Saab Turbo Club of Norway

Hvordan bytte pærer på dem. Må man ta av fangeren Noen som vet!

Du må skru ned halve fangern mener jeg...

Her er instruksjoner hvertfall!

http://www.thesaabsite.com/900new/ngfog ... cement.htm


Lykke til



//Glenn Levi


*edit: feil link istad, fiksa nå

OK. takker for info!

Nei FY og FY!! Skru ned halve fangeren?

Men altså, viss du har litt tålmodighet og lange flinke fingre er ikke dette noe problem...

Har gjort dette 3 ganger på min bil siden jeg kjører med grøftelys så ofte som mulig

Det du må gjør er og ta av blinklyset og grillen, da kommer du godt ned med en arm og et skrujern. Så skrur du av hele lykta (du får ikke lykta ut så du må jobbe med den inni fangeren) og så snur du den opp ned og åpner lokket på baksiden, tar ut pæra og setter inn ei ny...

Husk også og kjøpe ei pære som har sånn ledning, dei pærene uten ledning er litt lenger og blir litt for long for lykta, snakker av erfaringer her ja


Heldigvis har det gjort noe med dette på OG9-3, der er det bare og stikke handa rett under og dra ut pæra

Det var litt mer effektivt! hehe, jeg gjorde det bare en gang før det kom på en viggen-front, og der var det jo bare å krype under...

Lærer stadig no nytt

Hei.
I helgen fikk jeg endelig tid til å se på dette! Var jo ikke pærene da .
det er ikke strøm frem til pærene. Har målt i hue og r... men finner ikke feil. Byttet relé har jeg også prøvd og seff testet bryteren! Forslag

Skal de ikke vere sikring eller noe på dei og da? eller er det det du sier er Rele? Mener det skal vere sikring i "sikringsskapet" i dasjen og så rele i sikringsboksen i maskinrommet?

Er etter det jeg har forstått en sikring inne i kupen og en i motorrommet! disse er testet og i orden. Har testet reléne og målt/testet relépunktene at de har styrestrøm etc. Har og sjekket ledningene frem til pærene om de er hele.
Skal ta "bøyle" relésokkelen og se hva som skjer da! Lyser de ikke da så vet jeg sannelig ikke hva det kan være!

Nå har det dukket opp et annet problem!
Når jeg setter på tenningen så er det ikke strøm til instrumentpanelet!
Tok det vanelige trikset med dunke i "dærsjen" og da kom det lys etc. Men, det varte jo ikke lenge før det var uten strøm igjen.
To muligheter slik jeg ser det:
- Har hatt ut bryterne til tåkelysene bak og foran og det kan ha blitt dårlig kontakt i en kobling, men hvis jeg "leer" litt på disse kablene er det ingen forskjell!
- Innimellom, når jeg "ruller" på instumentbelysningsbryteren så kutter strømmen til inst.panelet for så å komme tilbake igjen.

Noen som har peil eller kjenner igjen dette!

xr4ti skrev:Nå har det dukket opp et annet problem!
Når jeg setter på tenningen så er det ikke strøm til instrumentpanelet!
Tok det vanelige trikset med dunke i "dærsjen" og da kom det lys etc. Men, det varte jo ikke lenge før det var uten strøm igjen.
To muligheter slik jeg ser det:
- Har hatt ut bryterne til tåkelysene bak og foran og det kan ha blitt dårlig kontakt i en kobling, men hvis jeg "leer" litt på disse kablene er det ingen forskjell!
- Innimellom, når jeg "ruller" på instumentbelysningsbryteren så kutter strømmen til inst.panelet for så å komme tilbake igjen.

Noen som har peil eller kjenner igjen dette!

Høres ut som den brytern til instrumentbelysningen er dårlig.

Hvis releet til tåkelysene fikk styrestrøm, men det ikke er strøm i ledningene fram til lysa, sikker på at du ikke prøvde et annet relee som også har ryki?

Bilen står nå på Saab i Sandefjord!
Instrumentfeilen er funnet og det var en pære til belysningen som var knust slik at tråden lå inntil printplaten. Dette hadde ført til at flere loddepunkter hadde smeltet!
Utrolig! hverken Saab eller jeg har hørt om dette før!
Dyrt blir det også, printplaten var dyr sa verkmesteren. Noen som hvet hvor dyr?

Tåkelysene skjønte dem heller ikke noe av men skal se mer på dette i morgen.
Begynner å få mistanke om at jeg har hatt mus i bilen i den perioden den sto lagret i julen!

Ofysj!! Viss de på verkstedet sier noe er dyrt... Da blir det dyrt, prøv og finn deg noe fra en delebil. Ligger en på Torget på finn.no

Speedometerkasse til NG900, type digital, koster ca 6000 mener jeg... Min røyk for ei stund sida, blei brukt for å si det sånn... Åssen speedometer har du da? Analog teller, med ell uten turteller?

Er omtrent klin håpløse og finne brukt også Ringte maaange telefoner før jeg fant et til min....

Har digitalt jeg. Med turteller(2,5v6 med SEpakke). 6000 kr var prisen ja . Verkstedet loddet printplaten og det funket, helt til den kom ut av verkstedet(ble EU-godkjent da!). Får se på den selv i helga og se om det er noe jeg kan få gjort!
Noen som har noe tips på en hugger i sverige eller norge som er bra på deler?