annet er bevist!

Så var den teorien avlivet... Var på Gjøvik hos Topp Auto sammen med en kamerat og prøvekjørte en 96 900 2,0i i dag.. Og den hadde 10 - 30 -50.... !!!

For øvrig denne: http://pal.finn.no/pal/car1/car/object? ... s=8&tot=77

Fattern hadde også 10, 30, 50 osv. i ein 2,0 130 HK. Dette var ein 95 mod.

Pappa har en 900 1995 20-40-60...
Då får man bara konstatera att montörerna på saab tog det som fanns på hyllan den dagen??

Mvh