Saab Turbo Club of Norway

Har kjøpt nye fjærbein og hjullager og hadde avtalt med et verksted at de skulle presse i lagrene for noen hundrelapper. Nå ringer han og sier at han må sette i spindelen samtidig (det betyr i tilfelle nye spindler). Stemmer dette? Trodde spindelen satt på fjærbeinet her? I hvertfall så snakker han om den delen som holder bremsene.

Spindelen er den delen som står inni hjullageret, den delen du monterer bremseskiva på, og deretter hjulet. Den roterer sammen med hjulet. Inni den står drivknuten. Den må flyttes fra det gamle til det nye hjullageret, etter at det er montert i spindelhuset, som er en del av fjærbenet på denne bilen... Det er vanskeli å få det til uten presse eller en stor skrustikke. Eller selvfølgelig en spesial ters.

den må flyttes fra det gamle til det nye hjullageret, etter at det er montert i spindelhuset, som er en del av fjærbenet på denne bilen... Det er vanskeli å få det til uten presse eller en stor skrustikke. Eller selvfølgelig en spesial ters.

Men er det et problem å først presse inn hjullageret ?

Er det vanskelig å få ut spindelen fra det gamle fjerbeinet?

Hvor stor er en stor skrustikke og hva er en spesial ters?

Ignoramus

Sondreot skrev:Spindelen er den delen som står inni hjullageret, den delen du monterer bremseskiva på, og deretter hjulet. Den roterer sammen med hjulet. Inni den står drivknuten. Den må flyttes fra det gamle til det nye hjullageret, etter at det er montert i spindelhuset...

Spindelen er den delen som hjullageret står montert i. På 9-3 heng denne fast i fjørbeinet. Navet er det som er pressa i hjullageret som bremseskifa er festa til, og hjulet....

Ser ikkje problemet her. Viss du har nye fjørbein og nye hjullager, så er det absolut ingen problem å presse ut nava frå dei gamle fjørbeina, og setja dei i dei nye.

Det du kaller spindelen blir som regel omtalt som spindelhuset eller lagerhuset, og det er rett som du sier, det er en del av fjærbenet på denne bilen... Det du kaller navet blir også kalt for spindelen!

Problemet her er vel at et verksted får i oppdrag å montere nye hjullager i nye fjærben uten å ha bilen det skal monteres på, og de ser dermed et problem.. Hvordan skal spindelen eller navet bli montert når det sannsynligvis fortsatt står på bilen?

Ei stor skrustikke er så stor at du kan presse spindelen inn i lageret med den