OG9-3: Tenning på og radiatorviften starter ved tenning på og kald motor

Her poster du alt elektrisk som ikke har med motorstyring å gjøre.

Moderator: Moderatorer

Svar
redturbo
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 664
Registrert: 05 jan 2012, 21:39
Navn: Tom Hummel
Bil: Saab 9-3 2.0t 1998, 900S 1995
Sted: Oslo / Hvaler

OG9-3: Tenning på og radiatorviften starter ved tenning på og kald motor

Legg inn av redturbo » 04 des 2016, 23:31

Gjelder 9-3 SE, B204E, 1999: Bilen har vært slått av i flere dager og det er kuldegrader ute.
Hvorfor starter radiatorviften da når tenningen slås på? Slo av tenningen og den fortsatte å gå et halvt minutt.
Feil i noen følere?

Brukeravatar
Kato
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 936
Registrert: 05 nov 2013, 23:08
Navn: Kato Herland
Bil: Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD
Sted: Tromsø

Re: OG9-3: Tenning på og radiatorviften starter ved tenning på og kald motor

Legg inn av Kato » 05 des 2016, 22:32

I bil med A/C er det følgende fem parametre/betingelser som gir grunnlag for om radiatorvifta skal gå eller ikke: A/C-trykk, om A/C er aktiv, bilhastighet, ytter- og kjølevæsketemperatur. Det er DICE som på bakgrunn av disse styrer ut vifta. Så følere å mistenke her kunne være de to siste, men de hadde kanskje OK visninger når dette skjedde?

DICE er programmert til å kunne starte vifta i inntil 20 minutter etter at tenningsbryteren er satt i posisjon "OFF", gitt av visse betingelser. Så i tilfelle temperaturvisningene var OK og man tenker seg at DICE kan ha "hengt seg opp", er én tanke å gjøre den spenningsløs noen minutter for å se om dette "resetter den" / endrer noe.
2009 Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut., eSID2.

Svar