Får opp melding om feil på høyre blinklys bak, men blinklyset fungerer hver gang. Feilen kommer innimellom ved oppstart og har pågått siden i vår. I går kom det feil på høyre blinklys bak for første gang under kjøring, men også da fungerte blinklyset. Kun en gang har det dukket opp feil på VENSTRE blinklys bak, også ved oppstart.
Har plukket ut blinklys bak på begge sider og pusset av kontaktpunkter på pæresokklene, og vriklet på pluggen til lyktene. Noen andre plasser det kan være dårlig kontakt? Releet? Eller kan det være selve pære-overvåkningen som tuller, bus-feil eller et kretskort/UEC'en?
Feil på bakre blinklys høyre, 9-3 SC 2008
Moderator: Moderatorer
-
Kato
- 2.0 bar
- Innlegg: 936
- Registrert: 05 nov 2013, 23:08
- Navn: Kato Herland
- Bil: Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD
- Sted: Tromsø
Re: Feil på bakre blinklys høyre, 9-3 SC 2008
Å gi et helt konkret svar på hva årsaken(e) til dette er, kan jeg ikke, gitt de tiltak du har utført, men kanskje strø noen tanker som ev. kan eliminere mulige kilder til feil.
Jeg går ut ifra at pæra er av rett wattstyrke, og ikke er "svekket" igjennom bruk. Kryssbytt pærene på høyre - og venstre side og se om fenomenet flyttes.
Saab kan oppføre seg merkelig, elektrisk, om batterikapasiteten svekkes. Sjekk spenningen på batteriet når bilen har stått i ro natten over (helst lengre) - bør være minst 12,3V. Spenning målt på batteripolene når startmotor går må være over 9,6V.
Dette at feilen kommer (allerede) ved oppstart, KAN være en følge av at blinklysene kommer på ved låsing / opplåsing av bilen, og at glødetrådsvakta ikke er fornøyd med målt resultat. Ta ut tenningsnøkkel, lukk dørene, men ikke lås dem, og la bilen stå i 25 minutter til alle elektronikkmodulen "har fått gå til ro" og blinklys(et) ikke har vært aktivert. Ta så "oppstart" og se om du får varsel da. I fall ikke, er det nok blinklyset som svikter et øyeblikk eller to.
Spenningen til bakre blinklys kommer fra Rear Electrical Center (REC), så UEC som er en feilkilde når det gjelder lys framme, er ikke en mistenkt her. Spenningen til høyre / venstre blinklys bak, kommer fra to hosliggende pinner i pluggen i REC, så teoretisk kan det være en kontaktfeil der, men det er jo litt rart at ikke andre lys bak da også gir tilsvarende problemer.
Jeg går ut ifra at pæra er av rett wattstyrke, og ikke er "svekket" igjennom bruk. Kryssbytt pærene på høyre - og venstre side og se om fenomenet flyttes.
Saab kan oppføre seg merkelig, elektrisk, om batterikapasiteten svekkes. Sjekk spenningen på batteriet når bilen har stått i ro natten over (helst lengre) - bør være minst 12,3V. Spenning målt på batteripolene når startmotor går må være over 9,6V.
Dette at feilen kommer (allerede) ved oppstart, KAN være en følge av at blinklysene kommer på ved låsing / opplåsing av bilen, og at glødetrådsvakta ikke er fornøyd med målt resultat. Ta ut tenningsnøkkel, lukk dørene, men ikke lås dem, og la bilen stå i 25 minutter til alle elektronikkmodulen "har fått gå til ro" og blinklys(et) ikke har vært aktivert. Ta så "oppstart" og se om du får varsel da. I fall ikke, er det nok blinklyset som svikter et øyeblikk eller to.
Spenningen til bakre blinklys kommer fra Rear Electrical Center (REC), så UEC som er en feilkilde når det gjelder lys framme, er ikke en mistenkt her. Spenningen til høyre / venstre blinklys bak, kommer fra to hosliggende pinner i pluggen i REC, så teoretisk kan det være en kontaktfeil der, men det er jo litt rart at ikke andre lys bak da også gir tilsvarende problemer.
2009 Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut., eSID2.