Krengestag til 9-5

[Ingvar N629]

Jeg merket stor forskjeller etterpå.

Stor forskjell er vel å si det forsiktig, man letter jo bilen med 500 kg...

[turbotomas]

Føler også at tiden er inne for å oppdatere litt på understellet, men så av instruksjonene på orginalt saab roadholding kit at det er ganske omfattende å få byttet det framre krengestaget.

http://www.saabdocs.com/Swedish/instruc ... 6967se.pdf

Er det virkelig nødvendig å demontere så mye? Er det samme jobben å bytte til SAS sitt stag?
Regner med at det er en del av dere som har gjort denne jobben

[Ingvar N629]

Nja, for å bytte fremre krengestag må uansett subframen løsnes og senkes noe, men de to motorfestene som tar opp motorens vekt kan sitte, så det er ikke nødvendig å henge den opp. Men de to motorfestene (tre om du har en tidlig 9-5) som sitter i subframen må løsnes, ja. Har du skrudd litt før så er det et par timers jobb. Om du derimot ikke er relativt godt kjent med å skru på 9-5 så bør du beregne god tid og lese litt om jobben på forhånd.

[turbotomas]

Takker for utfyllende svar. Har skrudd mye bil, men ikke så mye 9-5, da jeg bare har hatt den i 2 år...så må nok lese meg opp litt ja. Er det noen teknisk grunn til ikke å montere SAS stag med standard fjører? Tenker da et oppsett med sportsdempere. Synes bilen er lav nok. Evt aerofjører?

[Ingvar N629]

Ingen grunn til det nei, men har du ikke gode dempere kan nok kjøreopplevelsen bli noe selsom i kombinasjon med såpass stive krengehemmere.

Aerofjærene kan du vurdere, bruker dem selv og synes bilen er lav nok (og stiv nok i kombinasjon med SAS og Bilstein sport)

[Paradigm N558]

Jeg merket stor forskjeller etterpå.

Stor forskjell er vel å si det forsiktig, man letter jo bilen med 500 kg...

Was?

[Ingvar N629]

Jeg merket stor forskjeller etterpå.

Stor forskjell er vel å si det forsiktig, man letter jo bilen med 500 kg...

Was?

Ikke bokstavelig talt da...

[Exposure]

Da har pakken kommet! Totalpris ble 4167,- levert post i butikk i Oslo. Den økte prisen er et produkt av kursendring og postens fortollingsgebyr.

Da er det bare å vente på rette anledninga for å montere godsakene. Her må vel te i stor tekopp, myke grønne tepper og duftlys fra IKEA til for å få den rette stemninga for en slik operasjon! Kan bli salig av mindre!

Ex.

Fikk satt på stagene i forbindelse med bytte av motor (les: oilsludge = tett oljesil = motorhavari) forrige uke.
Nå er bilen sånn den burde vært levert som ny.

Bilen har gått ifra å være en snekke i Vestfjorden i stiv kuling, til å bli kompakt og tight. Kan nå minne litt om BMW i oppsettet.

Holder på med innkjøring av motoren, men det er til tider vanskelig å holde seg... Bilen er rett og slett inspirerende å kjøre, og det er nesten så man kjører omveier for å få flere svinger som stagene kan leke med.

Anbefales!